gonzo

Hansi Schatzi, heute war Stress, morgen fahre ich hin ( irgendwann zwischen den Schauern ( ), bleibt nur zu hoffen das der nicht gerade selber bis zum Hals im Stress steckt und den Schmonsens auch bis Ende der Woche hinbekommt!! Du aber auch immer mit deinem Last Minute Scheiß! PK XL 2 leuchtet jetzt mit Dauer Ablendlicht, man, man, man, ist doch alles der selbe Mist mit diesem Italogezuppel! @ rosi . Wat genau muss da denn gemacht werden? Sind diese Gewindedingsis da nicht eingepresst? Demnach müsste man die so passend rausbohren das man danach ein gewinde reinschneiden kann, oder wie? :wasntme: Ach so, noch was! Da das ja scheint momentan "Voll in" ist seinem Misthaufen nen Namen zu geben, rufe ich da mal eben den Namen für mein Edelgestüte aus! Also höret, ihr dürft sie ab heute demütig ( bei so manchem würde ich einen Kniefall als angemesen erachten!), Lambretta nennen! Und wer mir den Namen nachmacht, dem hau ich aber mal dergestallt einen vors Mett vor, aber hallo!

Na Klasse, ich habs mir ja fast schon gedacht! Aber recht haste, is ja nicht meine Knete, nur muss ich das erst vorstrecken und das is Dann der andere Kackhaufen, muss mir was einfallen lassen wie ich die XL2 ohne Lichtschalter ans leuchten kriege, die Dame brauch den Bock schnellst möglich. :grr: Muss den Schalter irgendwie umgehen und so ein Dauerlicht instalieren. Scheiß Gefummel das! Wenigstens schon nen Schaltplan für den Eimer gefunden

Moin, mal ne Frage in die Runde, et geht um die kaputte Rally. Habe bei SIP tatsächlich die Schwinge gefunden, musste aber feststellen das diese ohne Achse geliefert wird. Krieg ich die alte Achse aus der defekten Schwinge raus? Oder muss die auch neu? Lager sind klar, die hätte ich eh neu gemacht, aber was brauch ich sonst noch? Danke und Gruß

Moin Jürgen, mit TÜV und allem Pipapo? Ich nehme denn mal an der grüne Blitz kann in Marl begutachtet werden! Gruß gonzo

Bei 40 komm ich einfach nicht weiter. Es scheint ja eins der einfacheren Rätsel zu sein, für mich allerdings nicht. Ich möchte über meine bisherigen Denkansätze gar nicht weiter schreiben, aber ich bräuchte da mal ne Ansage die über das bisher geschrieben hinausgeht. (

Also ich fahr auch nicht nach Stockach ( ( Mal sehen, vieleicht wirds ja noch, momentan ist es eher schwühül warm, etwa 99% Luftfeuchtigkeit aber kein wirklicher Niederschlag Gehe morgen erst mal aufn markt, wenn ich da nicht nass werde schmeiss ich die Reuse auch an.

Das mag der dir vieleicht erzählt haben, aber dem ist eben nicht so! Genau aus dem Grund ( nämlich das es eben nicht so ist) verdanken die meisten Lambrettas in D ihre 60er, 61er, oder 62er Eintragungen! Da diese Maschinen nie in erheblichen Mengen nach D importiert wurde gibt es eben kein Datenblatt, dem der Graukittel die gewünschten Daten entnehmen könnte! § 21 kommt ja nur bei sogenannten "Exoten" zum Zug, KFZ für die es halt kein Datenblatt gibt! Wie gesagt, wenn er sich auch weiterhin uneinsichtig zeigt, Prüfer wechseln!

Hab ich eigentlich gar nicht, aber trotzdem dank! Nochwas, das Wetter macht einen wuschig. Sollte das morgen genauso Bindfäden regnen wie jetzt, dann bleib ich mit meinem Arsch (und meiner Reuse) daheim. Für nen 10er nur in der Halle rumeiern, nein danke! Zum :puke:

Na, da hat er ja mal nicht ganz Unrecht, die IGM Nummer ist die Homologationsnummer für den italienischen Strassenverkehr und deswegen seit spätestens 1977 ( seit dem auf jeden Fall als Verkehrsdatenblatt) dank der europäischen Harmonisierungsverträge auch für Deutschland zulässig, allerdings ohne irgendeine Aussage über etwaige Funktion und somit für eine Zulassung in D völlig unerheblich! Ne E-Nummer kann der bekittelte Kollege (viel älter als Mitte 30 kann der nicht sein!) an Fahrzeugen mit Baujahren vor 1970, gerade aus Italien, lange suchen. Die hatten ja nicht mal ein Typenschild! (stoß ihn da nicht mit der Nase drauf!) Darum macht man ja ne Einzelabnahme! Das Problem dabei ist, das die EU zwar alles einfacher machen wollte, es aber durch einen Wust von Vorschriften, Anhängen und Änderungen diverser Vorschriften fast unmöglich macht etwas auf den Ursprung zurück zu verfolgen. Das ist sehr zeitaufwendig und deswegen machts keiner. Is halt einfach frech auf ne E-Nummer zu bestehen. Da die Jungens eben zu jung sind, schreiben sie halt ( wie auch bei mir) "Scheinwerfer ohne Prüfzeichen, in-etwa-Wirkung nachgewiesen" in den Brief um halt überhaupt was reinzuschreiben, das dann entweder die Herren von der Rennleitung oder ein anderer Graukittel bei einer Kontrolle prüfen können. Die haben es aber auch nicht leicht. Bei so einer Flachschüppe hatte ich schon längst den Prüfungsort gewechselt, ist ja unser gutes Recht! Irgendwas scheint dem an der Kiste ( oder dem Fahrer ) nicht zu passen, sonst würde der sich wohl nicht so anstellen. Viel Glück noch.

Presse wird sehr schwierig, find mal eine die da drücken kann ( wegen der länge des Rohrs jetzt)! Ich denke von etwas original Lack wirst du dich verabschieden müssen wenn der Hebel nicht funktionieren sollte, mit Gas sollte das eigentlich recht schnell erledigt sein. Mit der Fräse dürfte auch gehen, nur wie schon bemerkt ne langwierige Angelegenheit da das Bauteil recht massiv ist. Aber siehs mal so, slbst wenn der Brenner die einzige Möglichkeit bleiben sollte, hinter der Kaskade siehts ja keiner . . . . Werkstatt

N'abend, ich mal wieder, wer kann mir denn mal was zu Nummer 40 sagen, der Big Ben mit den Rennautos. Also was mir bisher dazu eingefallen ist liegt scheints weit entfernt von dem gesuchten Begriff . . . .

Meine Fresse, das gibts doch gar nicht, das die scheiß Lagerschale da nicht raus geht. Das war bei mir ja schon nen größerer Akt, aber irgendwann hat so ne Flächenpresung einfach verloren . . . Das Problem ist bei dir wohl das nicht zuviel vom noch vorhandenen original Lack kaputt gehen soll, ansonsten Brenngas ran und die Schalen mal richtig befeuern ( bis das Teil halt glüht), das sollte an Ausdehnung selbst für den fiesesten Schmodder reichen. Da du nun eh schon was drangebraten hast, probiers doch mal mit was länglicherem, also eine Art Hebel halt den man zum drehen nutzen könnte. Den Gammel halt durch die Drehbewegung lösen und die Schale danach wieder durchs Rohr versuchen rauszukloppen. Mein Beileid

Äh, und was genau ist das Problem wenn das "Paket sehr hoch" ist? Wichtig scheint mir doch, das sich die Scheiben wenn die Federn komplett zusammengedrückt sind, noch bewegen lassen. Wie "hoch" oder "niedrig" die Scheiben im noch nicht geschlossenen Korb sitzen ist doch erst mal egal. Hat doch, so weit ich das jetzt verstanden habe, bei dir auch mehr mit den neuen Federn zu tun und weniger mit der Scheibendicke. Ich denke 4 Scheiben ( egal wie dick oder dünn), in Kombination mit den Worb Federn, sollten funktionieren. Ich habe die Worbfedern ja nicht drin, sondern die Taffifedern halt mit den DR Federn verstärkt. Die Federn vom Worb sind definitiv härter als die Taffis die ich verbaut habe und die sollten es bei mir auch alleine tun.

Fein der Herr, wer hats dir gelasert? Sieht sauber aus. poppaabraucher, allerliebst! Oder wars doch mehr ein Hans-Günther? gonzo

win.rar kriegtse überall runtergeladen. Falls du nicht finden solltest probiers mal hier! Es mag ja auch sein das win.rar viiiiieel besser als win.zip ist aber Klaus Normalcomputer wird wohl meistens .zip auf der Maschine haben. Egal, geht ja! Fein gemacht kleiner Katalogmacher, sehr fein!

Alda, wie geil! Vorhin ist keine 6 Meter vor mir erst mal ne Ducati hochgegangen! Ich steh an ner roten Ampel und ne Wagenlänge vor mir seh ich nen Helm und höre gar infernalische Geräusche. Es wird grün, das brummeln wird lauter und plötzlich knallts! Und zwar so laut das ich fast vonne Maschine runtergeflogen wäre, also vor Schreck jetzt! Dann seh ich nur noch ne Rauchwolke und nen Typen wie er gaaaanz schnell von seinem Mopped runter hüpft! Im vorbeifahren sehe ich die schöne Super Sport vor sich hinqualmen und nen recht ratlos dreinschauenden Ducatisti. Ich hab dann mal stellvertretend für den Kollegen am Hahn gerissen, ich hoffe er hats mir gedankt . . . . Fahrt Produkte aus Italien!!!!

Alda, nur weil meine Mofa leidlich läuft heisst das nicht das ich an alle Maschinen bei gehe. Im Gegensatz zu recht vielen Usern dieses Forums bin ich ne völlige Computer Null! Aber wo du s jetzt erwähnt hast, man kann das ja tatsächlich anklicken und ansehen! :love: Nur wie lange? Nachher krieg ich ne Rechnung von wegen "zahl mal für mein Program und weil du nicht sofort bezahlt hast gleich mal doppelt". Is doch alles .zip funktioniert doch super! Warum immer was Neues? Is doch Käse! Texas Instruments

Ja gibt es, weil ich für win.rar 29,99 zahlen soll!!!!!!!!!!! So oft brauch ich den Schrott dann tatsächlich nicht. Schade, kann ich nicht öffnen weil meine 40 tägige Testphase vor etwa 2 Jahren abgelaufen ist. Wunderbare Internetwelt :puke:

Also die Jungs mit der Tiara im Level 38 machen mich waaahhnsinnig! Ich weiss wer es ist, isch weiss wo er geblieben ist und ich denke ich weiss in welcher Gesellschaft er ist, sogar wieviele das sind, nur als PW geht nix! ( Mir reichts bis morgen, oder auch nicht!

Verdammte Tat, hänge immer noch bei der 35 rum, nu gib doch mal einer nen Tip mit dem auch Ich was anfangen kann! Mittlerweile hab ich da echt schon alles mögliche (und unmögliche) als PW reingetippt!

Sach ma, haben extrem "grenzwertige" Testmethoden direkt was mit totaler Minderleistung zu tun?? Mach halt das Polrad ab, dann wirst du schon sehen was inne Wurst ist, meine Top 7 wären - Kabelisolierung kaputt ( soll heissen irgendwo aufgescheuert=Masseschluß) - Kabelstecker kaputt ( Korrosion, Bruch, etc.) - Kabelbruch ( soll bei so alten Kram schon mal vorkommen!) - defekte Lötstelle an Grundplatte - Pick Up defekt - Zündspule über die Wupper - irgendwo ungeerdet Achso, neue Zündkerze schadet auch nicht! @ Dieta. Du, sollte eigentlich zu dir unterwegs sein! Tach

Inner CL hats schon nur alkoholfrei gegeben (Dortmund), das war mal n Scheiß! :puke: Sich schön einen reingehämmert bis zum Stadion und dann musste man zusehen wie man selber nüchterner und das Spiel beschissener wurde! Da die WM nu mal in die ganze Welt verkauft ist ( also am Bildschirm jetzt) sind Bilder von torkelnden, gröhlenden, sich verhauenden -> ergo besoffenen Fans einfach unerwünscht! Da ich aber eh keine Karte habe ( wie soviele) und wegen einem Fussballspiel nicht 100 km fahre ums mir dann auf einem Bildschirm anzusehen, bleib ich gleich daheim, öffne meinen Kühlschrank, nehme mir ein Bier und werde mich fürchterlich laut darüber aufregen das wir nich mal die Vorrunde geschafft haben!

Aus eigener Erfahrung, kannste mit Veranstaltungen jenseits von Hannover nicht wirklich vergleichen, is anders, hat aber auch seinen Reiz! Und wie schon geschrieben, die Quartermile is wohl legendär ( wobei ich die wegen akuten alkoholbedingten Ausfällen und einer frühen Abreise nicht mal mitbekommen habe!) Den Anwesenden viel Spaß

Na wonderbra, also bleiben noch besagter Feiertag und der Samstag, kommt meinem Portemonnaie entgegen! In Kaunitz gibbet nämlich schick Platten zu kaufen! Rock'n'Roller

Mein Gott, einmal den Mittwoch mit dem Donnerstag vertauscht und bezugnehmend auf den möglichen Alkoholkonsums unseres Nachwuchslambrettisten liegt die Vermutung nahe, das er nach einem anstrengenden Donnerstag am Samstag keineswegs wieder Höchstleistungen bringen kann, wie ja von ihm angekündigt! Mir auch egal, also Samstach Kaunitz, Donnerstag einen nehmen, vieleicht auch heute mittem Hansi. Würde eigentlich sogar ganz gut passen, meine Dame wollte eh vor die Tür und wenn der Horsti in Begleitung is wirds ja erfahrungsgemäß nicht so lang . . . . :wasntme: