t4.

Schachtelwirt-Racing

Nö. Er schrob smallblock

'Ne Omega evtl.? Hab da eine NOS und frisch inspiziert von Helmet übernommen, die ich auf Grund eines anderen Neuerwerbs wieder abgeben würde. Bilder dann heute Abend ...

Schaff ich vermutlich am Dienstag. Ich tret mich in den Hintern, damit das klappt.

Klingt für mich jetzt erstmal gleich, sorry. Ich gehe mal von einem Wortdreher aus. Zum Problem: Am Lichtschalter rückseitig sind alle Kabel dran? Die Befestigungsschraube des Schalters hat nicht evtl. das braune Kabel beschädigt?

Kundenparkplatz einer Bank in Willemstad. Sinn?

Na sicher; auch von mier hier!

Lutscher? Nö, ich verschieb's nach F&S. Dann kann das auf bleiben ...

Das Verbauen eines 85er Zylinders mit 19er Vergaser zeugt eher von mangelndem Sachverstand; ebenso die Ansage "Kann aber auch mit ein Paar Handgiffen so auf 70 gebracht werden". Ein 75er mit dem originalen Vergaser bringt m. E. dasselbe, aber keine Abstimmungsprobleme. Die neue Sitzbank (ca. 85,- Euro) und eventuell noch vorzunehmende Schönheitsreparaturen fallen da eher nicht ins Gewicht. Hinweis: Spiegel und originale Fußmatten fehlen auf den Bildern. Gefühlt: minimal zu teuer; ich würde die auf um die 500,- taxieren; für 700 bekommst Du schon originale unverbastelte Rentner-Garagenfunde. Ansonsten ist eine XL2 für den Anfang schon ok, wenn Du mit der Optik und den Plastikteilen klar kommst (ich persönlich finde die Grundsilhouette der XL2 nicht schlecht, weil schön rund). Du solltest Dir im Klaren sein, dass eine Veränderung der Optik nur mit massivem Aufwand möglich ist und auch nicht immer zum Positiven hin gelingt.

War nur'n Textvorschlag. Keine Zeit und keinen Bock, da drüber nachzusinnieren ... Schreib halt mal was

Funktioniert hier mit IE8 z. B. nicht. Und nein, ich hab hier keine Browser-Auswahl Bin auch für freiwillige Selbstbeschränkung in den Signaturen. Mag da nicht mal jemand einen Formbrief entwerfen? Sowas wie "Lieber ..., Dein Signaturbild war zu groß und / oder in Bezug auf das GSF inhaltsleer und wurde aus diesem Grund entfernt. Danke für's Verständnis. Dein GSF"

Das sind ja immer noch die Bilder, die Du schon vom vorherigen Verkäufer bekommen hast. Gibt's da evtl. schon ein paar neuere Aufnahmen (gern auch der sicherlich inzwischen besorgten Fehlteile), die die Preissteigerung rechtfertigen? Oder hat die echt immer noch denselben Zustand wie vor drei Monaten?

E-Teil-Spender? Sicher nicht! Läuft und hat Papiere und TÜV. SS: Wohnzimmer muss mal neu dekoriert werden. Ich hab die jetzt 18 Jahre; wenn der Preis stimmt, kann die langsam mal weg.

BTW: Ich will mich fuhrparktechnisch auch etwas verkleinern. Hat ganz evtl.(!) jemand Bock auf 'ne PX Lusso mit unter 10tkm, 'nen Heinkel, 'ne SS50, 'ne komplette, aber zerlegte VBC - und den BMW aus der Signatur? Geschenkt gibt's nix, das Zeug kann evtl. weg, wenn der Preis stimmt; muss aber nicht weg.

Nicht so einfach, wie bei einem normalen Kennzeichen (es gibt ja eigentlich keinen "amtlich registrierten Halter") - aber es ist über den GdV feststellbar.

Ich hab's nur in Papier-Original (und zum scannen im Moment echt keine Zeit - wäre ja auch illegal ...)

Nö. Aus dieser (bzw. der entsprechenden PX Lusso-Variante).

*Tippeditipp*

Widada! Tach und Danke! Gibt auch Mixe. Hab ich im Urlaub mal probiert - geht sogar halbwex ... (ups, spiegelverkehrt ... )

Jep. Hier 'ne ´73er D-Sprint mit Sechseck, Trapezlenker und Mupfelhupe (mit 7-stelliger FIN hinter dem VLB1T).

Ach ja, Nachtrach: Die Halbschwester zu der symetrischen SS50-roten, die von Helmet kam und eine "ich tauche ja doch nicht mehr, nimm man hin" von meinem Papa. Metall-Stretchband, damit sie über den Neopren-Ärmel geht ...

Ey, ich hab ja schließlich auch zwei Elestarts ...

Push dieser meiner Frage. Wo gibt's 'nen brauchbaren Beweger für akzeptables Geld? Oder tragt ihr immer nur 'ne Swatch und die schicken Schinken gammeln im Schrank? Jeden Morgen erstmal die auserkorene Uhr zu stellen schaffe ich mit schlafgetrübtem Blick noch nicht ...

Gehen Kosackenteile auch? Dann ja.