east70

Unterbodenblech kostet 17,50 $ beim Saigonscootercentre. Was der Versand und Zoll kommt weiß ich allerdings nicht.

Noch Fragen ?

Heute früh hatte ich die Jackentaschen wieder voll Schnappsgläser..... :plemplem:

Ein Kunde kommt in einen Lebensmittelladen und bestellt beim jungen Angestellten einen halben Kopfsalat. Darauf der Junge: "Weiss nicht, ob wir halbe Salate verkaufen. Ich geh mal nach hinten und frage den Chef." Hinten im Laden: "Hey Chef: Da draussen ist so ein Arsch und möchte einen halben Kopfsalat kaufen" da bemerkt er, dass der Kunde direkt hinter ihm steht. Der Junge ergänzt: "und dieser edle Herr hier möchte die andere Hälfte haben." Der Chef willigt ein, der Kunde bezahlt und verlässt den Laden. Danach der Chef zum Jungen: "Hey, das war jetzt aber wirklich schlagfertig von dir! Da bin ich schwer beeindruckt. Woher kommst du eigentlich?" "Aus Vorarlberg, Meister!" "Aha! Und weshalb bist du von dort weggegangen, das ist doch eine schöne Gegend, oder?" "Tja, Chef, dort gibts nur Nutten und Eiskockeyspieler." "Tatsächlich? Meine Frau kommt nämlich auch von dort..." "Oh, das ist aber interessant: In welchem Team hat sie denn gespielt?"

Ich glaube der Rollershop hat sowas....

Schreib mir mal ne PM mit allen Daten....(Kombi, Limo etc). Wenn ich Ende Mai wieder da bin schau ich mal nach. Komme evtl. biliger an sowas ran...

he he, stimmt. Werde erstmal meinen ehelichen "Pflichten" nachkommen....

Da ! Mit der blauen ET3 war ich da...... ....nicht zu übersehen....der Halbschalenhelm

Vielen Dank ! Hochzeit war Klasse....jetzt erstmal Flitterwochen. Die Traumstrände auf den Seychellen warten...na dann bis Ende Mai ! east

Hab Dich leider nicht gesehen....und ich hatte keinen GSF-Aufkleber auf meinem Roller Kaskade war auch da !

Ich war auch da......bis zum Ende !

Meine 66er hat ne Aluleiste....

Habe den Kabelbaum so wie von Baron beschrieben auch drin gelassen. Keine Probleme. War halt nur zu faul den Kabelbaum auszubauen...

Außerdem sehe ich ein Loch für den Reserveradhalter. Hatte die SS auch nicht....

Sieht eher aus wie ne gecuttete PV/ET3....

Shit happens.... :haeh:

Ja

Außerdem sollte man (wenn die Vorarbeiten selber gemacht werden) darauf achten, dass man Produkte von einem Hersteller benutzt. Sonst könnte es sein und der Lack wirft Blasen etc..... und der Lackierer wird die Schuld von sich weisen.

Ja leider... Aber geil wie sie gleich gekommen ist...

Ab 6.Mai bei dem Shell-Tankwart deines Vertrauens...... V-Power anstatt Optimax: Der einzige Ottokraftstoff mit Oktantzahl 100. Angeblich mit einem neuen Additiv, das als "Friction Reducer" die Reibung im Bereich des oberen Kolbenrings vermindert. Preis bisher nicht bekannt. Also eine neue Tuning-Wunderwaffe

ET3 gabs doch erst ab 1976..... :haeh:

Wenn es ein original ET3-Motor ist, würde ich mit dem 19er Vergaser fahren. Leistungsmäßig merkst Du den Zirri nicht. HD 76-80

ups....

Aber kein Hinweis auf V50 oder PV...

Ja. Den Bremszug auf die richtige Länge kürzen. Den Kupplungszug kannst Du etwas länger lassen.