Deep4

Irgendwie sieht das nach "Suche Problem, habe Lösung" aus... Mal im Ernst : Ich weiss ja nicht wie oft Du Motor rein/raus spielst, aber länger als 2 Minuten habe ich noch nie ohne Hilfsmittel benötigt. Klar ist das evtl. etwas anstrengend wenn´s mal blöd läuft aber da finde ich Kabelbaum oder Züge durchziehen wesentlich stressiger. Gegen dreckige Hände gibt´s Handschuhe, Aussenzüge kann man bequem zur Seite packen und das war´s. Ich sehe nach wie vor nicht das Problem ???

...oder mit nem Dremel auftrennen...

...Dirko Rot hält da auch problemlos...

Bedüsung hat ja erstmal nix mit Ölverbrauch zu tun; wieviel Öl verbrauchst Du denn auf 100km ? Mischst Du 1:50 oder hast Du ne Pumpe ?

...ich würde mal behaupten, die Kerze sieht völlig ok und gut aus... Zu mager sehe ich da nicht...

..eher im Gegenteil...

Falls Sprint 150 (also 2-Kanal) ist das echt fast nix wert...Der Motor ist zwar superschön (ich persönlich finde ja eh das die 150er Motoren die beste Laufkultur haben) aber die will keiner... Ich würde schlachten und einzeln verhökern...

Wir haben hier in Köln die "Traumathek", so ne Art Videothek für - sagen wir mal - seltsame Filme...Früher war ich da andauernd...Ich kenne so ziemlich alles an Trash was man sich vorstellen kann...

...boooh ist der Server lahm...

Chokezug passt nicht, kann man aber basteln, ist einfach. BS/BD bezeichnet auf welcher Seite des Vergasers die Einstellschrauben für Standgas sitzen. Weiss gerade nicht welcher welcher ist, aber nimm auf jeden Fall den, wo die Schrauben auf der linken Seite (quasi auf der Kupplungsseite) sind, ansonsten kommst Du nicht wirklich ran...

Woher willst Du das wissen ? Kulu-Leistung ist ja bei Rollenprüfstand nur ne rechnerische Größe... Sonst aber nette Leistung ! Wie sieht denn die Drehmomentkurve aus ?

Mein Motor (der 220er/Charger) hatte mit reiner KoDi 24PS bei ca.6000rpm und knapp 30Nm. Mit 2mm FuDi und damit 191°/130° habe ich 26PS und 26NM bei 7200rpm. Dazu kommen 1000rpm mehr Ausdrehen (bis 9300 oder so)... Hat sich nicht wirklich gelohnt Aber vielleicht ist der Drehschieber-Einlass auch einfach zu kacke bei mir...

Impressum brauchst Du erst, wenn die Site steht. Bei der Domain reichen die Daten die bei der DENIC hinterlegt sind. Was die Domain/Site Nummer angeht : Wie Du magst. Technisch isses wurscht bzw. macht keinen Unterschied. Ich würde allerdings die Domain zum Hoster umziehen - also ChProv (ehemals KK-Antrag...).

Ich sprech jetzt mal als BR-Mitglied; ne Wahl habe ich ebenfalls im Wahlvorstand mitorganisiert. 1) Holt Euch rechtlichen Beistand. Also am besten einen Anwalt der sich im BR Wesen (und im BetrVG) auskennt. Das muss alles hieb- und stichfest sein, ansonsten kann man dem BR ratzfatz an den Karren pinkeln. Gerade was die Wahl, Ausschreibungen etc. angeht. 2) BR gründen gegen den Willen der Geschäftsleitung geht natürlich, ist aber sehr wahrscheinlich ultrastressig und sorgt nicht gerade für ein tolles Betriebsklima. Da macht es vielleicht mehr Sinn erstmal die Nummer im gegenseitigen Gespräch abzukaspern und erst wenn das nicht wirkt evtl. den Schritt zu gehen. Hindern kann Euch ja keiner.

Falschluft. Tritt ja nicht nur am Vergaser auf...Wahrscheinlich Simmerringe...

Letzte Nacht : Schlechter VHS-Rip von "Schlock der Bananenkiller" Hatte leider nicht genügend ATÜ aufm Kessel...

...man könnte sich aber auch einfach ohne finanzielle Hintergedanken so nen Bock zum Spaß wieder aufbauen. Einfach so. Auch ne NSU Lambretta ist ein Stück Geschichte...

Mal sehen - ich ruf den Alex mal an und frage nach einem Termin...

...hätte das in der Spitzenleistung auch nix gebracht; Auswirkungen der Änderungen sind ja quasi nicht vorhanden... Ich bau den ganzen Kram morgen mal Spaßeshalber wieder auf KoDI zurück - die Änderungen am Auslass dürften sich ja trotzdem bemerkbar machen. Und nächste Woche stelle ich den Roller nochmal auf die Rolle.

Ok, ich war auf der Rolle...Unterschiede zu vorher : - QS nun 1.5 anstatt 1.3mm - ND 30 statt 35 - Nadel ganz mager statt 2. Clip von oben - HD 270 statt 260 (rote Kurve : HD 300) - Zündung 1° früher Und nun ? Das Mehr an Drehzahl liegt daran, daß der Kollege beim OpenDay nicht ausgedreht hat. Deshalb jetzt 9300rpm anstelle 8300. Ansonsten sind die Kurven ja quasi identisch, auch in der Leistung... Ideen ? Ich glaube, ich bau wieder auf KoDi zurück; da hatte ich 24PS bei 6000rpm...

Wie quasi überall...

Nebendüse zu mager. Oder - falls der Eimer mit der Bedüsung schonmal anständig lief - Falschluft.

Haste mal ein Bild ?

Hatte mein "altes" Setup. Zwar schon Charger, aber komplett KoDi. Hat mit 24PS bei 6000 gepeakt. Drehmoment waren 28Nm. Lief gut Resoeinsteig war allerdings krass.

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