Zum Inhalt springen

freerider13

GSF Support
  • Gesamte Inhalte

    7.353
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    15

Beiträge von freerider13

  1. vor 41 Minuten schrieb Steuermann:

    Ich muss jetzt aber nicht betonen, dass ich Inzest eher ablehnend gegenüberstehe?

    Ach so. So was. 
    bin grad in Österreich und wollt schon berichten, dass laut Nachrichten hier der Fritzl bald rauskommt.:blink:

     

    Aber dann halt ned…

     

    :-D:whistling:
    :cheers:

  2. vor 15 Stunden schrieb matzmann:

     

    Dran denken das Scheiben ein Prüfzeichen brauchen, nur mal Acryl zurechtbiegen ist da nicht.

    Ernsthaft jetzt? Auch An nem Lastenanhänger - also kein Personentransport - in ca. 2m Höhe?:aaalder:

    also dass man da jetzt kein Fensterglas nehmen sollte leuchtet mir ja ein. Aber wirklich Prüfzeichen?

     

    abgesehen davon würd ich hier zu Makrolon greifen, im Bootsbereich sehr gängig. Wenn auch teuer.

    besteht dort auch diverse Prüfkriterien - hab aber keinen Dunst, ob das für PkW Bereich irgendeinen Wert hat oder dort zulässig wäre…

  3. vor 10 Stunden schrieb Tanatos:

    Ist kalträuchern auch grillen? :-D

     

     

    kalt.jpg

    Nur, wenn du mehr darüber erzählst!:gsf_chips:

    Ausgangsmaterial?

    In was und wie lange gepökelt/eingelegt? 
    holzsorte?

    temperatur?

    dauer?

    Spochtgayrät dazu?

    :whistling::cool:

  4. vor 1 Stunde schrieb Claudio:

    Namen, Rufnummern und Mailadressen

    Schon - aber dann müsste er mir antworten und fragen. 
    nur durch meine Nachricht an ihn bekommt er grad mal meinen Namen - wenn ich überhaupt einen (echten) unter die Nachricht setze. Sonst nix - das mein ich ja mit „macht keinen Sinn“…

  5. Am 15.1.2024 um 16:33 schrieb Gugelhupf:

    Halt uns auf dem Laufenden und ich drücke die Daumen, dass es keinen Haken gibt 

    Update: Anzeige immer noch online, 880 Beobachter, Verkäufer Antwortet normal binnen 10 min. - aber immer noch keine Antwort.

    vermute einen gehackten Account. (Kam ja in letzter Zeit öfters vor…)

    auch, wenn mir nicht ganz klar sein soll, was das ohne „sofort kaufen“ oder Kontakt mit dem „Kaufinteressenten“ hier bringen sollte…

  6. vor 23 Stunden schrieb kuchenfreund:

    Ich halte es für schwierig. Vor 1996 sind hierzulande kaum 125er verkauft worden. Wer vorher eine PX haben wollte, hat entweder eine 80er genommen, oder gleich zur 200er gegriffen.

    Das heißt, ein Zylinder, der kein Gutachten hat, sondern bloß mit einem windigen Datenblatt daher kommt, und nur bis EZ 89 eingetragen werden kann, bringt den wenigsten etwas.

    Mit einem Gutachten für Euro 1 (bis EZ '99) oder gar Euro 2 (bis EZ 2004) wird schon eher ein Schuh draus. Aber ob das preislich dann noch allzu attraktiv ist?

    Das Leistungsplus fällt sicher spürbar, aber nicht unbedingt gewaltig aus. Von den vollen 15 PS kann man sich wohl aufgrund des beschränkten Leistungsgewichts verabschieden. Und wenn wir über 12 - 13 PS sprechen, reden wir über Kurbelwellenleistung, und nicht, wie beim Tuning üblich, über Hinterradleistung. Wenn die 13 PS überhaupt machbar sind! Allzu hoch dürfen die Steuerzeiten sicher nicht sein, damit es mit Euro 2 klappt.

    Veto!

    Du unterschlägst da was:

     

    Als die Führerscheinklasse auf „offene“ 125er angehoben wurde war das schön und gut, hat aber damals für die exorbitante teure 80er Versicherung nix gebracht.

    80er Motoren in „offen“ umzurüsten war damals ein rechter Terz mit einzelgutachten und so.

    viel einfacher war es, nen (dort kaum gewollten) 125er Motor aus Italien zu nehmen und den mit Piaggio Freigabe in die 80er zu pflanzen. Schnell und billig.

     

    hab selber noch 2 solche im Stall und kenn auch noch haufenweise Ex- 80er, die so gefahren werden.

     

    Gerade für die wäre das mehr als interessant - auch für mich!:thumbsup:

  7. vor einer Stunde schrieb Tyler Durden:

    Hat @gregsen3000  schon jemand das Teil gegeben?

    Gerüchten zufolge hat er das Teil irgendwann bekommen. Hat sich im dolce Vita Rausch beim losfahren vorm Dallmayr allerdings verschaltet, vor Schreck verrissen und ist gegenüber Vollgas den berühmten U Bahn Abgang runter, den viele für ne Tiefgarageneinfahrt halten. 
    Seitdem ward er nicht mehr gesehen…

     

    manche Obdachlose, die sich nach Betriebsschluss in die Münchener U Bahnhöfe schleichen berichten noch heute, dass eine einäugige und seltsam riechende Klein U-Bahn an ihnen vorbeigeknattert sei. 
     

    Wurde von Behörden aber meist der Übermüdung oder dem Rausch zugeschrieben und nicht ernst genommen…

    :satisfied:

     

     

    • Haha 2
  8. vor 8 Stunden schrieb Dirk Diggler:

    Das hatte ich vor Jahren schon mal geschrieben.

     

    Er sitzt immer noch in meinem Verlies an einer Kette und ist über die Jahre hinweg alt geworden. Die Peitsche, die ich ihm ab und zu über seinen mit Narben übersäten Rücken ziehe, lässt sein nationalistisches Gezeter, seine verquerten politischen Hasstiraden u. ä. nur noch leise aus seinem inzwischen zahnlosen Mund kommen.

     

    Er gehört in meiner Sammlung zu meinen besten Stücken, stammt er doch sogar noch aus der Vor-Corona-Epoche und ist damit - laut eines Wertgutachtens - erheblich teurer einzuschätzen, als die während Corona so inflationär aufgetretenen Schwurbler. Selbst Reichsbürger werden auf den Auktionen niedriger gehandelt.

     

    In den Zellen neben Kaskup befinden sich noch andere Launen der Natur, die ebenfalls kreischen und jammern.

     

    Alle diese Laute aus den Katakomben sind immer wieder Balsam auf meine geschundene Seele und das Führen der Peitsche in regelmäßigen Abständen verschafft mir Zufriedenheit, so dass ich schlafen kann.

    Hast du ihn - so zur Konservierung quasi - denn auch regelmäßig geimpft und das auch in den Papieren mit Stempel dokumentiert?:whistling:

  9. Nee, das gehört wirklich so. Geht hier nur um die kleine Macke. 
    Und Da ist ja sogar noch Fleisch für den sicherungsring.

     

    Ganz auf Nummer sicher würd ich hier das eine Loch für den Repkit bohren - dann aber nicht den nehmen, sondern so ne sicherungslasche draufsetzen wie Piaggio sie auch original verbaut hat. 
    gibt dem Ring zusätzlich Unterstützung. 
    für den repkit müsstest ja auch den Rest rundrum abbrechen - das wär schade bloß wegen der Mini Beschädigung…

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information