freerider13

Sooo. Die Kombination wars - dennoch mit mäßigem ergebnis: Scherenwagenheber, Heißluftfön mit 300 und beherzte Hammerschläge mittels Bolzen Habens fertig gebracht. Haken: die innere Buchse ist 5 cm rausgewandert, aus dem einen silentgummi rausgeflogen. Zumindest der montageständer lebt noch... Frage jetzt: neue silentgummis musst ich noch nie reinmachen. Braucht man ja irgendwie ne Presse mit 6 oder 8 Tonnen, oder? Jemand nen Tipp wer mir so was in München und Umgebung machen kann? Danke und schöne Grüße, Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So. Wagenheber zwischen ständerteil und Schraubstock versucht. Nix. Entweder Hauts mir die schwinge ausm Schraubstock oder die Buchse fliegt fast raus... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bzw: zwischen Buchse und ständerteil. Setz ich den Wagenheber an die schwinge und hält die Buchse nicht gegen press ich mir die mit raus, fürchte ich... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Geb ich dir recht, aber das sind halt grad mal 3cm Platz... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das will ich ja grad ned machen müssen. Als allerletzte Option bleibt eh nur noch das. Aber ich wills erst noch anders versuchen wenn möglich... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hier mal Fotos von der miesere... Hans jetzt mal mit 100 grad ausm Fön versucht : nix. Drehen an der Mutter geht auch nicht, geht der ganze silentblock mit. Zum kotzen, echt... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ok, hab mir das grad noch mal angeschaut, erhitzen würd evtl. doch gehen: Die Traverse hat ja in Fahrtrichtung vorn einen Ausschnitt, da liegt die Hülse frei. Da könnt ich mit'm Heißluftfön ran. frage: wie viel Grad maximal, damit mir die gummibuchsen am Rand keinen Schaden nehmen??? (Einstellen kann ichs gut, digitaler steinelfön von 0-650 grad...) Danke, Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus! Ist durchgängig die Hülse, an den Enden jeweils mit Gummi in den Block gepresst. Wegen Länge: könnte gehen, der Bolzen des montageständers geht nicht ganz durch, ist ca. 7cm lang. Mit was schockfrosten? Hab da nix da, noch nie gemacht... Außen erhitzen geht auf jeden Fall nicht - da schmilzt mir die gummilagerung. Schöne Grüße, Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nun ja, Boris Johnson würde ich eher als Populisten und weniger als Rechtspopulisten beschreiben. War irgendwie kein Wunder, dass der sich jetzt wegduckt. Interessant fand ich eher die Rede von Nigel Farage vor dem EU Parlament: Ein Haufen Selbstbeweihräucherung ("Vor 17 Jahren haben Sie mich ausgelacht"..."jetzt lachen Sie nicht mehr") aber Lösungsvorschläge und Zukunftsperspektiven angesichts der aktuellen Situation? Fehlanzeige. Das finde ich bedenklich. Insbesondere, weil "extreme" Kräfte im Rest Europas zunehmen - sowohl rechts als auch links. Ob es dann im Fall eines Wahlerfolgs wirklich Lösungen gibt oder alles im Chaos versinkt ist aber fraglich. Warten wir ab was in GB passiert und hoffen wir, dass der Rest Europas daraus seine Lehren zieht. Schöne Grüße, Jan

Servus! Kleines Problem: PX 125 alt Motor, frisch renoviert, Montageständer hier ausm GSF der noch nie Probleme gemacht hat. Da wird die Haupttraverse vom Motorblock auf einen Bolzen geschoben. Ersetzt Quasi die große Schraube, mit der der Motor normal im Rahmen hängt - kennt man ja eigentlich. Beim einhängen in den Ständer ging das diesmal recht eng und streng - eigentlich aber kein Thema. Jetzt wollt ich Ihn wieder rausnehmen: Toll! Bolzen hängt in der Motortraverse völlig fest. Selbst Hammerschläge mit der Traversenschraube nutzen nix - da bewegen sich allerhöchstens die Pressbuchsen fröhlich hin und her... Hab jetzt erst mal alles unter Ölspray gesetzt - aber das steht bloß drin, kommt nicht mal ein Tropfen unten raus, so eng sitzt das. Wenn ich jetzt da mitm Vorschlaghammer hinlang hab ich eher Angst, dass es mir die ganzen Buchsen ausm Block haut, aber weniger den Montagebolzen. Hat jemand hier nen Tipp für mich??? Bin da jetzt echt etwas ratlos... Danke und schöne Grüße, Jan

Naja, es ist eben genau die Frage ob das Ergebnis des Entscheids einfach unangenehm oder wenig durchdacht ist. Und ich habe - auch durch viele Freunde und Bekannte dort - nun mal den Eindruck, dass sich die Schweitzer einfach sehr viel mehr mit den entsprechenden Themen auseinandersetzen. Genau das fehlte mir bei den Briten irgendwie. Gut, das obige Video mag ein Beispiel sein. Wenn auch niemals repräsentativ - "Hefe des Volkes" gibt's überall. Mich erschreckt eher das "kollektive Entsetzen" bei den Briten, jetzt wo sie so abgestimmt haben. Jan

Ach komm, nich zumachen hier. Einmal darf das auch. Und weil du Flüchtlinge ansprichst: "Zuwanderung" war ja ein Thema bei den Briten, aber eigentlich nicht die "Flüchtlingsproblematik". Denn Briten ging es ja um die innereuropäische Zuwanderung der letzten Jahre. Deutsche, Franzosen, Polen, etc. Nicht um Flüchtlinge. Das sollte man schon unterscheiden. Schöne Grüße, Jan

Servus! Hach, ein "Politikthema"! Dachte, das gäbs im GSF nicht wirklich...Aber wenns schon mal da ist: Wenn es Volkes Wille ist - gut. Dann wird's so gemacht, aus. Was mich aber stört sind die Stimmen aus England danach. "Ach, ich habe für den Austritt gestimmt weil ich nicht geglaubt habe, dass meine Stimme überhaupt zählt!" Und die Gründe, für "Austritt" zu stimmen waren gefühlt etwa so zahlreich wie die Wähler selbst. Es ging nicht nur um einige "Kernthemen", jeder hatte seine eigenen kleinen Gründe und Weltbilder. Da Frage ich mich tatsächlich: Haben die Menschen wirklich verstanden, welche Tragweite diese Entscheidung hat??? Oder war das ganze eher eine populistisch unterfütterte "Protestwahl" gegen das politische Establishment im Land? Weil man sich "nicht ausreichend vertreten" gefühlt hat - insbesondere im Bereich der EU? Die grundsätzliche Frage ist wohl: Haben sich die Menschen von populistischen und kurzsichtigen Reden zu einer Entscheidung treiben lassen, oder haben Sie sich vielleicht gar nicht wirklich mit dem befasst, um was es hier eigentlich ging. Letzteres ist eher mein Eindruck - und das finde ich äußerst bedenklich. Demokratie bringt nun mal eine gewisse Verantwortung mit sich. Man muss sich mit den Dingen befassen - insbesondere wenn man, wie im Falle dieses Volksentscheids, sogar direkt dazu befragt wird. Ich habe nun mal nicht das Gefühl, dass dies in GB in der Form geschehen ist. Da stellt sich für mich auch die Folgefrage: Was ist unsere hochgelobte Demokratie noch Wert, die wir überall in die Welt hinaustragen wollen, wenn Sie in einem der "Kernländer Europas" schon nicht mehr verstanden wird? Sich keiner seiner eigenen, individuellen Verantwortung bewusst ist? Lernen von den Schweizern, sag ich nur. Die Ergebnisse eines Volksentscheids mögen zwar öfters unangenehm sein, für die Politiker vielleicht sogar unerwünscht, aber wenn sich die Bürger damit befasst und eine fundierte Entscheidung getroffen haben dann ist es eben so. Letzteres fehlt mir aber irgendwie beim Brexit-Referendum. Schöne Grüße, Jan

Servus mitsammen! Mit den Unterlagen zu ner Ape ist es ja leider nicht so "leicht" wie bei ner Vespa. Die offiziellen Werkstatthandbücher werden beim Händler scheinbar nicht "einfach so" verkauft. Nun gut, das Copyright muss ja beachtet werden. Wenn Piaggio das nicht will, dann eben nicht. Nunn haben sich im Lauf der Zeit deshalb etliche Leute dran gemacht, Privat was auf die Beine zu stellen. Im Netz aber teils ziemlich schwer zu finden. Deshalb wäre vielleicht ne kleine Übersicht angebracht. Wer was hat, immer hier rein! Ich fang mal an: Im Forum "piaggioape.de" gibt es den User "Uncle Ide". Der hat eine eigene CD mit bebilderten Reparaturanleitungen gemacht. Früher hatte er auch ne eigene Homepage, die gibt's aber nicht mehr. Man kann Ihn aber direkt anschreiben und die CD für 10 Steine beziehen. Zum Einstieg recht gut. Dann gibt's die Seite www.manualslib.com mit allen möglichen Anleitungen. Einfach mal "Piaggio Ape" eingeben, da kommt so einiges. Ist ne US Seite - da gelten scheinbar andere Regeln als hier. Noch zu erwähnen: http://www.the-blackfamily.de/reparaturtipps-ape-50 Auch bebilderte Reparaturanleitungen, durchaus nützlich. Auf Ebay gibt's zwar ein angebliches Handbuch auf CD "original" von verschiedenen Anbietern - davon aber lieber Finger weg! Ist bloß ne eingescannte Kopie auf CD, die Qualität ist grottenschlecht. Vor allem Einstelltabellen und Teilelisten sind meist unlesbar. Hab noch keine gute Variante in den Fingern gehabt. Was habt Ihr noch so? Und bitte beachten: Keine Dokumente hier direkt posten, nur extern verlinken. Will ja keiner, dass das Forum Ärger wegen Copyright bekommt. Schöne Grüße, Jan

Also wenns nur ums Blech tauschen geht: Kannste da nicht auch nach neukeferloh? Ist zwar München Land, aber nen Anruf wärs ja wert... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Heyhey! Der 4er wird jetzt schon youngtimer??? Hier steht noch einer. 75.000 km, Silber, 60ps. Wer gibt mir 20.000 dafür??? [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji12] Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenn der Schweini keine Ohren hätte, hätt er im Kreis gegrinst... Hat mich gefreut für Ihn.

Ah pfui deiwi!!!

Deshalb sagte ich ja: So was wird höchstens "vorab" zum Postweg gemacht... Jan

Servus! Also wenn das bei euch Ösis nicht völlig anders läuft als bei uns hier: Dann hat der gegnerische Anwalt einfach mal auf den Busch geklopft mit der Mail, ob da was geht. Wohl wissend, dass er in der Sache nix erreichen kann. Frei nach dem Motto: Na gut, ne Mail (evtl. für meinen Kumpel) schreiben kann ich ja mal, das kostet ja nix... Hättest du jetzt panikartig zurückgeschrieben "Oh Gott, tut mir leid, was können wir machen?" Hätt er sich wohl gedacht: "Ah, der is doof, da probieren wirs trotzdem mal." Von daher hast du genau richtig gehandelt, indem du das (auf dem Schriftweg) ignoriert hast. Anwalt ist natürlich eh noch besser, gar kein Thema. Aber es stimmt schon irgendwie was die Vorredner gesagt haben: Ist sich ein Anwalt seiner Sache sicher macht er das auf offiziellem Postweg, nicht mit ner einfachen Mail. Aber Vorsicht, auch schon erlebt: Anwalt schickt sein Anschreiben als PDF angehängt mit EMail Text "zu Ihrer Kenntnis". Dann könnte er es ernst meinen. Aaaaaber: Dann ist das nur vorab, dann kommt das eigentlich immer auch noch per Post. Aber egal wie: Bei deinem Kumpel bist du ja - da biste eh gut aufgehoben... Schöne Grüße, Jan

Servus! Das ist nur gute Nachwuchsplanung! Ich hab zB. mit etwa 10 am Friedhof fahren gelernt. Dank Oma, die für mich ne Beschäftigung benötigte, während Sie Opas Grab hergerichtet hat. Und die hatte sogar ein getuntes Moped... Jan

Servus! Stimmt, so isses. Aber das hilft ja nix zum Problem, oder? Und zur Erläuterung, nicht dass du dich auf meinen Post bezogen hast: Ich wollt ja drauf raus, dass der über Pinne gesteuert wird. Der Getriebeumschalter ist ein Indiz dafür - bei Fernschaltung braucht man den nicht, da wird am Steuerstand geschaltet... Schöne Grüße, Jan

Servus! Grundsätzlich bekommt man schon einen zweiten Sitz eingetragen - als "Notsitz" für Personen bis 160cm - teilweise auch mit Kilobeschränkung. Und wie ich mancherorts lesen durfte, ging das nicht nur in der Vergangenheit - auch aktuell haben da manche nen Tüvler gefunden, der das macht. Hier solls ja aber offenbar um einen Umbau der Ladefläche gehen. Prinzipiell wäre so was schon denkbar. Es gibt da ein Gesetzblatt (Da, wo auch die Regeln zur Anschnallpflicht drinstehen) in dem die technischen Anforderungen für einen prinzipiellen Personentransport für Fahrzeuge in Deutschland drinstehen - also Sitze, wie sie befestigt sein müssen, Gurte, lauter so ein Zeug. Ob man diese Anforderungen aber mit ner kleinen Blechape erfüllen kann - geschweige denn, was das kosten würde - das steht freilich auf nem anderen Blatt... Immerhin darf man nicht vergessen: Die Callesino hat zB. hinten einen ganz anderen Aufbau für so was. Fußraum für die Personen zB. Ob das mit der (dafür) recht hohen Ladefläche der 50er überhaupt geht? Stichwort: Schwerpunkt, wenn man da zB. 4 Sitze auf die Ladefläche spaxt... Schöne Grüße, Jan

Servus! Naja, Booteforum wurde ja hier oben schon erwähnt, die haben echt Ahnung, da sollte dir Ratzfatz geholfen werden. Ich persönlich weiß es auch nicht genau - ich fahr meinen AB bloß. Was mir aber auffällt: Der Hebel neben den Kabeln ist doch der Wahlschalter fürs Getriebe, oder? Also Vorwärts - Neutral - Rückwärts? Heisst auch: Der Motor wird mit Pinne gefahren, nicht mit Fernschaltung. Aber Motoren mit Pinne haben doch im Regelfall gar keinen E-Starter und somit auch keine (extern anzubringende) Batterie, oder? Zudem geb ich meinem Vorredner recht: Die Kabel kommen mir zu dünn vor für Batterie. Ich kenne die (auch im AB) eher Fingerdick... Von daher würde ich tippen, dass die Kabel für was anderes sind. Aber wie gesagt: Ich bin da eher Laie. Die Jungs im Booteforum wissen so was. Schöne Grüße, Jan