Deep4

Glaub ich nicht...Wenn die Kiste im 3. ausdreht (110km/h = 9000rpm) dann reicht auch die Spritversorgung aus. Nene, da fehlt der Druck für den 4ten...

Stehbolzen ausdrehen nervt aber...

Ich hab´ das in den letzten Wochen xfach mit meinem Malle gemacht, das passt problemlos...

Nö, stimmt nicht. Der Zylinder passt am Rahmen vorbei, wenn man den Stoßdämpfer löst und den Motor runterlässt.

Warum soll ich denn den Motor aushängen ?

Wenn ich die Karre auf die Seite lege muss das Rad natürlich nicht ab - wie kommst Du auf die Idee ? Auspuff lösen reicht bei Resopott. Dann kann man den Krümmer vom Auslass abziehen. Bei O-Pott geht das natürlich nicht. Aber wie lange brauch ich um das Rad abzumachen ? 2 Minuten ?

Jetzt wird´s aber peinlich...Zylinder abziehen : - Auspuff lösen - Stoßdämpfer unten am Block lösen - Karren auf die linke Seite legen (oder hinten aufbocken) und Motor runterklappen - die Scheisse abschrauben Wo siehst Du da den Vorteil Deines tollen Bretts ? Natürlich schaffe ich das nicht in 2 Minuten, aber in 5. Definitiv und absolut sicher weil ich das oft genug gemacht habe. Gilt jetzt natürlich für Largeframe. Smallframe ist scheisse, klar...

In Nippes ? Krass....

ScootRS Stutzen ist wirklich gut - fahre ich selber seit ein paar Jahren auf Drehschieber. Vergaser steht gut (auch Mikuni).

Doch, das kann durchaus daran liegen...Wo Du die Dichtung hast macht verdammt viel aus. Mein Motor hat mit 2mm FuDi 26PS bei 7200rpm. Mit 1.5mm KoDi hatte ich 24PS bei 6000rpm - und mehr Drehmoment.

Nene, langsam ! Du hast ja schon die LML-Membran, gell ? Da brauchst Du keinen 2. Membranansauger, das wäre ja Kappes ! Oder willst Du die alte Membran komplett ersetzen ?

Also : Du fährst Langhub, brauchst also entweder 1.5mm FuDi oder 1.5mm Kodi. Oder teilst das ganze entsprechend auf. Quetschkante wäre mal interessant, vielleicht fährst Du einfach eine ungünstige Kombi. Ich persönlich würde - weil ich gerade selber damit rumgemacht habe - von der 1.5mm FuDi auf reine KoDi umbauen und die Quetschkante nicht über 1.5mm legen. Das geht untenraus wahrscheinlich deutlich besser und verhilft Dir zu einem 4. Gang...

KoDi oder FuDi ? Würde sagen : Zu wenig Dampf um den 4. zu ziehen...

Im Moment : "God is an Astronaut". Egal was, ist alles voll geil !

Touran sucks big black cocks Da geht - meiner Meinung nach - quasi gar nix rein. In den Kofferraum passen ohne Umlegen der Rückbank 4 Reifen, mit Umklappen wird´s auch nicht viel besser, finde ich.

Dat is Blowback, oder ?!

...in Köln ist das noch viel extremer in Sachen Junggesellenabschieden als in D´dorf...

Bezieht sich das dann nur auf den Quattrini ? Da wirst Du hier ja nicht viele Leute finden, die Dir da entsprechende Daten liefern können...

Das musst Du schon ein bisschen eingrenzen...Ein Malossi wird wohl andere Temperaturen haben als z.B. ein Polini etc...

...ich fahr jetzt auch mal eine Zeit 1:30...Qualmt mit Motul 710 auf jeden Fall wie Sau und stinkt . Wenn ich die Flasche durch habe schau ich mir mal Kopf und Kolben genauer an. Auf die Rolle muss ich eh nochmal...

...bei meiner Sprint reisst der Lack auch - zu spröde. Habe das bei ner "ordentlichen" Firma machen lassen, aber die Scheisse ist total empfindlich... ...ich fahre ab jetzt nur noch Ratten.

http://deutschlandecho.wordpress.com/2011/05/30/enkelschreck-wie-die-ard-mit-einer-auf-deutsch-rappenden-oma-um-eine-beinahe-vergessene-zielgruppe-wirbt/ Naja.

...das kann alles Mögliche sein - am besten mal Kopf und Zylinder runter und schauen, wie´s aussieht...

Warum genau soll man dafür Geld ausgeben ?

...das wird Dir so wohl keiner sagen können...Kannst Du mal auf nen Prüfstand gehen ?