dorkisbored

ach so.. naja..,wie gesagt...brauch er nich...hat damit nix zu tun....

warum is bzw, soll da eine Sternfelge dran? is doch sonst auch ne V50...warum also was dran basteln, was da so maximal nich dran gehört... gibt doch schicke geschlossene Felgen für ne V50...

wie gut das ich dann bei 17° den ersten Arbeitstag habe und es im Moment wieder schööööön schifft Ejal...ick freu mir trotzdem druff.... wenn jetzt heute die letzten Teile ankommen, kann ich auch noch richtig produktiv werden....

gibt ja nun auch Dienstleister hier, die nen TÜV Service anbieten..,...

danke....

und vor allem war das Thema schon seit über 2 Jahren tod.....ich glaub da ist selbst die letzte Aufregung abgeklungen

na was denkst du denn was die kosten sollten?

spar Dir das Öl...das is vollkommen wumpe ob da Öl drin ist oder nicht....der Kicker muß von allein zurück gehen....

Ich bin ja immer offen für ausgemerzte Fehlerquellen...aber nun erklär mir mal, was das fehlende Öl mit einem unten bleibendem Kicker zu tun haben könnte....

weil die Übersetzung dann zu lang ist und die Kiste eben diese dann nicht "gezogen" bekommt....daher wird sie langsamer

erstmal Kartbahn...könnt aber später auch auf die Langstrecke...128/192

ja weiß ich....mein Beitrag kam nur zu spät war als direkte Antwort fürn Marc gedacht....

jemand ne Wurfbedüsung für nen 34er Koso aufm Malle parat? Einlass auf Falc-Membran angepasst....wird dann mit nem LTH Race gefahren...

eine "Aufbietung" bedeutet, das deine Rahmennr. für 3 Wochen (oder so) quasi ausgeschrieben wird. Da könnte dann, wenn jemand genau diese Rahmennr. sucht, sich eben jener drauf melden... da man aber vorher schon ne Polizeianfrage gemacht hat, ob die Karre als gestohlen gemeldet wurde, ist das natürlich nich drin...also wartet man einfach die 3 Wochen und feddich... guckst du auch hier beim KBA Notar hab ich nicht gebraucht, ich hab meine Eidesstattliche direkt bei der Zulassungsstelle abgegeben....

ich behaupte mal, neu wirst Du keine "Originalen" mehr bekommen...

da läuft das genauso wie ich geschrieben habe....da war ich vor 4 Monaten um die Wideframe-Conversion anzumelden... wird halt aufgeboten die Kiste.....mir hat man gesagt das wird nun immer so gemacht....

wenn du ne 16mm Achse hast, brauchst Du das Scheibenbremskit für die 16mm....ansonsten eben das für die 20mm Achse.... Lenksäule is schnurz....es sei denn Du hast schon das Scheibenbremskit für die 20mm Achse....und Du hast ne PX-Alt... dann brauchst Du wahrscheinlich ne Lusso Gabel...oder ne Zwittergabel @Tante Bea sagt....huch....zu lange mit der Antwort gewartet

war ja auch ganz schön bedeckt am Sonntag

weil der Amerikaner an sich denkt, er ist mit seinem Land eh das Zentrum der Erde....daher gibt es gar keine andere Möglichkeit, als das sich die Jungs direkt in die USA verirren...

hab den Markus am Freitag noch im SCK getroffen,....der hat da nix gesagt von wegen "is zu".... 20 PS aus dem 139er Malle halte ich aber auch eher für extrem sportlich bis nicht unbedingt machbar...

Meine Frau.....immer räumt die alles weg und ich find nix mehr

nur so als Tip.....man hat IMMER die Papiere SELBER verloren....IMMER.... vorher zur Polizei gehen und sich nen Zettel ausstellen lassen, das die Rahmennr, sauber ist... dann wird die Kiste aufgeboten, man legt die Eidesstattliche ab und nach 3 -4 Wochen bekommt man neue Papiere... aber wie schon erwähnt....IMMER SELBER die Papiere verbummelt haben.....IMMER....

werd wohl auch mal vorbei schauen...

da passt auch eine Abdeckung für die Bremstrommeln drauf...ich meine die von einer Lusso....

Wünsche ich eben so....das wird aber ein eher ruhiger Sonntag... @Stef...was macht die Birne?