freerider13

Ich kann’s dir ehrlich gesagt nicht mehr sagen… nur so viel: es gab für jede Kombi (Batterie oder nicht, etc.) ein eigenes passendes Kit, so dass das auch P&P funktioniert hat. hab mich damals telefonisch von den Jungs vorher beraten lassen, welche Teilenummern ich da jetzt in der Kombination tatsächlich bestellen muss - und hat auch, muss ich schon sagen, bestens geklappt.

Das ist die kolumbianische Variante, gell?

Jetzt hat er sich die Rüsselseuche eingefangen - und weil er nicht geimpft ist spricht nun der Fieberwahn aus ihm…

Also: nachdem es schon 12 V ist würde ich nen fertigen Kit nehmen, zB. Von Sip. hab ich selber vor 2 Jahren gemacht, zwar ohne Batterie - aber die Fahrzeugelektrik bleibt ja unberührt. (Wäre bei 6V natürlich anders…) du brauchst: die ZGP (kommt quasi mit p&p Verkabelung) die CDI (evtl. mit Halteblech) unter Umständen ein neues Polrad. (Je nachdem, ob deines ein „Zwitterpolrad“ für Kontakt- und elektronische Zündung ist oder nicht. Erkennbar am entsprechend geformten Magneten - ähnlich einem S.) verbauen, anschließen, abblitzen, fertig. klar kann man was umstricken und basteln - ist aber in meinen Augen die paar gesparten Kröten nicht wert bei dem Aufwand.

Du hast jetzt schon 12 V und nicht 6V, oder? (sicherheitshalber gefragt…)

Neee, das isses nich… selbst im ganz dunklen seh ich nix, gefazt bekomm ich auch keine. Lima ist eigentlich neu vom Fridie gemacht, allerdings gabs beim ersten Probelauf Probleme mit dem Polrad. Jetzt gebraucht Ersatz dafür besorgt. aber deshalb ja meine Frage zur selbstzündung: um zu ergründen, ob die Lima beim ersten Test nicht doch schon nen Schaden abbekommen hat. Soll die Fehlersuche eingrenzen…

Ich schmeiß meine allgemeine Verständnisfrage mal hier rein: Kann ich eine Zündung haben, ohne dass ich einen Funken habe??? hintergrund: laboriere gerade an der Zündung meiner TS rum (6V Kontakt, 3 Spulen, keine Batterie). einen zündfunken hab ich momentan absolut nicht, obwohl die Schnarre bei treten läuft wenn ich den Knopf dazu drücke. Irgendwie wird also schon Strom produziert irgendwo… Anspringen tut sie natürlich nicht, aber alle 3-4 Tritte bekomm ich ne ordentliche Fehlzündung rausgeballert. daher jetzt meine Frage: ist beim Zweitakter auch eine Eigenzündung nur wegen der Kompression möglich? (Meines bescheidenen Wissens nach gibts das ja nur beim Diesel…) oder versteckt sich da doch in irgendeiner Art ein zündfunke - und ich bin bloß zu blöd ihn zu finden?? danke, jan

Pooltest UND Einzeltest PCR? falls einzeltest Antigen würd ich da am ehesten auf den Fehler tippen. Zu deutsch: dann hat’s irgendwer, bloß weiß man nicht wer…

Access denied… bei welchem Satan muss ich unterschreiben, um mitmachen zu dürfen???

Schreib einfach, dass du dir 50% vorstellst. Wird dann eh nix…

Gehört irgendwie auch hierher…

Hat sich erst mal erledigt - hab hier übers Forum ein Sprint Lüra gefunden, welches augenscheinlich genau den Winkel hat! werde berichten, ob es tatsächlich passt. Sollte bis Ende der Woche da sein. danke euch erst mal, jan

Nein, Gehweg!

Aber das von oben hat nen schwarzen Deckel… Nee, Quatsch: man sollte halt einfach nicht direkt antworten, bevor man nicht geschaut hat, dass auf der nächsten Seite schon weitergeschrieben wurde…

Ach ja, um die Verwirrung noch komplett zu machen: hier verkauft einer ein Polrad für TS. Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-original-polrad-ts/1885026913-306-7351?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios wie man sieht sitzt hier die Nut noch gleich 3 mal woanders… falls der Verkäufer nix falsch beschriftet hat kann ich mir das dann nur durch „Motor erste/zweite Serie“ erklären. direkt vergleichen kann ich’s nicht - sein Polrad hat ne Teilenummer, meines aber nicht…

Das hatte ich grad halt noch rumliegen, klar dass das nicht passt mit Konus… deine Aussage war ja, dass alle LF recht ähnlich sind. Wollte am Beispiel nur zeigen, dass das nicht unbedingt so sein muss. von Sprint und ähnlichem hab ich halt nix da. Deshalb ja meine Bitte ob du nachschauen könntest, wo bei deinem die Nut ist…

Ich glaub eben, so pauschal kann man das gar nicht recht sagen, guck: oben im Bild mein Polrad der TS mit 6V Kontakt. unten das originale einer PX alt mit 12V Kontakt. wie man sieht ist die Nut schon recht deutlich an anderer Stelle… Edith: der unterbrecher sitzt bei der TS rechts oben, beinahe schon senkrecht. kann mich nicht mehr recht erinnern - aber sitzt er bei PX alt nicht links?

Der Deckel wurde in der Farbe uA. Bei der 125 TS verbaut. Da ist aber das Glas höher. tippe mal auf primavera oder so… edith: ach nee, doch v50 Spezial. Da isses: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rucklicht-siem_56530000?bid=270078-89325-5d858f5f605ac4ca26cf7f819adc62d8b1a56ffa&adcref=www.google.de%2F

Danke fürs Angebot, ist halt die Frage ob das generell passen kann: bei meinem ist der Konus etwa 17mm und läuft auf 10-11 mm zu. (Blöd zu messen…) zudem: drehe ich das Loch zum unterbrecher einstellen nach links, dann steht die Nut für den Keil auf 14.00 Uhr. auf den meisten Bildern von Sprint polrädern die ich finden konnte zeigt die Nut zum Loch hin, also ganz andere Position… wie ist das bei deinem? danke dir, jan

Schon… aber ich hätt gern schon ne Erfahrung ob das passt… hab schließlich nix Sprint mäßiges - wenn ich mir das zulege liegt es nachher doof rum…

Sorry, zahlen durcheinandergebracht… G Klasse ab 2024 wieder, E Klasse ausverkauft bis Modellwechsel und 2023. faktisch wird das dann aber wohl auch 2024… kombi davon (noch) nicht betroffen. Guckst du: https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/autohersteller-mercedes-benz-verhaengt-bestellstopp-fuer-e-klasse/28074456.html

Naja, hab eigentlich schon immer auch gefragt, ob das baugleich mit was anderem ist. Antwort immer klares „Nein!“ wär ja froh, wenn es baugleich wäre und es Ersatz gäbe. Bislang schaut’s aber - nach meinen Informationen - nicht so aus. Problem irgendwie sicher auch: die Dinger haben noch nicht mal ne Teilenummer. Nur ein Piaggio Zeichen, das war’s dann aber. Macht es nicht leichter…

G Klasse: ab 2024 wieder. E Klasse: das gleiche…

doppelt…