gonzo

Geht morgen was in Richtung n Meter fahren? -

Diese Mofa jetzt? -

Alda, wat n scharfer Typ, die Stiefels und die Buxe machen mich ganz wuschich. Und erst diese über-gepflegte Maschine, da kann sich der Luftdüsenmeister aber noch mal ne Scheibe von ab schneiden. -

Genau, der Beamte von heute trägt blöh, also tres chic. Ehrlich, Hair ist so gestern, Fahrräder wie vorm Krieg, Schuhwerk vonne Kulturrevolution, Buxen aussem Nottingham Forrest und Mofa frisieren wie 1970. -

Wenn man den Bypass nutzt muss man nicht unbedingt einen Benzinhahn einbauen, eigentlich sollte die Schwimmernadel die Schwimmerkammer abdichten wenn sie voll ist. Der Wechsel des E Benzinhahns ist jetzt auch keine Hexerei, den Benzinschlauch zu quetschen, die mittige Schraube losdrehen, das Bauteil abnehmen, neues Bauteil dransetzten (mit neuer Dichtung), die Schraube wieder festdrehen, fertig. Ob das Relais über den Hupengleichrichter geschaltet wird weiss ich nicht, könnte aber durchaus sein. Wie schon erwähnt, der Bypass löst dieses Problem. -

Ist es nicht schön son Altvorderen bei der Maloche zu sehen? Der junge Mann hat heute seinen Tourenmotor zusammen gefräst, da wurde das ein oder andere Kilo Alu in Späne verwandelt, ich bin begeistert! Soweit vonne Winterprojekte -

? Von diesem Schnickschnack hab ich keine Ahnung, mit sich verstellenden Zündungen hab ich nur schlechte Erfahrungen gemacht, Teufelszeug das! -

Vielleicht findest du ja auch einen fähigen Rohrbieger. Andere Idee, kann man da an dem geraden Stück links und rechts der Sitzbank so viel raussägen das man da ein Drehteil rein bekommt um die hinteren Bügel dann einfach wieder draufzustecken? -

Verkaufe ich noch mal ein Auto bei mobile de? Nein. Verkaufe ich überhaupt noch mal ein Auto privat? Doppelt Nein! Alter Vatter, was ein Theater. Is ja nett wenn der " Sachverständige" nachher sagt dass das ja alles nicht böse gemeint war und das man es ja mal versuchen müsste aber ich war kurz davor die 2 Hongos mit nem Knüppel vom Hof zu jagen. Das brauche ich nicht noch mal. Und nix gegen Berliner, aber mit Ossis mach ich keine Geschäfte mehr, meine Fresse. Ich bin Jahre gealtert. Am besten war irgendwann die Aussage, das sich der Sitz nicht nach 70.000 km anfühlen würde. Bitte!? Mehr als Checkheft und alle Rechnungen ( auf den die jeweiligen km Stände festgehalten wurden) vorlegen kann man ja wohl nicht. Die Kiste hatte dann irgendwann vorne n Treffer, hinten n Treffer, rechts und links n Treffer und wenn der Typ gesagt hätte das es eigentlich ein VW Jetta ist hätte mich das auch nicht mehr gewundert. "Der verliert Öl das es kracht" (ich hab nicht mal einen Fleck auf dem üblichen Stellplatz), "der Auspuff ist durch" , "Stoßdämpfer sind platt", Bremsen sind Mist", "Ich fahre Autos immer nur ein halbes Jahr, ich kenne mich aus, blablabla" , dann holt er noch ein 06er Schild für die Probefahrt raus, Junge, Junge. "Wenn der mehr als 5000 kostet können wir uns die Probefahrt eigentlich sparen, bla, bla", da isses dann mit mir etwas eskaliert und ich habe den 2 Flachschüppen deutlich gemacht das die Kiste unter meiner Ansage den Hof nicht verlässt und wenn die hier noch lange rumkaspern, die Schmiere auf dem Hof steht. Dann gings plötzlich. Scheine waren dann erstaunlicherweise irgendwann auf dem Tisch und die Karre is wech. Ich wünsche ja keinem was böses, aber wenn da heute noch son übermüdeter Trucker reindonnert kann ich mir ne Träne verkneifen. Autohandel is nix für mich, da bin ich zu unentspannt. Ich verstehe nicht mal wie man sowas freiwillig machen kann. -

Hört sich irgendwie metallisch an, vielleicht schleift das Polrad nur an der Abdeckung? Sifft der Zylinder irgendwo (Kopf/Fuß)? Ist vielleicht was im/am Auspuff losgerappelt? Getriebeöl? -

Aus eigener Erfahrung kann ich nur dazu raten vor dem Kauf diverser Einzelteile ( Geber/Uhr) zu prüfen ob die überhaupt miteinander können. Ich hatte ne wirklich schöne, alte Anzeige, konnte aber keinen passenden Geber auftreiben. Ich hab mich dann für ein komplettes Hebelgeber Set entschieden, die Anzeige ist nicht ganz so schön aber immerhin funktioniert das so. Zu den "lämmerschwanzing" Bedenken sei gesagt, dass sich das in Grenzen hält, zumindest bei meinem Geber. Klar, wenn da 10 Liter mal beim Bremsen in Wallung kommen sieht man das natürlich, im normalen Betrieb ist das aber zu vernachlässigen. Desweiteren weiss ich nicht in wie weit man Tauchrohrgeber kürzen kann. Die Geber die man normal so käuflich erwerben kann sind eigentlich alle zu lang (tief), mein Hebelgeber war ohne Problem einkürzbar und hat bei der Lambretta den ganz großen Vorteil, das man den Hebel selbst so biegen kann, das man einen leicht schrägen Einbau des Gebers (immerhin ist son Lammitank ja fast überall rund) ausgleichen kann. -

Mit bleibt nur das Netz, aber die spielen schon beeindruckend ihr Ding runter, 2 mal Gomessssss, Hut ab. -

Glückwunsch! -

Junge, ich red doch nur von meinen eigenen kleinen Problemchen. Am meisten freu ich mich auf den Chopperaufbau, hab ich ja noch nie gemacht, das wird ne Erfahrung! Ich krieg den Winter schon rum. @ schmiedi . Der Typ kommt erst nach 5, da is nix mehr mit Amt und so. Ne, ne, bevor da irgendein Schindluder getrieben wird gehts halt morgen aufs Amt. Wäre natürlich Kacke wenn der die Schleuder nicht mitnimmt, hilft aber nix. -

Junge, bei mir fährt alles! Finde das selbst erschreckend, einzige geplante Umbaumassnahme für den Winter ist die Benzinpumpe für die Cosa. Ne, hab gerade mal son bisschen gegoogelt, der Autowagen wird vorher abgemeldet, soll der Typ sich halt Kurzzeitkennzeichen organisieren. -

Was ein Tag, eichelich sollte man grillen und ein paar Pötte verhaften. Nach 2 eher unverschämten Angeboten von professionellen Autoschiebern rief heute mal ein eher angenehmer Zeitgenosse an und wie es aussieht geht der kleine Autowagen Mittwoch nach Bärlin. Fein. Endlich Spielgeld für den Winter. Nu is die Frage, Karre vorher abmelden oder nich? -

Stuhlphobiker? Ich finde die Geschichte schon irgendwie amüsant.. -

Die B9ES ist sicherlich nicht schlecht, doch würde ich mir das Kerzenbild nach einer längeren Fahrt mal ansehen. Sollte dies Richtung schwarz/russig gehen würde ich auch mal eine B8ES probieren und schauen wie da das Kerzenbild aussieht. Es hängt auch viel davon ab wie der Roller eingesetzt wird, wenn du nur mit Stop und Go durch die Stadt kriechst, wird die Arbeitstemperatur der "kalten" Kerze vielleicht nicht erreicht. fährst du nur A-Bahn könnte der Arbeitsbereich der "wärmeren" Kerze schon überschritten sein. -

War schon sehr nett da gestern Abend in Köln. Dank kaputtem Knie stand ich ganz hinten, hab nicht getanzt und war trotzdem vollgeschwitzt! Da war ja ne Thermik in der Hütte, unglaublich. Trotz der Kürze hats mir sehr gut gefallen. Nur der Terry sah irgendwie das ganze Konzert lang nicht so ganz fit aus. -

Für die Fühllehre muss nur die Polradabdeckung ab, das geht ja doch recht fix. -

Hat das Polrad 3 oder 2 Fenster? Wenn 3 handelt es sich wohl um das leichte AF Polrad, man könnte mit einer Fühllehre einfach mal prüfen wie groß der Abstand zwischen Polrad und Pick Up ist. Ich habe bisher alle Maghousings um mindestens einen Millimeter ausdrehen lassen wenn das leichte Polrad verbaut wurde. -

Ich hab gestern mit dem jungen Mann telefoniert, vielleicht fragste noch mal nach. Kost ja nix. @ schmiedi . Zitat Dieter gestern." um 22 Uhr wird wohl geschlummert" Im Rückschluss heisst das dann wohl bis 20 Uhr Wiese, dann noch Döneria, Absacker, Heimweg, brechen, schlafen. Da is aber auch ne illustre Runde am Start, ich hörte sogar von einem gewissen KC . . . . . -

Tach, ich meinte in einem Telefongespräch mit dem Herrn Ted vernommen zu haben, das er sehr wohl eine Karte über hat und so ich das richtig verstanden hatte, warst du da doch auch für vorgesehen. Ich mag mich da aber auch geirrt haben. Die Dame freute sich schon drauf, die hats ja eigentlich nicht so mit 2 Tone und nette Leute um einen rum würde da vielleicht helfen. Leider fällt ein "danach" aus, wir fahren wieder heim. Auch weil sich der Fahrer, das arme Hemd, in der Heimat noch ne Vase ins Gesicht halten möchte, verständlich würde ich sagen. München, gebt alles! -

Happy Birthday Yetiman! -

Es ist also ein AF( R ) Polrad mit einer indischen ZGP kombiniert? Wurde denn das Maghousing ausgedreht? Wenn ja vielleicht zu weit? Wenn nicht, wundert mich ein zerlegter Pick Up eigentlich nicht, in den seltensten Fällen passt das einfach so. Natürlich kann das auch die Erregerspule oder die CDI sein, wenn die CDI aber schon getauscht wurde würde ich diese ausschliessen. Zur Zündkerze, ist es ganz sicher eine W4CC? Wenn es eine WR4CC sein sollte und du diese weiter fahren möchtest, sollte man einen nicht entstörten Zündkerzenstecker fahren. Ansonsten vielleicht mal ne NGK B8ES versuchen. -