freerider13

Servus! So, bin aufgewärmt. Wo soll ich mich hinstellen zum Diskriminieren? Wer ist dran? Aber es wär schön, wenn der Topiceröffner den Titel noch abänderen könnte: Weiß ja als Bayer gar nicht, wer heute diskriminiert werden soll heute: Die Ösis oder die Ossis... Das muss schon deutsch-korrekt getrennt werden, finde ich.

Ist ne weile her bei mir. Aber Probleme bereitet vor allem die Bauhöhe, wenn ich mich recht erinnere: T5 Lufi ist deutlich höher als PX - schnallst du den auf nen PX Gaser bekommst du den Deckel oben nicht mehr drauf... Schöne Grüße, Jan

Servus! Zur Reinigung: Meine Grills sehen innen mal nen Hochdruckreiniger, wenn die Rußschicht so dick geworden ist, dass es beim bewegen des Deckels auf Fleisch rieselt. Abtrocknen, fertig. Aussenpflege (abdecken, nicht im Regen stehen lassen) ist da viel wichtiger. So lange die Emaille unversehrt ist, kann eigentlich qua Dreck nix passieren. Und zum Vergleich I grill 1 zu 2: Welten Unterschied. Gerade die Fehler wurden ausgebessert. Der einzige Fallstrick: Beim nachbestellen der Sonden darauf achten, die "Heavy Duty" Version zu nehmen. Die normalen gehören zu den Küchenthermometern und halten nix aus. Jan

Hab das I grill 2. Kanns uneingeschränkt empfehlen. Direkt erweitert auf 4 Sonden + eine fürn Garraum - je nachdem was man macht. Geniales Ding. Vor allem können die Sonden endlich mal was ab. Und die Bluetooth Steuerung funktioniert jetzt auch mal ordentlich.

Weil das Salz so schön weiß ist! Nein, aber ernsthaft: Habe beim GSV mal so ein paar Berichte über Dryaging im eigenen Kühlschrank gesehen. Der hatte irgendwie so nen umgebauten Heizlüfter im Kühlschrank stehen um die Belüftung zu gewährleisten. Ist wohl wichtig gegen Schimmel. Nur so als Anregung.

So. Rätsel gelöst - es hat mich genervt. Deckel runter, Kupplung teilzerlegt - so was hab ich noch nicht gesehen. Die äußeren Belagsscheiben waren ok, die mittlere war dagegen blankes Metall! Scheinbar haben die Anfahrversuche mit blockierten Bremsen im Herbst den Belag ordentlich runtergerissen und übern Winter hat sich das angegriffene Material aufgelöst. Hat gestunken wie Sau und alle Metallteile waren lila angelaufen. Nun gut. Jetzt erst mal schauen, obs da auch nen Trick zum einfach wechseln gibt - zerlegen ging zumindest ohne alles abzubauen. Aber hilft ja nix. Schöne Grüße, Jan

Soo. Seil ist jetzt so locker wies eigentlich gar Ned geht. Fährt jetzt im 3ten an. 2ter noch ein ganz klein wenig, 1ter nach wie vor nix. Seil ist es demnach nicht...

Servus! 1. Stimmt, Sie trennt eben quasi dauerhaft. und 2.: Federn, Druckplatte, etc. schließe ich eigentlich "vom Feeling her" eher aus. Sie trennt ja und kuppelt quasi auch ein; am Hebel vorne ist wirklich alles normal - der geht normal in die Ausgangsposition, schleift nicht, hakt nicht - bloß der Kraftschluss kommt nicht zustande! Es ist fast so, als wäre das Kupplungsseil zu kurz eingestellt und man könnte den Kupplungshebel nicht völlig loslassen - aber am Seil hatte keiner die Finger dran seit Sie das letzte mal funktioniert hat, versteht Ihr? Jan

@quinquedesign: Wenns ne Vespa wär kein Thema. Aber bist du schon mal unter ne Ape gekrochen um die Kupplung zu machen? sag ich nur, da überlegt man drei mal. Daher möchte ich erst wissen, ob ich überhaupt an der richtige Baustelle bin... Am Ende sagt nachher einer "du Depp, das war doch eh der Kupplungshebel, weil blablabla! @PXler: Wäre bei aufgequollenen Belägen nicht - vor allem beim ersten anfahren - ein deutliches Ruckeln zu spüren, bzw. die Kupplung ließe sich nur schwer ziehen, weil an den Belägen alles "zusammenklebt"? Wie gesagt: Bei mir war alles geschmeidig und "in Butter"... Danke euch, Jan

Servus mitsammen! Ich schreib das jetzt mal hier rein, da mein Problem eigentlich für alle Piaggiofahrzeuge mit Kupplung im Ölbad gelten sollte: Fahrzeug ist ne Ape50, Bj. 96. Stand übern Winter (trocken und warm) eingelagert, da sie ein Problem mit den Bremsen hatte und keine Zeit da war. Jetzt repariert und Testfahrt versucht: Kuppelt nicht (wirklich) ein! Sie lässt sich leicht Kuppeln und schalten, an den Zügen oä. wurde nix verändert und vor dem Winter griff die Kupplung wie Sau. Einzig wenn man den 4ten einlegt fährt Sie langsam zuckelnd los und fährt wie normalerweise im 1ten. Getriebeöl ist drin, hab ich sicherheitshalber noch etwas nachgefüllt. Mein Gedanke: Kann es sein, dass die Kupplungsbeläge nach der Standzeit ausgetrocknet sind und nicht mehr einkuppeln wollen? Gibt's so was? Wenn ja: Kann man die "reaktivieren" oder hilft nur tauschen? Mechanisches Rasseln oder so kommt nicht vom Motor, eigentlich ist alles wie es sein soll. Bloß losfahren will das Mistding nicht... Ich kenn das halt wenn nur mit schwergängigen Seilzügen oder so, oder aber die Kupplung trennt nicht, aber so was hatte ich noch nicht. Danke für Tipps, Jan

Naja, für Wings oder so machts natürlich eher Sinn, wenn die Dinger senkrecht statt waagrecht stehen. Hab das auch mal mit diesem Weber "Zusatzgrillrost" zum reinstellen in den 57er versucht. Dieser halbmondförmige, den Sie als Warmhalterost verkaufen. Ist ganz nett, macht aber eigentlich nur bei Sachen Sinn, die wirklich nicht stehen können. Sonst gewinnt man nicht soooo viel.

@Beo: Du brauchst keinen größeren Grill, du brauchst nen Halter für Chickenwings!

Landmann ist etwa der Zastava unter den Grills. Wär mir das Geld zu schade drum. Kenn mich leider mit Gasgrills nicht aus, kann daher nix empfehlen.

Super, danke!

Servus Bergfick! Schon mal über ne Continental Bulldog nachgedacht? Würde zu deiner Beschreibung passen, gibt's halt ned so oft. Hab auch erst eine gesehen - aber sehr sympathisch. Jan

Ah, alles klar. Sollte auch keine macke haben dort, sonst auch undicht, oder? Danke, Jan

Servus Gemeinde! Vor mir steht meine PK 50, Erstserie ohne Blinker, Motorpräfix V5X1M. Problem: An der Zentralmutter vom Hinterrad hats mir das Getriebeöl rausgeschleudert. Simmerring hinüber dacht ich mir, zerlegt, aber siehe da: Der Simmerring (In der Bremsgrundplatte) dichtet wunderbar zur Trommel hin ab. Da wo er auch hingehört. Alles Staubtrocken. Bloß: Das Öl ist die Welle entlang bis zur Mutter und dort raus - aber da gibt's gar keine Dichtung... Unter der Grundplatte kommt nur direkt das Lager. Gut, die Mutter von der Bremstrommel war nicht ganz festgeknallt, muss wohl ein Teil der Fehlerquelle gewesen sein. Aber bevor ich das jetzt alles wieder zusammenbaue: Wie dichtet das eigentlich ab dort? Nur durch die Unterlegscheibe unter der Zentralmutter? Wohl kaum... Oder übersehe ich da was? Danke euch für Tipps und schöne Grüße, Jan

Ich erinner mich da noch an einen Test im GSV, wo Sie allen ernstes Stücke Plastikfolie aus den Briketts von Feinkost Albrecht gepopelt haben... Man kann also schon sagen, dass in "Billigbriketts" durchaus gesundheitsschädliche Sachen sein können. Glaube ich bei Weber zwar nicht. Aber ich persönlich finde, die geben einfach einen Scheiß Geschmack ab. Und Sie gehen öfters einfach mal aus - der Name "Löschkohle" ist nicht umsonst... Ich nehm die Profagus, da hat man konstante Qualität. Schöne Grüße, Jan

Sahlberg in München hat so ziemlich alles, was es auf dem Markt an Gummi gibt. Einkauf aber an sich nur für Gewerbliche, außer du kommst persönlich an den Tresen... Schöne Grüße, Jan

Probiers mal in der genannten Kombi. Wirst erstaunt sein. Selbst nur ohne die Sauce ist das schon nix. (Und ich bin eigentlich echt kein "Drüberjaucher...")

Hast du PP mal in der "klassischen" Variante versucht? Sprich: Selbstgemachtes Bun, guter Cole slaw (nix Krautsalat oder so) und BBQ - Soße obendrauf? Für meine Begriffe hat es nur in dieser Kombi den vollen Geschmack. Fehlt eine der Zutaten oder ist bloß ein Kompromiss, bleibt nur 1/3 des Geschmacks irgendwie... Schöne Grüße, Jan

Stimmt, Beo. Hatte ich überlesen, mea culpa! Sorry!

140 Grad und 3-4 Stunden? Für PP oder Brisket??? Na da glaub ich gern, dass du das Ergebnis als "überbewertet" einschätzt...

@madmox: Musst kleines Feuerholz dazuschmeissen, Ring stimmt schon so. Thermometer muss übern Anschlag gehen. Aber Plastikteile vorher abnehmen, die sind sonst Schrott.

Servus! Hört sich nicht schlecht an. Ich persönlich hab aber eh schon viel zu viel von dem Zeug. Zu den Röslegrills: Hab mir die vor ein paar Jahren mal genauer angeschaut. Eigentlich recht gut verarbeitet, meiner Meinung nach mitunter besser als Weber. Einziges Problem (damals): Der tatsächliche Durchmesser einer 50er Kugel war geringfügig anders als bei Weber. Damit konnte man deren Zubehör nicht verwenden, noch nicht mal den simpelsten Grillrost. Und das eigene Zubehörprogramm ist durchaus begrenzt (und teuer). Von daher waren die Möglichkeiten limitiert. Ob da noch mehr Programm hinterherkommt - ich persönlich bezweifle es ja fast. Was mir so am Rande aufgefallen ist: In den letzten Jahren war in den Baumärkten Rösle das meist angebotene Zeug neben Weber. Dieses Jahr werden in den Grillabteilungen vermehrt Sonderecken von Broil King aufgestellt - mit deutlich attraktiveren Preisen vor allem im Zubehörbereich. Ob da dann noch so viel kommt von Rösle... Aber wird man sehen. Konkurrenz belebt ja bekanntlich das Geschäft. Schöne Grüße, Jan