gonzo

Unseren ELern ne pannenfreie Fahrt und viel Spaß. -

Das hatte ich schon 2 x mal, einmal Italien, einmal Fernost. 150er Dichtungen scheinen ne Zeit lang echt extrem selten gewesen zu sein. -

Ich wollte so kurz vor der EL keinen Stress bei den Hin-Fahrern erzeugen. Nun denn, gut zu wissen, allerdings hab ich was die Bremse angeht eh noch ein anderes Problem, das kann wirklich nur der Herr Entwickler beurteilen. Ich schicke dann gleich mal Post. -

Schön. Und wo bekomme ich jetzt eine die bei mir passt? Da irgendwie nirgends Maße dabei stehen, bin ich auf die fast gleiche Optik reingefallen. -

Hat schon mal jemand ne neue Scheibe für die Dirty Sanchez gebraucht? Ich hatte jetzt DIESE bei SIP bestellt gehabt, die passt mal null. Wo bekomme ich ne passende? -

Da lag ne Tröte, Schminke, Fahne und die Klatschedinger, Sonnenbrille wüsste ich nicht, aber vielleicht hast du die wieder verliehen. Ich glaube heute Abend ist wer da. -

Das Beinschild ist ja auch ein ganzes Stück weiter hoch ziemlich mürbe, strahlen dürftest du das nicht mehr. Das ist schon zu reparieren, dürfte aber mindestens noch mal das gleiche kosten. Da du in deinem Profil weder ein Bundesland noch den Wohnort angegeben hast, weiß ich nicht ob dir ne Adresse im Raum OWL weiter helfen könnte. Der bekäme das wahrscheinlich wieder hin. -

Nicht mehr als sonst auch. Der kann das Spiel nicht alleine gewinnen, also nicht in die Hose machen. Der kocht auch nur mit Wasser, vielleicht mit schönerem Wasser, aber es ist Wasser. -

Hallo Otto! Ich hab mir bei dem Spiel der Niederländer ganz gut einen umgehangen und konnte somit nix mehr mit Tasten oder Bildschirm bedienen. Schönes Spiel, aber alles nur Vorbereitung für Montag, wenn unsere Junge gegen Ronaldo antreten. Wenn man die bisherigen Schiedsrichter Entscheidungen sieht, könnte das Spiel Italien-England interessant werden. - noch 2 Stunden für die Karpfenkarre, bin gespannt wo die landet.

Pille einwerfen, geil finden. Schönes Gefährt, schönes Thema, schöner Motor. -

Wo ist die Lottomillion wenn man sie braucht. -

Ich würde auf Zündung und drumrum tippen. Mit meiner uppen CDI war das etwas mittiger auf dem Kolben, aber das Löchlein sah ziemlich gleich aus. Ist viel Gebrösel an der KuWe gelandet? -

Alter Vatter, DAS ist mal ein großes Programm. Nun ja, die wurden schon mit Rost ausgeliefert, dafür sah das erste Bild mal gar nicht so schlecht aus.. Viel Glück dabei. -

Sehr schönes Auto. So gefunden oder einmal das ganz große Programm? -

Dann hast du ein altes wo noch Ducati drauf steh(en könnte)t, die werden seit 95 nicht mehr hergestellt. Die neuen sind mit AFR gekennzeichnet und kommen aus Fernostian. Wie gesagt, ich hab mit den AFR Dingern noch kein Problem gehabt. -

Och, ja, warum nicht. Aber gibt es optional vielleicht doch Flaschenbier?? Ne Kiste Bier kann man viel besser auf die Bahntour mitnehmen. -

Soooooo schlecht sind die nun auch nicht. Der ein oder andere hatte wohl mal Probleme mit losen Magneten, aber das kann man nicht so pauschalisieren. Habe schon bestimmt 7 verbaut und die rotieren alle noch lustig durch die Gegend. Ich lasse bei dieser Art Polrad generell das Maghousing 1,5mm Richtung KuWe ausdrehen, falls das zuviel ist kann man immer noch unterlegen. Desweiteren entferne ich meistens den äußeren Ring am Maghousing, also der Ring wo sonst die Außenkante der Ori. Polrad ist. Dann schnappte ich mal einen Tipp aus der Jet Set auf, nämlich den Abstand der Kühlrippen zur Polradabdeckung zu messen und diesen dann so klein wie möglich zu machen. Ich habe innen in der Abdeckung jetzt einen etwa 15mm dicken Kunststoffring festgeschraubt der den Abstand auf unter 4mm reduziert hat. Wenn man mal einen Staubsauger auseinander genommen hat, macht das Sinn. Leerlaufdrehzahl muss höher, aber das Drehmoment fehlen würde, kann ich so nicht bestätigen. Dreht gerade auf einem TS1 schön zackig hoch. -

Die Orgel wirst du vielleicht mit Glück verschenkt kriegen, so was will keiner mehr haben. Meine Schwester hatte son Ding von Yamaha, bestimmt 20 Jahre alt und neu sack teuer. Ich habs erst fürn Fuffi bei Frei Christlern, Baptisten und sonst wo probiert, die haben aber alle professionelles und ziemlich neues Zeug. Für lau nahm sie dann eine musikalische Kleinfamilie, bzw. bringen musste ich die auch noch, egal, endlich weg. Die Verstärker würde ich bei den Kleinanzeigen reinstellen, da findet sich schon noch wer. -

Wenn du sagts, dein Regler arbeitet richtet, müsste ein am Gleichrichter angeschlossenes Bauteil defekt sein, dass dauernd zuviel Strom zieht. Diese Hupengleichrichter sind halt nicht für dauerhafte, übermässige Stromabnahme gemacht. Eigentlich müsstest du alle Verbraucher einzeln abklemmen und nach und nach wieder anschliessen bis du den Bösewicht gefunden hast. Den Benzinhahn könntest du mit dem Bypass ausschliessen, den Choke könnte man über eine externe Batterie ansteuern und dann müsste der Motor ja erst mal laufen. Ich weiß jetzt gerade aber auch nicht, was da außer der Tankanzeige und der Hupe noch dran sitzt? Licht und Blinker werden mit Wechselstrom gespeißt. Die "Platine" hinter dem Tacho ist aber noch intakt? Nicht dass es da irgendwo einen Kurzschluss gibt? -

Im alten Sticky stehts wo anders, aber Recht hast du trotzdem. Sowas gibt es wirklich. Hab ich zum ersten mal gesehen. -

Gab es eine 12V Kontaktzündung? -

Auf der Hinfahrt ins Sauerland hat sich die Anzeige des SIP Tachos erst komplett ihrer Funktion entledigt, mittlerweile kann man wieder so halbwegs erlkennen wie spät es ist. Der letzte Rotz. Das bisher unsinnigste Teil das ich für den Bock gekauft habe. Nie wieder. -

Ich schwitzte heut Nacht durchs Bett durch und jetzt schwitze ich gerade durchs Sofa. Ich reisse gleich ne Vase auf, geht sonst gar nicht. -

Ein großes Lob an die Veranstalter und Helfer, so kaputt gespielt war ich lange nicht mehr. Bei den Temperaturen malochen zu müssen dürfte kein Spaß sein. - beide Daumen hoch