freerider13

Servus! Chef, was ist los? So angepisst kennt man dich ja sonst gar nicht... Hatten sich doch bloß ein paar gefreut, dass der Schweinebauer seine Trüffelnase wieder ausgepackt hat. Oder hab ich irgendwas verpasst? (Ist jetzt echt ehrlich gemeint die Frage, war wenig hier die letzten Tage... ) Jan Edit: Hab gerade in "wo gehts grad ab" lesen können. bringt einige Erhellung. Hat sich erübrigt.

Ich weiß, du wolltest das eigentlich nicht hören. Aber nachdem das mit dem zurückholen jetzt geklärt ist: Das ist doch eigentlich so ein klassischer Fall für den Ebay Käuferschutz, oder? Jan

Servus! Also meine Frau würd da ned reingehen... Aber gut. Kauf erst mal ne stabile Box. Kann man fürs Auto brauchen weils Sicherheit bietet. Beim Rest: Tritt auf die Bremse! Lass den kleinen erst mal kommen und probier nach und nach, was der überhaupt annimmt. Glaubst nicht, was wir hier alles fürn Zeugs rumstehen hatten am Anfang - und alles rausgeschmissenes Geld, weil am Ende so ungefähr ne ausgelutschte Fußmatte der Favorit zum draufliegen war... Am Anfang besser erst das kaufen was man sicher brauchen kann. Rest kommt dann schon. Jan

Servus! EIGENTLICH bist du verpflichtet, die Vespa in Deutschland anzumelden wenn du deinen Wohnsitz in Deutschland hast. Also was NICHT geht ist, dass du für die Vespa das italienische Kennzeichen behältst und sie auf deinen Wohnsitz in Deutschland anmeldest. (Das nur sicherheitshalber vorweg.) Wenn du jetzt noch einen Wohnsitz in Italien hast könntest du Sie theoretisch dort angemeldet lassen. Hast du keinen Wohnsitz mehr dort könntest du Sie auf einen Freund/Familienmitglied/Firma in Italien angemeldet lassen. Bei einer Kontrolle müsstest du halt halbwegs glaubhaft darlegen, dass die Vespa im Regelfall in Italien steht und nur hier "zu Besuch" ist gerade. Aaaaaber: Wenn die Vespa hauptsächlich hier in Deutschland steht ist das eigentlich nicht erlaubt so. Wurde ja oben noch darauf hingewiesen. Ob dich da einer erwischt oder ob bei ner 200er Vespa soooo genau nachgeschaut/ermittelt wird, oder obs dem Herren in weiß blau egal ist - weiß man nicht. Streng genommen ist und bleibt es ein Vergehen. Ob du das Risiko eingehen möchtest erwischt zu werden ist deine eigene Entscheidung. Das ganze bringt aber noch einen Nachteil mit sich: Für so etwas wie Tüv (oder wie auch immer das in IT heißt) müsstest du jedes mal nach Italien runter mit der Vespa. Das geht in Deutschland nicht. Schöne Grüße, Jan

Na denn:

Oh Nöööö! Jetzt gibt's endlich wieder mal was in der sauren Gurken Zeit - beim "Kanaren-Nobbi" - und dann sperrts Ihr Mods das gleich wieder zu!!! Kommt schon! Wir wolln doch nur spielen!!! Lasst uns nen Platz dafür!

Klar, hast völlig Recht! Deshalb ist Detroit auch die blühende Nummer 1 in der Welt! Aber keine Sorge: Wir hier in Deutschland begreifen das schon noch irgendwann. irgendwann werden wir auch schlau. Und dann sagen wir alle: Mensch, der Norbert mit seinem Corolla Automatik. Auf Teneriffa. Der hat das damals schon gewusst! :wheeeha: Ach ja: Schon mal über nen Avantime nachgedacht? Schöner Automatikwagen - Laut Wissenden ein Klasse Youngtimer. Aber Psssst. Nicht weitersagen! Jan

Und auch nie nen Sportwagen fahren. Ist auch nix für Zeitgemäße... Oder Geländewägen. Heute sind SUVs hipp... Ok, Jungs: Wessen Fakeaccount ist das???

Sehe da in meiner Glaskugel für das Jahr 2031: Jan

Ich bin wir. Wir sind alle. Alle sind Borletti. Logik muss sein. Verdammt, du hast mich. Prost! Hoffentlich erwischt uns jetzt nicht der Vespista98, dass wir neulich nicht zuhause waren...

Ich auch nich. Der Borletti hat Ihn demnach auch nich...

Servus! Jetzt tu mir bitte einen Gefallen und lass die Hosen runter: Was zahlst du heutzutage für so nen Scheunenfund in bella Italia??? Würd mich ja echt interessieren, ob die Legende der "guten Vespaschnäppchen in Italien" sich doch noch irgendwie befeuern lässt, wenn man nur entsprechend sucht... Jan

Naja, durchaus eine Methode einen Mechaniker zu finden sofern man selber keinen blassen Peil hat... Was mir eher auffällt: Was bitte ist das für ne - ähhhh - sagen wir - "Polradabdeckung" auf dem ersten Bild? Was ist das für ein Modell? Noch nie gesehen so... Jan

Ja, so in etwa. Der trägt die Daten in seinen Rechner ein, macht ein Foto von der Plakette und gut is. Geprüft oder so wird da gar nix. Im Moment geht's nur darum, OB das Ding ne Plakette hat. Ob dann später mal irgendwelche schärferen Normen kommen und manche Öfen nicht mehr betrieben werden dürfen - man wird sehen. Mein Kaminkehrer regt sich da nur tierisch über den Arbeitsaufwand auf - seiner Meinung nach hat der ganze Schund eh keinen Nutzen. Wichtig wär eher, WAS die Leute so alles verheizen. Bei mir ist das übrigens immer der Cheffe. Aber sprech mal mit deinem, vielleicht sagt er auch "Hey, der Ofen war vorher schon drin - Altbestand - passt so." Wichtiger sind denen eher Die Abstände zu Brennbarem, Material der Abluftrohre und ähnliches Gerödel - so was kann Feuergefährlich werden wenns nicht richtig gemacht ist. Oder Totmannschalter in der Dunstabzugshaube in der Küche zB. - Kohlenmonoxidgefahr...) Schöne Grüße, Jan

Servus! Baust du den Ofen neu ein ist erst mal bloß wichtig, dass er überhaupt eine Typplakette hat. Das ist im Moment der Mist, der viele alte Öfen auf den Schrott schickt. So ein alter Gussofen könnte durchaus die Vorschriften erfüllen - bloß wer prüft die schon und vergibt nachträglich so ne Plakette... Altbestand darf übrigends bleiben, nur bei Neueinbau braucht man so was. Ob du bei deinem jetzt oder später dann irgendwelche Filter brauchst kann dir dein Kaminkehrer sagen. Schick dem mal das Typenschild. Oder ist zufällig der Ofen an einer Stelle, wo immer schon einer stand? Dann wärs ja Altbestand... Schöne Grüße, Jan

Ah. Du bist also ein Anhänger von korrekte blingbling, oder?[emoji1]

Servus: Für mich eindeutig der schönste Youngtimer: BMW 750 IL (E32). Mit Sportfahrwerk, in Schwarz und Shadowline. Sind eigentlich nicht tot zu bekommen und machen richtig Laune. Optik ist auch besser als bei den kleineren/kürzeren Versionen. Einziges Problem ist bei den meisten heute der Wartungsstau, da wurde oft kaputtgespart. Gibt's dann zwar recht günstig, aber man muss oft gut was reinstecken. Gut gepflegte Fahrzeuge sind inzwischen rar, und wenn werden Preise jenseits von gut und böse aufgerufen. Unserer hat damals 380.000km auf der Uhr gehabt ohne rumzumucken. Nur einmal hab ich mir selbst den Auspufftopf in der Einfahrt abgerissen. Mann, war das ein Sound. Sah jeder Ferrari blass dagegen aus. Schöne Grüße, Jan

Hmmm. Jetzt wo dus sagst: Stimmt. Einen rostigen Renault hab ich hier schon lange nicht mehr gesehen. Die alten hatten sich so weit aufgelöst, dass man nicht mehr ruhigen Gewissen von einem Fahrzeug sprechen konnte - und die neuen hat einfach keiner mehr gekauft... Et ergo war auch kein rostiger mehr zu sehen. Logik muss sein. Und zum Avantime: Ich persönlich würd dem ja keinen Exoten- sondern höchstens einen Exorzistenststus bescheinigen...Aber ich geb dir Recht: Das liegt natürlich im Auge des Betrachters. Schöne Grüße, Jan

Ah bitte. Der sollte doch nicht wirklich beim Borletti vor der Türe stehen, oder? Hab ja gerade eben nach dem Nominierungen zur Knallcharge des Jahres gefragt - die Wahl sollte doch nicht etwa so schnell entschieden sein, oder???

Du hast doch gesagt du stehst davor...

Jetzt klingelst du und wartest bis einer aufmacht. Wie daheim...

Keine Ahnung. Aber Vespakill ist doch eh schon nominiert. Von daher würd ich sagen: Ja! Jan

Jahresende naht, Nominierungen bitte!

Ach so. Ah jetzt. Nach hinten gelesen. Er. OK. Alles klar. :-D

Servus! Also zugegeben: Ich hab hier nicht aufgepasst. Aber kann mir einer erklären, wie man im GSF von der Frage nach einem "Old- / Youngtimer mit Automatik" zu nem 2002er Pampersbomber gekommen ist??? Obwohl hier PXen und Cosacken (teils 30 Jahre alt) regelmäßig als moderner Kernschrott gesehen werden? Klar: Einstellungssache. Aber irgendwie erschließt sich mir das nicht gaaanz so. Schöne Grüße, Jan