freerider13

Scheiss auf die Ursache - lass die Platte bitte von Wham gewesen sein! Irgendwie das einzige Original, aus dem heute noch Kopien gemacht werden können oder so.

bittebittebitte!!!

Früher war mehr Lametta…

Da bekommt der Begriff „Furunkel am Arsch“ doch gleich… 

ach, lassen wir das.

vor einer Stunde schrieb Tyler Durden:

Hat @gregsen3000  schon jemand das Teil gegeben?

Gerüchten zufolge hat er das Teil irgendwann bekommen. Hat sich im dolce Vita Rausch beim losfahren vorm Dallmayr allerdings verschaltet, vor Schreck verrissen und ist gegenüber Vollgas den berühmten U Bahn Abgang runter, den viele für ne Tiefgarageneinfahrt halten. 
Seitdem ward er nicht mehr gesehen…

manche Obdachlose, die sich nach Betriebsschluss in die Münchener U Bahnhöfe schleichen berichten noch heute, dass eine einäugige und seltsam riechende Klein U-Bahn an ihnen vorbeigeknattert sei. 
 

Wurde von Behörden aber meist der Übermüdung oder dem Rausch zugeschrieben und nicht ernst genommen…

vor 8 Stunden schrieb Dirk Diggler:

Das hatte ich vor Jahren schon mal geschrieben.

 

Er sitzt immer noch in meinem Verlies an einer Kette und ist über die Jahre hinweg alt geworden. Die Peitsche, die ich ihm ab und zu über seinen mit Narben übersäten Rücken ziehe, lässt sein nationalistisches Gezeter, seine verquerten politischen Hasstiraden u. ä. nur noch leise aus seinem inzwischen zahnlosen Mund kommen.

 

Er gehört in meiner Sammlung zu meinen besten Stücken, stammt er doch sogar noch aus der Vor-Corona-Epoche und ist damit - laut eines Wertgutachtens - erheblich teurer einzuschätzen, als die während Corona so inflationär aufgetretenen Schwurbler. Selbst Reichsbürger werden auf den Auktionen niedriger gehandelt.

 

In den Zellen neben Kaskup befinden sich noch andere Launen der Natur, die ebenfalls kreischen und jammern.

 

Alle diese Laute aus den Katakomben sind immer wieder Balsam auf meine geschundene Seele und das Führen der Peitsche in regelmäßigen Abständen verschafft mir Zufriedenheit, so dass ich schlafen kann.

Hast du ihn - so zur Konservierung quasi - denn auch regelmäßig geimpft und das auch in den Papieren mit Stempel dokumentiert?

vor 49 Minuten schrieb PK-HD:

Die Orthografie...

Scheiss auf dem, Digga!

Am 4.12.2023 um 22:05 schrieb 500 Miles:

@freerider13 und - wie gings weiter ?

Leider gar nicht, da mir ein anderes Problem den Roller erst mal lahmgelegt hat. Und dann war das saisonkennzeichen abgelaufen…

nur so viel: rausgesabbert hat sie nicht mehr.

irgendwann ab Frühsommer geht’s weiter - wenn der Hobel bis dahin läuft.

vor 53 Minuten schrieb Vacciliscio:

jeder der ihn korrigiert sollte eine andere sein…

 

Den Geist von Yoda gefunden du hast?

Aus ner FB Gruppe. Soll irgendwie 2.300.- kosten. WAS ist daran eigentlich noch „richtig“??

Nee, das gehört wirklich so. Geht hier nur um die kleine Macke. 
Und Da ist ja sogar noch Fleisch für den sicherungsring.

Ganz auf Nummer sicher würd ich hier das eine Loch für den Repkit bohren - dann aber nicht den nehmen, sondern so ne sicherungslasche draufsetzen wie Piaggio sie auch original verbaut hat. 
gibt dem Ring zusätzlich Unterstützung. 
für den repkit müsstest ja auch den Rest rundrum abbrechen - das wär schade bloß wegen der Mini Beschädigung…

Wenn nicht Spam:

WAS für ein Fahrzeug genau?

Der Ikea Katalog.

Zum Thema und auch grad dazu passend:

UPS!

die, die diese „Hauszustellung“ eigentlich in DE Salonfähig gemacht haben.

ach - klar - die gibts ja noch! Sogar seit Ü 20 Jahren der nette gleiche Fahrer. Bucht aber kaum noch wer. Zu teuer wohl.

fehlt aber irgendwie in euren Auflistungen hier. 
 

Tja. Warum ist das wohl so, dass einem die nicht gleich in den Sinn kommen?
 

vor 30 Minuten schrieb klugscheißer:

Ok, alles interessant aber weiss denn vielleicht jemand welche Nebenwellw in das VNL3M Gehäuse passt ?

Von den Teilenummern her kann ich grad nicht helfen, mein TS Motor ist im Roller und die NW musste ich noch nie tauschen…

Aber allgemein:

Bei den großen Shops findest du meist Teile, die als passend für TS und PX bezeichnet sind. Hier darauf achten, dass bei PX „erste Serie“ oder „1°“ (zB. Bei SIP) dabei steht. Sonst ist eh schon Nachfolger.

Ansonsten kann vielleicht @Arnelutschki auch noch weiterhelfen, der hat den Motor auch. Er mit Ölpumpe, ich ohne.

vor 46 Minuten schrieb Manuel:

Hach, war das damals einfach - als man für „Geschlechter“Bezeichnungen noch keine Binärcodes gebraucht hat…

vor 49 Minuten schrieb AAAB507:

 

Ich hole das nach 2 Wochen wieder hoch, weil nun offenbar die zweite CDI auch abkackt.

Was kann das sonst sein? Pickup?

Mich wundert, dass ich nach Tausch der CDI bestimmt 4-5x unterwegs war (ohne Aussetzer) und jetzt das Spiel von vorne losgeht.

 

Zündung ging nach nem knappen Kilometer einfach aus.

Direkt danach ging erstmal nix - nach 2 Minuten heimschieben kam sie wieder (erst etwas wiederwillig, aber das würde ich auf die Startversuche schieben, also etwas abgesoffen).

 

Es riecht beim Startversuch, als wäre Sprit da - sonst würde ich ggf. auch die Spritversorgung verdächtigen...

Hört sich für mich sogar klassisch nach Pickup an.

zickt wenn warm (mal ja - mal nein - vogelwild) und geht wieder wenn ausgekühlt…

ps: Kabel ZGP wär natürlich auch denkbar. Je nach Bewegung und Lage mal problem und mal nicht…

sieht man aber eh, wenn die ZGP wegen dem Pickup raus müsste…

vor 2 Minuten schrieb dickdraper:

Da habt ihr aber was falsch verstanden

Pöser Pursche!

vor 6 Minuten schrieb rassmo:

Wozu dann den Aufwand und nicht einfach legal als Leichtkraftrad zulassen?

Vielleicht ist der durch die fehlende Null entstandene Platz ja für die TÜV Plakette?

vor einer Stunde schrieb gonzo0815:

Ich wieder!

 

Kann es sein das die Länge vom Benzinschlauch (wenn zu lange) zum Abmagern bei Vollgas führen kann?

Aktuell bei einer VNB der Fall, Benzinhahn ist neu und fördert ordentlich, SI ist komplett bearbeitet nur die Spritleitung ist so lang dass ich den Tank ausbauen kann. 

 

Funzt bei meiner Sprint wunderbar mit so langer Leitung, einziger Unterschied dass dort ein Faster Flow verbaut ist. 

 

Bevor ich an der Leitung Schnipple wollt ich nochmal Rückfragen. 

 

Danke!

„Abmagern“ ist vielleicht das falsche Wort - wegbleiben würd der Sprit halt. Also in Form von Aussetzern oder so…

und DAS kann natürlich schon sein: 

lass den jetzigen Schlauch ne andere Beschaffenheit haben, ein wenig anders liegen - schon hast nen Knick drin.

hatte sogar schon Roller, wo das super funktioniert hat bis es zum ersten mal 35 grad draußen hatte. Wärme => Knick => Problem.

jeder Roller ist halt anders.

vor 1 Minute schrieb 50SR:

Hallo,

 

ich bin auch gerade dabei meine PK50 freiwillig zuzulassen.

 

ich hab auch schon das Kennzeichen reserviert, nur irgendwie hat in der Umgebung keiner den passenden Rohling in 180x130.

Jetzt suche ich eine ganz schnelle Quelle.

 

Grüße

Jan

@Rita😉

vor einer Stunde schrieb res:

Mein Rally Gehäuse ist undicht - könnte das Öl aus der unteren Buchse sein oder ist es der Haarriss nahe am Lima Dichtring?

Bin mir nicht sicher ob es wirklich ein Riss ist. In diesem Bereich befindet sich ja das Kurbelgehäuse dahinter, da sollte eigentlich

Benzingemisch sein und kein Öl?!

 

Evtl. jemand eine Idee?

Sollte es ein Haarriss sein, gibt es was zum dichten on aussen? Möchte nicht spalten wollen....

Ist der Siri Sitz mal neu gemacht worden, weil der so sauber ist?

ich würd als erstes mal den Siri tauschen - bei genauer Betrachtung sieht der nicht mehr so fit aus.

das ölige ist ja der Rest vom spritgemisch wenn das Benzin verdampft ist. Gut möglich, dass das über die glatte Fläche drübergelaufen ist und sich erst im Rauen fängt…

Wenn wir schon bei allen drehenden Teilen sind:

Polrad mal abnehmen und drunter gucken, ob dort noch was schleift.

hatte ich bei ner PX mal:

Magnet hat angefangen, sich aus dem polrad zu lösen und schon an der ZGP angeschlagen. Schleifspuren, aber hat trotzdem noch funktioniert. Gerade noch rechtzeitig bemerkt. Selten - aber gibts…

Halt mal mit der Hand den Kicker ganz oben, ob’s dann weg ist…

Dann nenn halt zumindest ein paar preisbeispiele…