freerider13

Servus! Jetzt, wo ich mir das noch mal so durchlese - weißt, wonach sich das anhört? Der Typ hat irgendwann gemerkt, daß er doch mal die von dir seinerzeit schon angekündigte Komplettrevision machen muss. Geht zum nächsten Piaggiohändler, also "Fachmann" - erwischt aber leider so nen unmotivierten Laden, die auf alte Sachen eigentlich gar keinen Bock und noch weniger Plan haben. Der geht her, zerlegt den Motor, neben sich die Ori-Teileliste einer PX 125: "Malossi, Drehschieber, Kupplung von ner Cosa - gehört da alles nicht rein! Total unfachmännisch, verbastelt. Alles Mängel. Kostet 2000.-, das alles wieder ordentlich zu machen so wie es sich gehört!" Und zu solchen Händlern ein eigener Erlebnisbericht von mir: Hier in München haben wir ja die Rollerzentrale, gute Adresse, aber leider von mir aus am anderen Ende der Stadt. Viel näher bei mir war so ein kleinerer - offizieller - Piaggiohändler. Etliche Plastikbomber und auch ein wenig Blech am Hof, sonst hat er Fahrräder gemacht. Dachte mir: Na wennst mal ein paar Kleinteile brauchst ist es ja praktisch, also ausprobieren. Ich: "Ich bräuchte bitte ein paar Kickstarteranschlaggummis." Er: "Bitte was?" "Kickstarteranschlaggummis. Die kleinen Gummiteile, wo im Motor der Kickstarter an das Gehäuse anschlagen würde. Die Dinger." "Also ich repariere jetzt schon seit 40 Jahren Piaggiofahrzeuge, aber die habe ich noch nie ausgetauscht. Die gehen eigentlich nie kaputt, da gibt's ja keinen Verschleiß!" Na gut. Ich bin dann doch lieber wieder zur Rollerzentrale... Jan

OK, da bin ich im Detail raus. Vor ein paar Jahren in D gehabt: Audi A6 an ein paar - ähh - "Mitbürger mit Migrationshintergrund" verkauft - Händler. Nach ein paar Stunden Anruf: "Ey! Motor isse geplatzt auf Autobahn, Getriebe auch kaputt, wolle hälfte Geld zurück!" Gegenfrage: "Wagen stand vorher lange - Ausschluss Gewährleistung - deutliche Warnung wegen Standzeit - eigentlich fair. Aber gut, wo ist der Wagen jetzt? Ich komm Ihn trotzdem anschauen!" "Isse scho auf Transporter nach (...XYZ...). Anschauen nix mehr möglich. War aber so, wolle Geld wieder!" "Ja gut, dann geh zu deinem Anwalt und lass dir das erklären!" Punktpunktpunkt... Am Ende: Nie mehr was gehört davon. War wohl auch nur so ein Versuch, der Wagen war echt OK. Lehre: Drei mal nachbohren hilft oft schon genug, um lästige "Kollegen" los zu werden. Aber du bist ja eh schon beim Anwalt. Nach deutschem Recht hätte der wohl wenig Chancen. Keine Ahnung aber, wie sich da EU Recht auswirkt und was da wie in AT gilt. Generell würd ich aber an deiner Stelle locker bleiben - auch, wenn dir der Kamm schwillt... Schöne Grüße, Jan

Servus! Wien? Westwärts? Nur sicherheitshalber: Sprechen wir von deutschem oder österreichischem Recht? Jan

Scheiße. Naja. Trotzdem danke erst mal.

Jetzt hab ichs verstanden. Aber drei mal lesen erforderlich... Heisst aber: In jedem Fall neuer SIRI, oder? "Nachrutschen" tut da demnach nix, oder? (Das Ding macht mich Kirre, noch nie so lang an ner PX rumgewurstet...) Jan

Metall braun, blaue Lippe.

Ne, Bild kann ich grad nicht machen, keine Möglichkeit, leider. Rand vom Simmerring ist exakt bündig mit dem Sitz im Motorblock, weder steht was über, noch ist er zu weit drin. Exakt bündig rundum. Trotzdem zu weit drin? Jan

Servus! Bin etwas überfragt, is ne Weile her: PX 125 alt Motor, Komplettrevision. Kugellager Kuwe wieder eingebaut, Wellendichtring, dann Kuwe rein. Alles mit Spezialwerkzeug, nix Hammer oder so. Jetzt läuft das Lager relativ "streng", auch schon, bevor die Kuwe reinkam. Braucht etwas Kraftaufwand, geht also nicht "von selbst". Ohne Dichtring gings leichter. Kommt mir so vor, als würde der Dichtring leicht ans Lager drücken und bremsen. Ist aber eigentlich nicht zu weit drin, ist auch richtigrum eingebaut. Frage: "Rutscht" das nachher zusammen? Gibt sich das? Oder "abnormal" und noch mal zerlegen? Danke und schöne Grüße, Jan

Auch die schlechten heissts ja: Ein Chefarzt und ein türkischer Autohändler ziehen zeitgleich als Nachbarn im Neubaugebiet ein. Sagt der Autohändler zum Chefarzt: "Hey! Mein Haus ist doppelt so viel wert wie deins!" Chefarzt: "Warum das denn? Die Häuser sind genau gleich gebaut, die Grundstücke sind gleich groß, die Straße ist die gleiche, alles ist neu..." "Ja, schon! Aber neben meinem wohnt ein Chefarzt und neben deinem ein Türke!"

Servus! Rammeder ist nur Händler, man kann das Ding auch direkt beim Hersteller ordern - hab ich damals gemacht: http://www.allround-hecktraeger.de/hecktraeger/index.html Direktlink geht nicht, auf "allround Fahrradtransport und mehr" gehen, dann links "Kleinkraftradträger" wählen. Preis dort: €885.- für den großen. Und eine PX passt locker drauf von wegen der Breite. Ach ja: Für mich damals ein deutliches Kaufargument: Das Ding kommt Tüvgeprüft und mit Papieren. Bei vielen anderen Herstellern heissts da bloß "Braucht man nicht." Aber wenn dooch mal was auf die Straße knallt wollte ich da etwas abgesicherter sein... Schöne Grüße, Jan

Servus! Hab genau diesen und benutze Ihn bei nem L200 Pickup (150KG Stützlast). Eigentlich jeden Cent Wert. Selbst bei 160 auf der Bahn (Hüstel...) steht ne PX absolut sicher, auch Feldweg kein Thema. Großer Nachteil allerdings: Der Stützbügel hat kein Schnellverschlusssystem. Heisst: Ich kann beim PU Zwar die Heckscheibe vom Hardtop öffnen, nicht aber die Heckklappe. Wenn du beim Jeep Heckscheibe und -klappe nicht getrennt bedienen kannst kommst du hinten ned rein. Weiß nicht, ob dich das stört. Ist halt kompromisslos auf Stabilität ausgelegt. Schöne Grüße, Jan

Servus! Gut, die Grundregeln sind mir ja bekannt, aber bei schönem Wetter (bald 30 Grad) dieses WE folgende Begebenheit: Fahre mit meiner PK 50 Erstserie (ohne Blinker) die Hauptstraße runter und will links abbiegen. Wegen Verkehrsaufkommen linke Flosse raus notwndig. Nächstes entgegenkommende Fahrzeug ist ein Plasteautomat, Fahrer in Lederkombi, Handschuhen, Integralhelm mit schwarzem Visier. Alles Schwarz. Hätte auch Darth Vader aufm Weg in die Sauna sein können. Und im Vorbeifahren grüßt er höflich zurück... Was macht man jetzt da? Jan

Echt jetzt? Der hat ne Nase außen? Da hab ich noch nicht nachgeschaut - das könnte tatsächlich des Rätsels Lösung sein... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus! Bin irgendwie am verzweifeln mit nem PX 125 alt Motor von ner Bekannten, Bilder kann ich grad ned hochladen, hoffe ich kanns beschreiben: Am Hauptkugellager der Kuwe sitzt doch dieser Sicherungssprengring, der das Lager hält. Der mit der breiten Nase an der Aussenseite, damit er in der richtigen Position bleibt. Gibt es einen solchen Ring noch mal irgendwo im Motor? Ein wenig kleiner, so ca. 5mm weniger Durchmesser??? Hab alles zerlegt, sauber einzeln abgelegt ums extra nicht mit anderen Motoren zu verwechseln - und jetzt beim Zusammenbau ist der blöde Ring auf einmal zu klein...Keine Ahnung wie das überhaupt gehen soll, aber nen größeren find ich in der Kiste nicht mehr... Danke, Jan

@klugscheisser: Trocknet noch. Wegen dreckswetter in der Hütte mit Heizlüfter... Bislang ganz ok, deckt aber nicht so toll, läuft teilweise runter weil recht dünn. Sicher noch mehrere Schichten erforderlich - mal sehen. Auf jeden Fall ne langwierige Angelegenheit... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ach ja: Jetzt mach aber bitte vor der Rückfahrt über den Äquator nicht den Fehler und vergiss, einen Lappen in die Kaskade zu stopfen!!! Sonst bekommt der hintere Stoßdämpfer noch Falschluft und du hast Ratzfatz nen Platten im Vorderreifen. Dann bleibst du auch noch liegen... So. jetzt is aber wieder gut. Jan

Ach Menno. Anfängerfehler. Haste etwa vergessen die Tachowelle vorher mit linksdrehender Milchsäure zu schmieren, oder? Dann wär dir das nicht passiert...

Servus! Nene, das ist ein höchst seltener so genannter Ehrlichkeitstacho: Du bist rückwärts gefahren. Und nachdem da ja der Anschlag ist, der Tacho aber gegen seine natürlichen Zwänge nicht an kann, blieb Ihm ja gar nix anderes als die Nadel zu verbiegen. Er muss ja seinen Job machen... Jan

Naja, um Spam-Werbung zu verbreiten langts ja allemal! Kann das mal wer aussortieren? Jan

Deshalb ist es auch eine Jean, und keine Jeans. Auch das Argument, dass das Ding zwei Hosenbeine hat zieht da nicht wirklich... Konsequent sind sie ja, unsere südlichen Nachbarn - dass muss man ihnen lassen! Jan

So. Hab den dicken mal mit der Pampe eingejaucht... Mal sehen, ausschauen Tuts gut. Angeblich 2-4 Tage Trockenzeit. Bei warmen Temperaturen... Werde mal berichten... Schöne Grüße, Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ach ja, wenns schon um Bilder geht: Nach einigem updatezeug am Handy bekomme ich jetzt angezeigt, dass ich nur noch Bilder oder dateianhänge posten kann, wenn ich mir ne tapatalk- id einrichte. Normaler forumslogin reicht dazu (wie bisher) nicht mehr. Text geht normal. Will aber keine tapatalk-id... Gibt's da ne andere Möglichkeit? Oder muss das zwingend sein? Danke euch, Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Stimmt, jogl. Hast recht. Frage: hab vor, morgen mal den smoker mit dieser Graphit-leinölfirnis Mischung zu lackieren. Schon mal wer gemacht? Taugt das Zeug? Von hochtemperaturlack und co. war ich bis jetzt ned so begeistert... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

@ Wortwahl: Jupp, richtig verstanden. Hier ist der schlimmste Abschaum von allen am Start. Rest vom gsf ist dagegen Kindergarten. Hier: Intolerant, unverschämt, vollgefressen - die rollerfahrenden Buddhas quasi, und beim Überholen hängt uns noch ne Scheibe Bacon von unserm speckigen Arsch. Aber keine Sorge: Vespa online hat sicher ein kochtopic. Mit Bio Tofu auf blanchierten Blättern vom Blumenkohl oder so. Mit 0,01% fett schokosauce. Viel Spaß. [emoji14] Und Bergfick: Schön, dass du hier bist! Ich versteh zwar wieder mal nur die Hälfte von dem was du sagen willst, aber lass es dir hier schmecken, oida! [emoji23][emoji23][emoji23] und schweinenacken is doch klasse! [emoji41] Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus! War ja den ganzen Tag mit dem Eierfon unterwegs, jetzt seh ichs erst: Ich muss meine bisherigen Ausführungen irgendwie relativieren. Ich schrieb ja: Nun. Denk drüber nach. Als Tipp: Manche Sachen sind halt einfach auch nur fürn Kochtopf. Jan