agent.seven

Das waren nach meinem Wissen noch die mit den Sprint Lenkern. Details will oder kann keiner wissen. Ich spekuliere mal, dass der Rechtsstreit sehr teuer war. Ich unterstelle auch, dass die Inder damals schon A grades hatten, die nicht von "Maharashtra Scooters Ltd" gefertigt wurden, sondern von Bajaj von Poona. Das dürften die gewesen sein, die nach Hammelbach kamen. Mehr Links hab ich leider auch nicht. Allerdings eine alte Ausgabe der Auto Motor Sport, da wird er als Importeur benannt. Irgendwo gibt es auch eine Aufstellung der Marken, die die Familie mal importiert hat

Firitz (ich importiere Alles) hat eine Zeit lang Bajaj aus Indien geholt. Weil es dann auch bei Ihm Rechtsstreitigkeiten mit den Italienern gab (Patentrechtsverletzungen), hat er es schnell gelassen. Google mal Fritz Röth, Hammelbach. Spannende Geschichte, spannender Mann und sein Sohn ist ähnlich gepolt.

Was musste den haben? Kann Dir ne Kopie von meiner schicken. An einem Datenblatt bin ich dran, wird aber dauern

Stand wo in München? Hoffentlich nicht im Einzugsgebiet von betrunkenen Wies´ngängern.

Kenne neben Bernds noch fünf weitere. Aber eigentlich wollte ich darauf hinaus, dass mit den "üblichen" die 125er aus der MZ-B Zeit gemeint sind. Von den Rollern die über den Odenwald nach Deutschland kamen, hatte ich bisher zu wenige in der Hand.

Kenn ich, versteh ich gut.

Wasn los? Bei meinem Klarglasscheinwerfer hat die Birne mit den Reflektor einen innige, weil verschmolzene Beziehung ein gegangen. Wie kommt sowas? Billiger Mist oder irgendwas an der Elektrogedönerei nicht in Ordnung?

Was verstehst Du unter Originalpapieren? Das indische, graue Heftchen mit den Buchstaben in Hindi? Nö, das versteht hier keiner. Datenblatt? Wenn Du eines hast, kann das helfen. Ich habe eines, aber in Hindi und Englisch. Das will hier keiner haben. Frag bei Deiner Zulassungsstelle und dem TÜV Deines Vertrauens an was sie sehen wollen. Dann kann man sehen was man besorgen kann. Sind die motorenteile wirklich 1zu1 gleich mit vespa? Wahrscheinlich schon hundertmal gefragt worden, trotzdem dankbar für jeden sachdienlichen hinweis. Vieles aus den frühen PX und den meisten Sprint Modellen ist verwendbar. Kommt aber auch da auf den Motor etc. an. Bei der hier üblichen 125er Version hat die Kurbelwelle einen anderen Hub. 150er passt aus der Sprint. Ein bunter Mix aus Vespa und Bajaj Teilen hängt von Deinen Möglichkeiten und Fähigkeiten ab. Machaber ist vieles. Hier in Kölner Umkreis fahren einige Bajaj. Komm zum Abrollern im Bergischen am 13. dann kannst Du mindestens eine (meine) sehen und mit den Besitzer sprechen.

Silikonspray auf die untere Kante und das Ding rutscht mit einem fröhlichen "swotsch" an seinen Platz.

Sorry, war mir sicher den Link nicht mit kopiert zu haben. Kommt nicht wieder vor

Markus, der muss am Samstag noch mal zur Nachuntersuchung, war mit 7,4 vol beim letzten mal zu Fett. Kleinere Düse und andere CDI und dann sollte die Hürde weg sein. Kannst Du gerne machen und dann Sohn abholen. Ich bin Freitag leider in Schwerte, wenn Du Brückentag hast und Bock auf HU Nachuntersuchung, kannst Du das Freitags schon machen. Kohle für die Gebühr, Papiere und Schlüssel würde ich dann parat legen.

heute in den Mails: Sie haben Ihre Rechnung für Ihre Bestellung vom 11.08.2013 noch nicht bei uns entrichtet. Wir bitten sie schnellstmöglich unsere offene Forderung zu begleichen, sonst sind wir gezwungen ein Inkassbüro zu beauftragen. Hier befindet sich die Rechnung, sollte es sich um ein Missverständniss halten, kontaktieren Sie bitte den Support mit ihrer Rechnungsnummer, welche sie der Rechnung entnehmen können. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Amazon-Team Das "hier" ist ein redirekt auf eine Exe.Datei. Ein Schelm wer Böses dabei denkt.

Wenn Muddi einen Teflonfuß auf der Maschine hat, hast Du quasi schon ein neues Innenleben fürn Helm. PM folgt.

Dröhnt heute wer auf dem Ring von Euch? Das Wetter ist so Geil hier, da muss ich vor die Tür - mit Betreuung sowieso.

Wenn Dir Grau passt und das Innenleben nicht zwingend Schwarz sein muss, hätte ich das passende Material für das Innenleben hier. Wenn Du Dir das zutraust, mach die Renovierung selbst. Die Styo-Schale kann man mit etwas Druck vermutlich nach Hinten raus Drehen/Schieben. Dann das alte Zeug raus und als Muster auf das neue drauf stecken. Frau oder Mutter fragen (oder halt selber machen) und die Teile mit der Nähmaschine zusammen nähen. Sprühkleber aus dem Polsterbedarf ( löst das Styro nicht an ) und alles wieder Rückwärtig. Mit Muße kommst Du damit auf eine reine Arbeitszeit von vielleicht zwei Stunden. Etwas passendes in Schwarz hätte ich auch, kaschiertes, mattes Kunstleder. Ob man das aber auf die Murmel setzen will????

Ja, das hab ich nicht vergessen. Sollte aber im Rahmen des machbaren sein, denke ich.

Bernd, organisier das und ich mach das beim nächsten Schraubertermin. Markus, Du kannst Dir die Schilder besorgen und ungestempelt anbringen. Die Schilderdaten bekommst Du mit der Versicherungskarte vorher schon beim Straßenverkehrsamt zugeteilt. Wenn die Zulassung nur mit der HU geht, geht das in Ordung. Alternativ, beim nächsten Taxifritzen oder an der Tanke einen PKW-Anhänger organisieren

und dann auch noch einer mit dem schönen, roten Hebel. Glückwunsch

jo, leider. Kann ich leider nicht abwenden. Familie, schon wieder. Meine Mutter weilt in der Türkei und kann nicht einspringen. Die Simons werden aber bestimmt nicht schlecht werden. Wenn ich es irgendwie hin bekomme will ich morgen zumindest irgendwie zum Nürburgring. In 14 Tagen würde ich gerne auch einen Schraubergast mitbringen, wenn er das hin bekommt. Miss mal Dein Beinschild von der Bajaj und frag dann mal bei my-Vespa nach ob er in paasenden für Dich hat. Kostet unter 20,-. Bördelwerkzeug hab ich.

Geht so: Findet sich alles in der FZV §10: "Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, insbesondere Fahrten zur Anbringung der Stempelplakette und Rückfahrten nach Entfernung der Stempelplakette sowie Fahrten zur Durchführung einer Hauptuntersuchung, Sicherheitsprüfung oder einer Abgasuntersuchung dürfeninnerhalb des Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks mit ungestempelten Kennzeichen durchgeführt werden, wenn die Zulassungsbehörde vorab ein solches zugeteilt hat und die Fahrten von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind. " - Versicherungsbestätigung besorgen (früher "Doppelkarte"), auf der Vermerkt sein MUSS, dass Fahrten gem. §10 FZV auch abgedeckt sind, ohne diesen gesonderten Vermerk keine Fahrt möglich. - sich bei der Zulassungsbehörde ein Kennzeichen vorab (geht telefonisch) zuteilen lassen, erst damit ist das Zulassungsverfahren eingeleitet und es dürfen derartige Fahrten ausgeführt werden. Mit anderen Worten: Wenn die Karre gemacht ist und Du nur zum TÜV musst um sie danach zu zu lassen kannst Du das Ohne roter Nummer mit ungestempelten Kennzeichen machen. Geht so auch mit dem Roller. Hab ich schon ein paar mal problemlos praktiziert.

Damit schneidet man 1a (gibt es auch als günstigere Variante beim Fahrradhändler) http://www.knipex.de/index.php?id=1216&L=0&page=group_detail&parentID=1371&groupID=1437

Auch wenn es hier still geworden ist frag mal bei my-Vespa nach oder such mal nach Handa-Scooterparts, die haben indische Originalteile im Angebot. Es gibt auf Ebay auch noch einen Franzosen, der mit Vietnam zusammen arbeitet "kainvinscooter" ist sein Verkäufername. Frag den mal an. http://www.ebay.de/itm/GREY-RUBBER-SET-FOR-VESPA-51-57-HANDLEBAR-ALLSTATES-HOFFMAN-DOUGLAS-FARO-BASSO-/221287049404? Kann im Zweifel halt ein paar Dollar Versand kosten. Vermutlich mehr als das Teil selbst. Aber immer noch unter der Zollgrenze.

Moin, gestern Köln - Berlin - Köln und der Vogel jedes mal voll wie eine Sardinendose. Jeter Zweite war am Husten und Schnupfen. Jetzt kann ich darauf warten bis ich selber krank werde und dann meine ganze Familie, Freunde und Kollegen anstecke. Irgendwann rottet sich die Menschheit so bestimmt selber aus. Ich hab den Kleenen übers WE auch alleine, ergo bin ich raus. @Onkel, was willste denn mit ner roten Nummer?

wie sieht die Innenschale aus? Wa in den 70ies gerne mal Styropor und das verträgt nicht jeden Klebstoff Löst sich das auch schon auf oder ist nur die Haut unbrauchbar? Hab mir einen 70ies AGV auch mal renoviert.

Guten Morgen, Auswechseln ist auf keinen Fall ein Fehler