freerider13

vor 10 Stunden schrieb Yamawudri:

@donnervogel

 

Schau es ist relativ einfach, wenn man vom surfen spricht wird auch dementsprechendes Surf Vokabular verwendet wie Barney, top of the food chain etc. falls das den werten Mitleser wütend macht, ist es schade aber auch bei den rollern reden wir zB net von dem runden langen Ding wo so runde zackige Dinger drauf sind, sondern von Getriebewellen.

Va wenn man gegebenenfalls unwissende Mitleser darauf hinweisen möchte das es gewisse Verhaltensregeln beim surfen (und va mit einem im Vergleich großen und va schweren SUP) gibt deren Missachtung, ja nach Land durchaus auch zu schwereren folgen führen kann (wie zB manche spots in Australien oder auch Nord Californien).

 

Wenn Dich hingegen meine Satzbauweise stört dann tut mir das sehr leid aber nach Jahren und Jahren in denen ich sehr oft darauf hinweise das ich dyslexische Probleme habe bin ich es leid mich ständig dafür zu entschuldigen, va wenn ich ansonsten stets bemüht bin nett und hilfsbereit zu anderen Forenmitgliedern zu sein.

 

Rlg Christian 

Allerdings ist da -glaub ich- ein Denkfehler drin:

SUPler sehen sich -meiner bescheidenen Meinung nach- nicht als Surfer.

Ist zumindest mein persönlicher Eindruck, den ich im Lauf der Zeit als „unbeteiligter Dritter“ -als Bootsfahrer- so bekommen habe.

Glaube, das ist ein wenig wie Snowboard und Monoski. Das Material schaut ähnlich aus - es is aber doch völlig anders irgendwie.

Ich muss gestehen…

vor 34 Minuten schrieb Martin76:

 

Putin?

Vielleicht…

könnte sein, dass der mit einer Scumandy-Viatka Massenproduktion den Weltmarkt überschwemmen und uns vorher verwirren will…

wer weiß, wer weiß.

Bestimmt Account gehackt…

Wenn ich mich richtig erinnere war die Kiste hinten drauf noch ein subwoofer oder Bass..

vor 45 Minuten schrieb Pholgix:

erinnert mich direkt an den Kollegen hier:

Die hab ich 2017 auf der Crovespa live gesehen. Krass, was der da an Sound rausholt - war die rollende bespassungsanlage unter tags fürs ganze Treffen.. 

Hätt ja schwören können, dass das ne PX war. Aber Nö - is schon die. Kann man ja aber auch verwechseln aufn ersten Blick…

vor 1 Stunde schrieb Ferenki:

Ist das da ein grashüpfer als kotflügelfigur?

Falls ja hat der Kerl Humor…

vor 22 Minuten schrieb Franzl0:

So wie bei dem Kollegen:

Das Spiel am Lüfterrad ist radial spürbar, sehen tu ich es nur mit Lesebrille. Beim Kululager habe ich mir insgesamt 4 Lager besorgt und das ohne spürbarem Axialspiel eingesetzt. Beim Limalager ist es eher Glück.

Wenn du den kickstarter mit der Hand ganz nach oben ziehst - ist es dann weg?

edith und frage 2:

wenn du die Kupplung ziehst?

Das ist doch das neue Gefährt von dem Typen, der auf der vorigen Seite die V50 verkauft hat. Deshalb doch überhaupt der Verkauf. 

vor 10 Stunden schrieb Franzl0:

Klappern euere Lima-Lager auch?

Nur, wenn ihnen kalt ist…

oder anders gesagt:

bitte definieren Sie „Klappern“.

vor 3 Stunden schrieb gogogadget5:

Wer ein Polrad abnehmen kann ist fähig an einer LLGS zu drehen mMn. Hat er übrigens beides schon bewiesen. Finde die Zitierte übrigens eine kluge Anfängerfrage. Oder weißt du wie heiss seine Zündung vor Abnahme Polrad stand oder wie ausgeschlagen die Keilnut ist? Worst Case fährt er mit 20VZ rum und unbekannter Verdichtung nach Fudi-Wechsel. Der nächste empfiehlt ihm dann LLGS auf Peak und fertig ist der Teillastklemmer. Wollen wirs nicht an die Wand malen. Er wird den LL schon hinbekommen!  
Schönen Abend!

Wenn du schon mehrfach hier reinschreibst und nicht nur vorbeifliegst, dann gib dir zumindest die Mühe und les das Topic ganz durch.

Und dann erklärst du mir bitte, wie der TE als -zugegeben extrem motivierter und bemühter - Anfänger mit kaum Equipment es schaffen soll, ohne Drehzahlmesser auf 100U genau das Gas zu halten um das einzustellen.

Schraube drehen geht sicher, dein Einwand mit dem Peak mag ja auch stimmen, der beschriebene Weg dorthin ist aber (noch) zu komplex.

und das Polrad hatte er übrigens noch nicht unten…

jetzt klar?

vor 6 Minuten schrieb gogogadget5:

Also wenn ich mein ollen Si-Gaser auf ollem 172-er T5 auf „Peak“ Stelle, hab ich Knistern im LL und Motor wird knallheiß beim Fahren, das wollte ich dem Fragenden ersparen. Mit Hilfe des akademischen Rocket Science T5 DZM kann man’s neben dem Gefühl halt vergleichbar wiederholbar einstellen. 

Am 6.3.2024 um 14:36 schrieb KarstenF:

@ikearoller danke für den Hinweis. Jetzt vielleicht eine blöde Frage, aber ich kann das Lüfterrad einfach abschrauben und wieder dran schrauben oder muss ich dann noch irgendwelche Einstellungen nachträglich korrigieren oder anpassen?

Jetzt überleg noch mal, ob er das mit der Drehzahl hinbekommt…

und es is ne PX ohne DZM…

vor 19 Minuten schrieb dorkisbored:

Gemisch 2,5 oder 1,5 Umdrehungen raus (weiß gerade nicht mehr, was beim SI Vergaser gilt) dann kannste das Standgas schon ganz gut einstellen und das sollte fürs erst passen. 

Bei Feingewinde 2,5 - 3, bei normalem Gewinde 1,5. beides SI.

edith: zu langsaaaaaaaaam.

Am 7.3.2024 um 09:02 schrieb jolle:

So ne schicke alte Lederjacke passt doch auch viel besser zur Lampe-Unten

Außerdem hammas einfach:

in Bayern tragt ma Lederhosn - damals wie heute.

vor 1 Stunde schrieb Stefano 68:

Ah, OK. Schraub eigentlich nur Smallframe und hab sowas noch nicht gesehen.

THX Stefano 

Tröste dich:

Ich schraub jetzt seit 30 Jahren an LF rum und hab so was auch noch nicht gesehen…

Ach ja, noch auf doof:

ne neue Zündkerze haste nicht zufällig verbaut? 
nicht, dass du jetzt langgewinde da drin hast wo evtl. Ein kurzes reingehört…

vor 13 Minuten schrieb dirk_vcc:

Von wegen! Schon Montag war in ganz Berlin keiner mehr zu bekommen, um heute nach München zu kommen…

dann lieber oldschool:

Wenn wir schon bei Polrad sind:

hattest du das denn unten?

es muss mit dem Keil (Passfeder) auf der Welle wieder in der vorgegebenen Position montiert werden.

passt das nicht, so kann das Polrad auch schief draufkommen und mit einem „Klack“ pro Umdrehung an der ZGP anschlagen. 

Sobald man den Motor anschmeisst läuft er dann zwar mit Glück, aber sicher nicht lange.

 Ruiniert einem dann die ZGP. (Bevorzugt eine, die vorher vom friedie frisch verkabelt wurde - hat mir zumindest ein Freund mal erzählt.)

vor einer Stunde schrieb PauerPlinte:

Ich hab das Gehäuse mit der Lötlampe erhitzt, das Lager ins Gefrierfach gelegt. Laut diversen Beschreibungen im Netz sollte es leicht hinein gleiten bzw. mit etwas Nachhilfe vom Schonhammer hinein gehen. Tat es aber nicht. Dann hab ich etwas fester geklopft. Der Fehler war aber wohl - wie ich im Nachhinein eingestehen muss - ein anderer. Ich hab keinen Motorhalter und habe den Motor mit Hilfe von Hölzern so ausgerichtet, dass er stabil lag. Leider ... lag er zwar stabil, aber nicht ganz plan. Das Klopfen mit dem Hammer hat das Lager also - obwohl ich den Hammer gerade hielt - schief in den Sattel getrieben und sich entsprechend immer weiter verkeilt, die Rahmen wurde punktuell belastet. Nur mal so zur Frage: Wie lange muss ich denn das Gehäuse erhitzen? Ich wüsste eigentlich nicht, was ich hätte anders machen können.

Und: nicht Lötlampe - Block in den Backofen legen. Dann wär das gefrorene Lager wahrscheinlich leicht(er) rein.

jetzt aber auch egal.

wenn da noch wer helfen kann dann der Kobold.

sonst Tonne.

Ganz doof bei Anfängerschraubern:
 

Waren beim Zusammenbau auch noch alle Teile da? Federringe, Beilagscheiben, Muttern und so ein Zeugs?

Nix in den Brennraum oder ins KuWe Gehäuse gefallen aus versehen?

Da fällt mir immer der ein:

Nach der Operation am Elefanten meint der Tierarzt: „Soooo, dieses mal haben wir scheinbar beim zunähen kein Werkzeug im Patienten vergessen - aber wo ist eigentlich Schwester Giesela?“

Ich mein ja bloß…

Kauf mal sicherheitshalber nen anderen Schraubnippel. Gibt da auch längere. 
Guck mal:

Da an der Stelle wird doch der Nippel durch den „Mutternbereich“ für den Gabelschlüssel vom Kupplungsarm nach unten gedrückt. Das Seil läuft dadurch nicht ganz mittig durchs Loch und kann eventuell scheuern.
 

Wenns dauernd reißt würd ich diese zusätzliche Fehlerquelle ausschließen und dazu den Kupplungsarm entgraten falls da was ist.

Hast du den selber umgebaut/geschweisst?

NOS oder gebrauchte Teile als Basis?

vor 6 Stunden schrieb Dirk Diggler:

 

Unnötig zu sagen, dass die 4-fach-Blinkanlage das Ganze wunderschön abrundet.

Obacht! Diesen designerischen Griff in die überquellende Kloschüssel muss man fairerweise Piaggio anlasten…

Am 23.2.2024 um 20:18 schrieb Rakete:

Weniger pathetisch; eher so:

" Magst Du Dir das einmal ansehen und mir dann sagen, ob mein Vorhaben dem Portfolio der von Dir angebotenen Dienstleistungen entspricht? DU wolltest ja unbedingt Prüfingenieur sein!"

Nein, ich würd sagen das reicht noch nicht.
 

Du musst so weit auf die Knie, dass deine Testikel deine Schleimspur beim zu Kreuze kriechen mittig teilen während deine Ellenbogen schorfig bluten und deine flehend gefalteten Hände schon weiß anlaufen vor pressen. 
Den wimmernden Unterton in der Stimme nicht vergessen.

Bitte.

Danke.

PS: Ein paar Verzweiflungstränen sind nicht zwingend erforderlich, schaden aber auch nicht.