gonzo

Dürfte ich fragen ob der Vergaser, wie er war, gelaufen ist? Sind die Dichtungen kaputt oder möchtest du sie "einfach so" mal tauschen? SH Vergaser erkennst du daran, das SH draufsteht, es sollte natürlich auch Dellorto draufstehen! Aber noch mal zurück zur Schwimmerkammernadel, bei mir hat die, die drin war den ja nun seit Jahren nicht mehr verbleiten Sprit ohne Probleme ausgehalten, um ganz ehrlich zu sein, der Zusammenhang zwischen verbleitem Sprit und dieser Nadel eröffnet sich mir nicht wirklich . . . . (Ich möchte damit natürlich nicht das fachliche Know How vom Sticky anzweifeln! ) g.

Dem BB trau ich wirklich viel zu, auch geschmacklich, aber diesen britischen Rüdiger-Umbau, also der dürfte sogar für ihn ne Spur zu weit aus dem Fenster raus sein! Bitte korrigier mich wenn wir dies Jahr noch an einer deutsche Reuse son Hydraulikbürzel bestaunen dürfen @ schmied. Haste ne scootering mit einpacken lassen? Ich sitz morgen bis 18 Uhr inne Uni fest, falls du also zwischendurch mal deinen Festnetzanschluß bedienen solltest, lass mal noch eine einpacken ( natürlich nur wenns auch ne neue ist, also ne andere als die mit der Vega vorne drauf) g.

Na das is ja mal ein sinnvoller Umbau, ich bin begeistert! Und das die DL endlich schnurrt freut mich ungemein, hat dieses ewige bei eBucht kaufen und dann einlagern ja mal nen Sinn gehabt! g.

. . . und klitzekleines Packmass, kombiniert mit Temperaturbereichen um 0 Grad gibts entweder nicht, oder ist nicht bezahlbar( eher ersteres) . . . . . Werde für Ostern wohl auch kurzentschlossen auf BW Technik zurückgreifen! g.

Nun ja, also wenn ich nur die vorhandenen Einzelteile bei Auktion GB reinstelle hab ich die Schipse mit Sicherheit wieder raus, is ja nun mal ne 200er, da hätten wir den Motor, die Scheibenbremse, die Gabel, das Beinschild, den Kopf, die Floorboards und natürlich den Rahmen mit einer Nummer! Es werden halt einfach nicht mehr und deswegen werden die auch nicht billiger! War gestern noch mit dem Nachwuchs was basteln, irgendwie geht in PB die Vergaserseuche rum. Dem Schmied seine DL macht Zicken und ich kämpfe hier gegen einen 28er Koso, Alda, mit dem Gerät atmet die Kiste dergstalt fett ein, da kannste den Benzinshlauch auch gleich direkt in den Ansauger legen! An sich is das ja mal ein schöner Gaser, klein, handlich, auch sauber verarbeitet, aber ab Werk unfahrbar. g.

Tja Dieter, was mag das wohl sein. Da sowohl die Hupe, das Bremslicht als auch die Tachobeleuchtung eigene Leitungen haben, kann es weder der Regler noch dessen Masse sein. Bleiben also nur die Leitungen fürs Licht und/oder die Masse Ich nehme mal an das einfach irgendwo ein Kabelschuh rausgerappelt ist oder ein Kabel durch ist oder irgendwo wegen offenem Kabel ein Kurzschluß vorliegt oder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . es können natürlich auch beide Birnen kaputt sein! g.

Das könnte grob geschätzt mit dem Jahr deiner Geburt zu tun haben. Wäre aber eigentlich weder ein Grund noch ein Hinderniss! - sei froh das du erst 19 bist Aber auch von dieser Stelle, meinen herzlichsten Glückwunsch zum neuen Lebensjahr!

Wat soll eigentlich dieses ewig um die Preise rumgeschwänzel bringen? Mal ein paar Tatsachen auf den Tisch, wissen wollt ich es dann doch! Wird ja nicht besser nur weil ich nicht weiss was es denn kosten könnte! Ansage! :plemplem: Und unter uns, man sollte diesem bösen Menschen einfach einen Motor abkaufen, den ganzen Dreck in Eigenregie nachfertigen lassen und das dann für mindestens 200 Steine weniger anbieten! g.

Alda, 30 Pfund? Ham die n Nagel im Kopp, oder was? Da muss ich aber noch die ein oder andere Nacht drüber schlafen! Und ich finds chic g.

Und Herr Schmied hat Recht, ich habe die Fahrt mit Schande² einfach unter den Tisch fallen lassen! :wasntme: Alda, wat ne Reuse! Aber geradeaus solls wohl nicht mehr besser gehen! Und ne gescheite Audio Anlage fehlt Ich hoffe es folgen noch mal ein paar Fotos . . . Ein nachgemachter Koso Ach so Herr Schmied, ich hätte ja noch den 22er hier liegen, ich meine ja nur, so zum testen . . . Wegen dem 35er, der würde er ihn wohl nehmen wollen, hast du die verschiedenen Bedüsungen ( Road/Race) irgendwo festgehalten? - gonzo

Dat sind die "Übergangs-Strippen" die Richtigen kommen noch! g.

Welch freudiger Tag! Sonne, warm und fast kein Mensch der mich wegen irgendwas genervt hätte! Erst bei Hansi bei, der hat ja nen Ersatzteilmotor vom Hern gekauft, um zu schaun was da noch geht musste dat Ding halt eben auseinander. Dabei schraubte der Schmied eben mal die DL fettich und gab gleich mal ne Klangprobe! Alda, laut! :wasntme: Aber dann, endlich mal Zeit meinen Bock etwas abzustimmen. Wir beide verbrachten so den restlichen Nachmittag damit hier und da mal was zu ändern und halt mal ein paar Meter abzureissen. Insgesamt nett, immer noch zu fett in den wichtigen Lebenslagen und am Standgas muss ich noch mal bei, aber oben raus is alles paletti! Einziger Wehrmutstropfen war das der Tacho auf der Umgehungsstrasse nach Höxter bei 120 den Dienst einstellte, da kann aber nur die Welle rausgehüpft sein. Schau ich morgen nach. Dann hab ich noch den Knipsomat rausgeholt um euch an meinem Glück teilhaben zu lassen, Ergebniss folgt: (Man achte auf den Himmel, da hab ich mit keinem Program nachgeholfen, dat war so!) Da schmeiss ich morgen die Decke drüber und hole den Bock erst wieder zur Ausfahrt am nächsten Samstag raus! Nicht das noch was kaputt geht! g.

Aha! Passen die zu den originalen Bohrungen? Gibts noch schönere? g.

@ schmied . Locke is Vater geworden und will Samstag im Westfalengrill feiern. Wollen wa da rum? @ Lacknase . Alda! :love: Mit dem Road gedrückt? Sehr fein! Aber wieso hast du genausoviel Drehmoment wie ich? Also da werde ich wohl noch mal bei müssen! g.

Is ja noch ein Tag, ich war dann auch mal so frei. Viel Glück! g.

N'abend, kurz gesagt, ich fahre jetzt seit Jahren Repros, nachdem mir auf einer Fahrt mal einer von den original Pfeilen ( hinten rechts, nur für den Fall das den einer gefunden haben sollte! ) abgerappelt war und nach dem Bemerken dieses Unglücks ich nen Hals von hier bis an die Alpen hatte! Es handelt sich dabei um Repros vom SCK, (was jetzt gar nix heisst, das is schon so lange her, damals gabs einfach keine anderen!) die verschraubt werden können sollten. Sollten! Denn an den hinteren Pfeilen passen die originalen Bohrungen nicht mit den angebrachten Gewindstiften überein. Aber egal. Das hat bis jetzt prima gehalten, nur als ich heute so in der Werkstatt auf meine Backen drauf sehen musste, musste ich feststellen das die Dinger ihr Verfallsdatum just in diesem Moment überschritten haben. Da es hier ja einige Herschaften gibt die sich dem Erhalt und der Pflege von Innocentimodellen der X Special Reihe verschrieben haben, möchte ich folgende Frage an genau diese Herschaften richten: " Wo gibt es momentan die besten Pfeil-Repros für SX 150 Backen?" Ganz ehrlich, an dieses Anschrauben hab ich mich gewöhnt, falls es aber schöne Repros gibt die nicht geschraubt sind wäre das auch kein Hinderniss! Bis hierhin Dank für ihre Aufmerksamkeit, ich freu mich auf Infos. g.

@ schmied. Mach endlich Fotos von dem Bock! Wie ich dir ja schon gesacht hatte, ich war da auch mal überlegen dran . . . . . ! g.

@ schmied. Sie haben Post!. Ich hoffe die web.de Adresse ist noch aktiv! Das wird ganz großes Tennis nächstes Wochenende, bin schon am überlegen ob ich den Kutterich noch sauber machen soll . . . . . g.

Reifenshampoo! Kein Scherz, son Quark gibts wirklich! Fährst halt mal bei ATU rum und fragst da mal einen nach Optiktuning für Reifen! g. Weckstaben verbuchselt

Alda! :love: Die Dingers sehen ja aus wie im Silikonbad gelegen! Pooohrnhhooo! Muss bis Oistern noch drannebei, glaub ich. Immer dieset Chromgedönse! So, muss gleich wieder anne Installationsrunde bei, der Mikuni nadelte heute so schön! :love: g.

Mein Dremel hängt noch mit aufgesetzter Welle anner Decke rum, wegen meiner kannste den haben. Und nein, ich war nicht beschiggert, gayt nicht wegen die dicken Pillen Dieses Jahr könnte mich nur ein kapitaler, soll heissen meine Kapitaldecke sprengender, Motorplatzer zum Fahrradfahren verdonnern (meine Holde kommt mir mit ihren neuen Arbeitszeiten Hobbymässig mehr als entgegen ). Mein Motorspochtbudget musste fürs Optiktuning her. Suche allerdings gerade ne lukrative Nebenbeschäftigung, sonst kommen auch nächsten Winter meine Projekte nicht über die reine Teilebeschaffung hinaus! Ab nächste Woche werden so oder so 3 Gänge zurück geschaltet, die Uni verlangt ihren Tribut. Da wird nur noch auf die Essentials fokusiert, die Serie 2 von Sid und die üblichen abvibrierten Kleinteile bei meinem Kackhaufen. So long g. Wo gibts eidentlich diese Gummiüberstülpis für die Zusatzstoßdämpfers? Vieleicht auch in D?

Ich bestelle mir eigentlich immer nen passenden Nadelclip dazu, man kann ja nie wissen. Werde das mal prüfen. Eigentlich kann man diese Clips aber auch etwas zusammen drücken Nein, leider nicht, ein Benzinschlauch der über den Fast-Flow geht wird zu dick für den 32er sein. Die optimale Lösung wäre eine Schrumpfpassung auf dem Anschluß , aber wer macht sowas schon mal eben zu Hause. Bei mir gings mit einem nagelneuen Gewebeschlauch und ner wirklich strammen Schlauchschelle. Du solltest auch die Überläufe nicht ganz außer Acht lassen, passende Schläuche für die gibts beim örtlichen Modellbauer, frag einfach nach Benzinschlauch für Modellverbrennungsmotoren. g.

Jetzt mal Ferde auf den Tisch! Hab immer noch nix genaues nicht gelesen zum Thema! :grr: Hier wurde heute die nächste Lambretta von den originalen leistungshemmenden Ein- und Ausatmungsgeräten befreit, es wurde peämmt und gekosot und am Ende der Schichte knatterte es gar lieblich aus der Werkstatt heraus :love: Und mal ehrlich, et hört sich wirklich besser an! Einzig die Düsigkeit bedarf noch einer genaueren Überprüfung. Klar das zuvor hier und da noch der Zauberstab sein Werk tun musste, der ersten Hörprobe nach auch nicht ganz ohne Erfolg. Einem anderen Feuerstuhl musste das stehen neu beigebracht werden, aber das macht man ja fast schon nebenbei. Natürlich ist der nächste Freudenspender aus GB schon wieder auf dem Weg zum Gestütmeister und erwartet seine neuerliche Belebung! Ich werde diesem Ansinnen nachkommen und wie immer mein Bestes geben! Somit verbreitet sich meine Lehre vom mehr oder weniger dezenten Gebrauch der Resoflöte also munter weiter. Der Altschüler allerdings, der kommt mit seinen Aufgaben nicht mehr hinterher, mir scheint der ewigen Rückschläge im Projekte ist er überdrüssig geworden und hat es wieder an den Nagel gehangen. Wahrscheinlich träumt er des Nachts schon wieder von einer PX, in silber, mit Tunnelrücklicht und so . . . . :grins: Soweit von hier, zurück zum Funkhaus g.

Herr Dieta, da werfen sie was durcheinander. Der Herr Schmied hat sehr wohl ne Berta zum drauf fahren, die DL halt, läuft ja fast richtig. Das Rennmonster liegt allerdings bis auf weiteres darnieder, die Neubeschichtung braucht einfach ihre Zeit und auch der Einwand einen 200? Euro Kolben durch eine Pillepallewellen nicht erneut schrotten zu wollen ist eigentlich sehr sinnig. Da ist auch wieder son Monsterding inne Planung drin. Lass den Schmiedi mal machen, da hüpfen am Ende schon dicke Pferde raus. Zur neuen Schande fehlen mir die Worte, also da wartet mal lieber auf Fotos! Ganz großes Tennis . . . . :wasntme: g.

Was für 9? Neun Bier? Neun Schnaps? Neun mehr als erwartet? 9 KW oder gar 9 PS? Ja wie jetzt? Keine Lambretta mit mehr als 175 cc hat 9 PS mit nem ordentlichen Pott. Dat geht nich! g.