ludy1980

Da hast du recht ,soweit werde ich da auch nicht ran gehen ...

Hier gibt's wieder mal Neh bearbeitete Welle ! Ist und soll Zustand ...

Ja , kann man so sagen , echt schicke Klasse 1 ...

Welche Pumpe fährst du , also kolbendurchmesser und so weiter?

Ich würd da vielleicht nen Franz hinhängen ,aber mit den Steuerzeiten würde ich mit nicht viel mehr erwarten ...

Das rennteam von den Jungs is ja auch echt flott unterwegs und kann schon sein das da ihr Zylinder verbaut war ! Wenn nicht fände ich das über die "neue Qualität " schon die beste Aussage

Tschuldigung war motoforce

Ich glaube von Stage 6 gibt's da auch was ...

Ich will den Zylinder ja auch nicht schlecht machen ... Abwarten bis ihn jemand getestet hat !

Man sieht das für den Auspuff etwas Va fehlt aber ist bestimmt voll der Traktor . Ich hätte nen neuen Namen für den m200 " Getriebemörder " passt da glaube ich ganz gut ...

Was heist den hier alles richtig ,hat jemand Neh Kurve von dem Zylinder gesehen mit 25 Ps ? Und Qualität is bei den smallframezylindern noch nie so geil gewesen ,abplatzer bei der Beschichtung waren da normal ... Geschweige denn das Ding mit dem Hubraum ,ich dachte der hat nen 58 Kolben und is für 51 Hub ?

Ich würde meinen das 25 pass mit dem Zylinder drin sind ohne viel klimzüge ! Auslass fräsen und vielleicht nen anderen vergaser ,is aberntet meine Meinung ,hab da so eine kleine Abneigung dem Gaser gegenüber... Zu dem Auspuff kann ich nix sagen den kenne ich nicht !

Ich wüsste jetzt keinen genauen Grund um den Zylinder zu kaufen ,es gibt ja ein paar Zylinder mit ähnlichen Eckdaten die gut funktionieren ! Für mich gäbe es keine Grund das Teil zu bestellen ,bin also mal gespannt was noch kommt ...

Echt ,ich wusste nich das die Dinger so schlimm sind ! Etwas rostanfällig aber das is bei den 20 jährigen benzen ja normal ...

Die Kurve ist top,z.b. Bei 6000 hat das Ding 14 ps usw. Was hast du den für Steuerzeiten ? Wenn du jetzt sagen wir mal etwas mehr vorauslass fräst ,geht da hinten raus schon noch bisschen was ! Du machst aber auch grad mit "ohje doch fräse ansetzten " du sollst nur eventuell bisschen am Auslass fräsen nicht das Rad neu erfinden ! Bitte nicht falsch verstehen aber die Kiste fährt so jeder px 200 locker um die Ohren ,ich würde sogar sagen mit gestecktem 210 er ...

Meine erste Wahl mit den Kriterien wäre auch der e Benz w124 , vielleicht sogar den Nachfolger die sind mit den Preisen grad brutal am fallen was man bei nem guten 124 nicht sagen kann ... Die ersten sind da auch schon über 20

Der Allrad soll an den Kisten keine Probleme machen . Du wirst halt von der Qualität nicht mehr das bekommen was du bei dem 940 hattest aber das weist du sicher schon ?

Was erhoffst du dir an Leistung ?

Cooles Projekt , aber schraub die CDI nicht an den Motorblock , ich würde gewarnt das die sehr emphindlich auf Drehzahl reagiert und wollte nicht hören , 2 prüfstandsläufe und meine war hin , jetzt hängt die neue an nem kabelbinder ...

Kannst du da bisschen was übers Setup sagen , sieht nach nem lf Auspuff aus und vermutlich steckt oben ein m1-60 drauf !? Oder ???

Wieder mal alles gute zum Geburtstag ! Gruß aus dem Saarland

Ich kuck mich mal bisschen um ... Der Motor is mit 21 Ps auf dem Ring vollgasfest gewesen und jetzt nach 25-30 Minuten später Welle verdreht ... Bullshit ...

Kann mir jemand nen Tip geben für Neh haltbare drehbärwelle mit 51er Hub und 105 pleul ? Ich hab gestern meinen Motor für Neh kupplungswechsel geöffnet und die orginale Ets Welle mit 105 pleul hat es verdreht ,Zuviel Leistung für die Kupplung und die Welle ,ein sehr gutes Zeichen

Ich würde die irgendwo zwischen 1400 und 1600 sehen ...

Ist das neh px80 ?