dorkisbored

Freitag: Samstag: Sonntag: So in der Art halt

Keine Ahnung....der sitzt in Pulheim mitten im Industriegebiet....Boschstr... macht nix anderes und das seit 100 Jahren....recht netter Typ und auch günstig...

es könnte auch sein, das die Hutze noch wie original hinten auf der Radseite noch am Zylinder verschraubt ist

Schade....naja...hoffe ich bin mit dem Dicken dann auch wieder im Sauerland....also eher meine Holde....ich komm ja mim Roller

das is mein Plan....werd morgen den ralph herbrechtsmeier in pulheim anrufen...der macht ja auch nix anderes als T3... hoffentlich kann ich dem die Karre morgen schon bringen... Gatti...kommst Du am WE nach Grevenbroich? Dann bring ich den Bus mit und Du kannst Dich dran auslassen

Ähm...was soll ich haben? Sorry...aber ich kenn mich mit den Muscheln nich wirklich aus... kann da so das "nötigste" selber machen...

Nein.... keine Öltropfen, Luftfilter vor 2500km gewechselt, beim Rest, keine Ahnung... wie gesagt....ganz normal mit der Karre gefahren...dann Keilriemen gerissen, dann Motor direkt ausgemacht, Keilriemen gewechselt... nun genannte Probleme....

LTH hat Koppdichtungen

So....ich krieg hier gleich die komplette Krise... Mir ist ja Sonntag der Keilriemen gerissen...hab wie schon geschrieben das 2 Keilriemensystem (Einer lang, einer Kurz) wie mir ja hier bestätigt wurde, ist mir der Keilriemen der Lima gerissen, ist aber wurscht, weil hab die Karre sofort abgestellt... Ist also nix heiß geworden oder so.. Nun vorhin den Keilriemen gewechselt...und jetzt... die Karre qualmt wie doof bei Vollgas (dunkler Qualm) und rasselt...also dieses rasseln was man normalerweise so 30sec nach dem Start hat.... das geht nur nicht mehr weg...bleibt....im Stand rasselt auch irgendwas... Leistung ist auch weg....im 5ten gehts irgendwie nimmer über 80 hinweg.... Was is das....Motor im Arsch? Ich hier gleich....ehrlich....diese Karre... Motor wird nicht heiß (Temperaturanzeige wie immer).... Was kann das sein? Wie kann das passieren....nur weil ein Keilriemen reißt? Ach ja...ist ein JX Motor...der Knochentrocken ist...da süfft nix...Öl ist auch genug drin...

warum teuer kaufen wenn es den hier gibt Kabelbaum Conversion

nö..hab ich glaub ich auch....wenn ich mich richtig erinnere

Also ich werd mir wohl auch die Version holen....ist glaub ich die "HD Ready" Variante... die Filme sehen auf meinem 50" Plasma immer noch top aus...und man kann echt viel Spöckes mit dem Ding machen. Eigentlich brauch man aber 2....eine nach vorne und eine nach hinten

auf jedenfall nur 3-stellig.... mehr Info geht da ohne Bilder nüsch...

nö...kommen als JPG von der Speicherkarte...keine Ahnung ob man das einstellen kann...die Cam war wie gesagt vom SoulSucks

ich wollt gerade sagen...der "Kasten" is da ja nun nicht gerade dezent gehalten

Hier 2 Bilder....so von der Cam geladen...welche Version mußte SoulSucks fragen, ist seine...

richtig....Gaserloch muß vergrößert werden.... bei mir schlägt der Rahmen nicht am Membrankasten an....

der große Kasten bummst wohl bei manchen auch noch gegen den Rahmen, nicht nur der Ansauger im Loch

Nennt sich "Kraft in de Arme" Im Ernst....so nen Motoreinbau, egal ob Smallframe oder Largeframe, find ich allein nun nicht wirklich "schwer" Karre auf den Hauptsänder oder eben auf ne Bierkiste wenn nur Seitenständer vorhanden... wenn man meint, eben die Bierkiste hinten zum abstützen...braucht es aber nicht... Züge aus dem Weg...Rad an Stoßdämpfer vorbei (Leerlauf drin hilft hier)...Schwinge in Position und drin is er...

Schnautze Humpelmann Wat isn das so dunkel da drussen? Ich wollt mich heute Nachmittag untern Bus klemmen den Keilriemen wechseln... naja...würd mich nich wundern wenn das lecker Nass wird....

Heimspielverbot?

ich hab beim mir, wenn ich mich richtig erinnere das so verkabelt: Zündrundplatte - Kabelbaum rot - blau schwarz - schwarz grün - grün das gelbe und "weiß/graue" der Zündgrundplatte müssen miteinander verbunden werden... wie gesagt...wenn ich mich richtig erinnere

schonmal die 35W anstatt die 25er eingebaut?

Nein...die hat keine Kronenmutter sondern eine normale...brauchst aber nen Kupplungsabzieher um die raus zu kriegen... Jup...genau die mein ich...