agent.seven

Also ich hör da nix.

Das ist ein Fake. Zockt (digitale) Anzahlungen ab bis er auffällt. Die Autoteile ebenso

BARjedervernunft

Also ich höre jetzt nichts was da falsch wäre. Optisch wackelt der Motor mit Tendez nach hinten, was auf verschlissene Silentblöcke hindeuten könnte aber sonst, mhm. 2, 3 Mal Gasgeben und wieder in den Leerlauf fallen lassen wäre gut.

Laut Wettervorhersage habe sie das gemacht, sieht gut aus. Bin schon sehr gespannt.

Wir waren jetzt am letzten Sonntag mal wieder unterwegs Lohmar - Engelskirchen - GM - Aggertalsperre - Ruppichterroth - Lohmar usw. usw. Beim nächsten Mal gebe ich hier einfach Bescheid (Neunkirchen kamen wir vorbei) https://scenicapp.space/viewRide.php?rid=ABuIeIez

Wenn er klappert, dann schlägt er eher am Hemd an. Oben sollten die Ringe die Führung machen und das Kippen gegen die Zylinderwand eher verhindern. Aber mach einfach Bilder, macht es alle am Ende einfacher.

BOTtich

Mach doch einfach mal Bilder. Jetzt hast Du eine Menge an Leuten hier aufmerksam gemacht und zweifelst dennoch an dem was man Dir rät. Ist auch sehr schwer, weil nur Bilder/Videos/Ton den Leuten wirklich zeigen was Sache ist und nur so bekommst Du eine vernünftige Antwort. BTW. Was erwartest Du an Spuren? Wenn meine Kolben nach ein paar hundert Kilometern schon "Nutzungsspuren" hätten, würde ich mir sogar Sorgen machen warum das so ist.

GEBLÄSElüfter

SEMmelknödel

MAUSefalle

CERtificat

DORFschranze

DANfoß

GEBLÄSEdüse

Ist das sehr tief oder kann man das mit ein, zwei Mal Drehbank eliminieren und dann neu? Vielleicht wäre Lasern dann einfacher zu realisieren. https://laserstern.de/

Wenn alle Kabel, alle im Roller Braun sind, wird das mit dem Kabelkästchen nix. Ohne Scherz, ich hatte im Roller nur Braun. Immer so aufgerissene Zwillingsdrähte für Boxen. Dafür dann auch eine 2 CDI im Tunnel. 2 x Blinkerrelais, 2 x Regler, ebenfalls unterm Tank im Tunnes usw. und eben 2 Kabelbäume die auch noch überkreuz verkabelt waren. Nach einem Nachmittag und drei Wutanfällen habe ich alles raus gerissen und einen neuen Kabelbaum verbaut.

Wollte ich auch gerade schreiben. Nomalerweise sind dann die blanken Kabel irgendwo einfach nur darumgewickelt. Mein persönlicher Alptraum in dieser Richtung war ein Doppelter Kabelbaum komplett aus braunen Boxen-Kabel. Das war ein Spaß.

TROMBOSEstrümpfe

Wenn Du bisher einen originalen Auspuff mit dem dünnen Krümmer gefahren bist, wird schon der PX-Topf minimalst mehr Druck zeigen. Noch einmal minimal mehr könnte eine von den modernen Box-Auspuffen bringen. Wunder solltest Du aber nicht erwarten. Wäre das meine Entscheidung würde ich eine Pollini Box nehmen. Bedüsung beim Umbau beachten, es könnte sein das Du da was ändern musst mit dem neuen Auspuff.

Die allermeisten Teile bei Piaggio sind aus ABS. Sollte auch irgendwo auf dem Teil zu finden sein. Mein Tipp für solche Reparaturen bzw. dort wo ein Gewinde oder eine Buchse ausgerissen ist, mit Powerknete und einer Gewindebuchse oder einem abgeschnittenen Messingdübel reparieren. Hält dann ewig. Alle PX Lenkkopfabdeckungen haben in der diese ausgerissenen Buchsen für die Befestigungsschrauben. Funktioniert exzellent.

HEITerkeitsanfall

KOPFlos

Da wir auch sehr differenziert, VW Markentreffen okay, Käfertreffen nein. Mini ebenso.