ruckusbmx
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wo sind denn die unterscheide zwischen Sil und innocenti?
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das ist schön zu hören, wie gesagt, man liest sehr wenig darüber
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Hallo, ich habe in der suche jetzt nichts gefunden zu dieser Nebenwelle: https://www.sip-scootershop.com/de/product/nebenwelle-zahnradsatz-z-10-12-15-17-getriebe-pinasco_22430540?q=lambretta pinasco Ich habe sie jetzt hier liegen, weil ich im bergigen, hier und da ein Ganganschlussproblem vom zweiten in den dritten habe. Es ist bestimmt ein Luxusproblem, aber ich finde die engere Abstufung sehr interessant. Wie sind eure Erfahrungen mit dieser Nebenwelle. Gruß aus Aachen Harry
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So, Zylinder ist jetzt oben 1mm abgedreht. Steuerzeiten nochmal kontrolliert, 1mm hochgesetzt macht es jetzt 120/169 und 2,2mm hochgefräst komme ich jetzt auf 120/180 mit 1,2QS. nicht hochgesetzt habe ich jetzt nicht mehr probiert, irgendwo war da wohl mein Fehler. ich habe jetzt nur den mittleren teil hochgefräst, mal sehn wie es läuft. Mit der 3.00er Primär kann man ja schön spielen, mit dem DRT Ritzel kommt ich schnell auf 3.30. Das ist dann mit dem kurzen 3. und dem kurzen 4. nicht mehr so lang. so wird das jetzt erstmal verbaut
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ufff, sexy
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immerhin oval
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So, Motor ist zusammen und ist wie folgt bestückt: Polini 75hp 43 hub piaggio Kurbelwelle 20er 3.00 primär Vmc nebenwelle 10/14/17/20 glaube ich, wie drt runner Polini Membran Dellorto 24 phbh ad Kupplung 3 Scheiben Revolver clutch Einlass ist etwas zu groß geworden, ich wollte mich eigentlich zurückhalten. Sonst die Kanäle nur am zylinder angepasst und auslass verbreitert und ausgeräumt. Steuerzeiten sind jetzt ohne Dichtung 113/167 und 1 mm unterlegt 120/188 . Da möchte ich auch ungefähr hin. Jetzt oben noch 1 mm abdrehen und dann kann getestet werden .
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ruckusbmx antwortete auf momo's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Zylinder mit 3 Stehbolzen
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ruckusbmx antwortete auf momo's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Steht doch auch hier im 1. Post
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der fährt damit aber nur geradeaus eine halbwegs schnelle kurve, kann ich mir so nicht vorstellen!
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Danke, bei mir ist jetzt auch was angekommen Jetzt hat das SCK auch meine aktuelle Adresse
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Hoffentlich nicht!
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Beide Termine sind Interessant, ich freu mich
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Das gefällt mir hier seht gut! so ein Projekt hatte ich letztes Jahr in Planung. wurde leider ,aus den von loslowrider genannten Gründen, wieder verworfen. geile Spielerei mit wenig Nutzzeit und wahrscheinlich finanziell ein Fass ohne Boden. Jetzt bekomme ich wieder richtig lust, bei so einem Topic Bitte weiter berichten
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ruckusbmx antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Gestern mit dniehaus aus einem Mix Motor gepopelt Wildes pleuel tuning
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ruckusbmx antwortete auf ronin's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Meine Erfahrung ist halt soweit bei allen ähnlich, untenrum etwas weniger und ab 40-50kmh meistens ein Zugewinn laut popmeter. Dazu aber immer lauter und auffälliger. wobei es sich auch manchmal nur schneller anhört.
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ruckusbmx antwortete auf ronin's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Ich würde bei den ganzen italo-pötten nicht so auf Performance hinaus arbeiten. Gerade wenn nur ein dr43 oder gar polini46 gefahren wird, das hat immer geringe Vor und Nachteile, oben wie untenrum. Ich montiere gerne mal nen resopott weil es besser aussieht. zum wirklichen fahren, hier am Stadtrand, ist der ori-power top. nicht zu laut und macht alles gut zwischen 20-70kmh. Bei den Resopötten entscheide ich mehr nach skurriler Optik und Lautstärke als nach Performance. das ist eine schöne Übersicht hier und wir brauchen mehr Bilder
