freerider13

Wenn ich meinen Hirnbrei dazu beitragen darf: klares ja, impfen. wir wollen ja festhalten, dass der Impfstoff für Kinder ab 12 durch die EMA zugelassen ist. Und die ist schließlich dafür zuständig, nicht die Stiko. Die spricht lediglich eine Empfehlung aus, wer es dann auch machen sollte. die Daten, die bei der EMA eingereicht wurden waren mehr als eindeutig. Zusammengefasst: höhere Wirksamkeit gegen das Virus bei gleichzeitig deutlich weniger impfreaktionen - im Vergleich zu allen (!) älteren Altersgruppen. die Zulassung ab 6 kommt wohl demnächst - da sieht dieses Verhältnis sogar noch besser aus. vor diesem hintergrund stellt sich eher nicht die Frage „soll man impfen?“ sondern eher „warum sollte man nicht impfen???“ und Gegenstand der politischen Diskussion ist ja eher, warum die Stiko einen ohne wenn und aber zugelassenen Impfstoff nicht empfehlen will, während die impfkommissionen anderer europäischer Länder dies AUSDRÜCKLICH empfehlen. ich finde, hier darf die Politik schon mal hinterfragen, warum nur die Stiko so handelt… zu den Gründen habe ich ja schon mal gemutmaßt- mehr ist leider auch jetzt noch nicht drin. fest steht aber, dass die Stiko mit ihrer Entscheidung durchaus Verunsicherung bei der Bevölkerung reingebracht hat. Und gerade im Hinblick auf einen gesicherten Unterrichtsbetrieb im Herbst ist das einfach kein guter Zeitpunkt. Im Prinzip wälzt die Stiko das ganze auf die Eltern ab: wenn’s schiefgeht und die Schulen dicht machen heißt es nachher: „ja ihr hättet ja können. War ja nicht verboten. Selber schuld, wenn ihr euch dagegen entscheidet. Persönliche Freiheit und so…“ auch kein feiner Zug nachher… jan

So hab ich’s auch gemacht. Auf 200 grad und dann Lager gekühlt. Musste zwar etwas aufs Lager klopfen, nur ganz leicht aber. Lager ist noch gut, kann ich wieder verbauen. jetzt aber anderes Problem an gleicher Stelle: wie streng geht normal die Welle in das Lager??? Ich kann’s ja eigentlich so, dass man später die Nadeln an der anderen Seite einlegt und die Welle dann mit der Hand reinschieben kann - also auch ins Lager. hier aber muss ich die Welle eigentlich mit dem Hammer ins Lager klopfen. Beim alten Lager auch. Kommt so was vor? Oder stimmt hier was nicht?

top, danke! Meld dich, wenn es so weit ist!

Gerade nachgeschaut: sowohl die original FA italia Bolzen als auch die Muttern sind aus normalem Stahl. Beide sind im Gegensatz zur Felge magnetisch und beide rosten. Würde daher für die nachfertigung auch eher normalen Stahl wählen.

Ist das scheinwerfergitter aus Metall? Also falls du das nachher nicht mehr brauchen solltest…

Find ich ja irgendwie witzig, dass jetzt „die anderen“ die covidioten sind… oder eher traurig? Man kann sich offenbar jede noch so kleine Welt irgendwie so hindrehen, dass sie für einen selbst schön wirkt…

Ich vollhorst hab beim Zusammenbau der primär das neue Kugellager eingesetzt und vergessen, dass die Welle ja vorher rein muss… wie bekomm ich das Lager ohne spezialwerkzeug jetzt unbeschädigt wieder da raus? Hab ich da ne Chance im Ofen, dass es einfach irgendwann „klonk“ macht und rausfällt? Wie viel grad im Zweifel? oder habt ihr ne andere Methode? der trottel dankt im Voraus.

Nee, eben nicht: die machen hinten ne Biegung nach unten, meine sind komplett gerade. ausserdem haben die cuppini die blauen (schwarz gibts gar nicht) plastikkonen zum einstecken in die Rohre - meine haben schwarze Kappen zum überstülpen… Und bei den fussrasten gehen meine vorher wieder nach innen und dann wieder raus - cuppini geht von außen rein. wie gesagt: cuppini hab ich auch noch hier zum Live Vergleich. Isses nich.. und ja: PORNO MUSS SEIN!!!

Ford hat auch den Ranger im Programm. Problem gelöst…

Servus Gemeinde. Hoffe, jemand weiß das. Für welches Modell waren diese Sturzbügel ursprünglich? schaut auf den ersten Blick aus wie cuppini - allerdings achte man auf den geraden Verlauf hinten am Heck zur Schraube - das passt nicht. embleme sind alle schwarz (gefärbt/bearbeitet?) Kunststoffteile alle original schwarz. hintergrund: hab den vor ü 15 Jahren an meine PX gespaxt und weiß, dass er für ein älteres Modell war. Nun rostig und würde ich gern ersetzen - weiß aber nicht mehr, was ich suchen soll. die heutigen cuppini gehen schon mal nicht, hab ich da und schleifen unter den Blinkern an den Backen… die für PX sind mir optisch einfach zu massiv. jemand ne Idee, was das gewesen sein könnte??? Danke im Voraus, jan

Klasse!! ich stell mich schon mal an. @Capo-Vespa: hast du ne Original FA italia? Lese bei dir grimeca. Wenn’s is Helf ich gerne mit zwei originalfelgen aus (ein Mal BJ 83, ein Mal nicht mehr lesbar.)

Das Ding is so vermurkst - das hat schon wieder was! ich seh da gedanklich crusty den Clown durch seinen looping brettern damit…

Oh, autsch - falsche Stelle geschaut… nee, so soll das natürlich nicht. frage mich, wie man so was überhaupt schafft…

Ich bin ja normal nicht (richtig) boshaft. Aber manch ein Menschenschlag sollte zum Wohl der Allgemeinheit vielleicht wirklich auf ne Blutkonserve verzichten. Auf Organe sowieso… Bitte, danke.

Was sehen wir hier? Foto ist im gewindebereich leider ausgerechnet unscharf… stebo falsch rum reingedreht und damit unten das Motorgeräusche geknackt, so dass Öl draufkommt??

Ich hab das Gefühl, du kommst jeden Sonntagabend rotzbesoffen von irgend ner Veranstaltung - ob die jetzt was mit Corona zu tun hat oder nicht - und haust dann mal Vollgas den Müll hier raus, der dort geschwafelt wurde. war bei meinem alten Herren auch so am Anfang seiner Demenz, als er noch in die fussballkneipe gehen konnte. Ähnliches aggressionspotential und genau so wenig fundiert…

Oh, Mann - mea culpa, sorry. Hatte ich glatt vergessen… also, ich hatte (mit nem Motor der eh hin musste) 2 Muttern zum Kobold geschickt, der mir das freundlicherweise ausgemessen hat. Mein Werkzeug war da einfach nicht genau genug… er meinte, es sind 45 grad +/- 2 Minuten. Genauer ging es nicht, da die Muttern schon leichte riefen hatten. Ganz genau müsse man es dann mit tuschierfarbe am nachgefertigten Muster überprüfen. @Franky0815 hilft dir die Angabe? Oder soll ich dir besser ne Felge und ne Mutter als Muster schicken? jan Da ist glaub ich der Teil mit der Steigung kürzer als bei der FA italia…

Hatte ich auch schon überlegt… problem: geht ja nicht nur um den teil der beim reinziehen an der Stelle ist - muss ja nen gewissen gewindeteil freilassen, wo die Mutter zum reinziehen draufgreift. Und genau den Teil muss ich ja nachher wieder rückwärts rausziehen, sobald das Lager drinne is..

So, noch mal alles durchgespielt: tatsächlich kann ich diese einbaureihenfolge auch machen, hab sogar dazu wieder ein eigenes Werkzeug, um das Lager sanft reinzuziehen… trotz heiss/ kalt möcht ich nicht „kloppen“ müssen und die Werkzeuge verwenden. Lagersitz kommt grad vom Kobold - da is nix mit spiel, das muss ordentlich sein… auch mit dieser Methode muss ich aber ne gewindestange durch den Siri stecken. Das Grundproblem bleibt also… Empfehlungen für bessere Siris irgendwer???

Nach lesen bin ich jetzt allerdings verwirrt. Am Ende verdreh ich den scheiss jetzt genau. Noch mal KuWe anschauen - liegt schon ne Weile rum das Zeug…

Neee, ich spreche vom kupplungsseitigen Lager. Montagemethode stimmt’s so schon. Das Lüra seitige Lager kommt erst auf die KuWe und dann mit nem anderen spezialwerkzeug in die kleine Hälfte beim Zusammenfügen. heiss/kalt is eh klar - mit den Werkzeugen geht es aber trotzdem besser.

Eigentlich nicht. Die Magnetstreifen sollten halt weitgehend unbeschädigt sein - sonst könnt mal einer rausbrechen. Ist dann der definitive Tod für die ZGP.

Thema Siris: gibt es einen Hersteller, der den Sitz der Feder um die Welle besser verarbeitet, also stabiler drin sitzt??? mein Problem: 125er TS, also baugleich mit den allerersten pxen. Kuwe Siri ist da kupplungsseitig des Lagers. Beim Zusammenbau muss erst der Siri rein und dann das Lager. Bei meinem lagereinziewerkzeug muss ich da in der Mitte ne gewindestange durchstecken- und bei der kleinsten Berührung der Stange an der Feder hauts mir selbige aus dem Siri… hab so jetzt schon 3 Siris geschrottet. benutze im Moment die blauen von RMS. Gibts da besseres in dem Bereich???

Jaaa, so etwa war auch die Argumentation meines Prüfers damals. „Motor VNX5M steht drin - da gehört der Auspuff ja auch dazu. Feddisch!!!“ nutzt mir aber ja bloß nix, wenn grün-weiß (oder heutzutage eben blau-weiß) München das regelmäßig hinterfragt…

Das hat doch schon wieder Stil, wie ich finde.