Mike

Der Stoffi hat die PL170 ETS Wellen für 39 Euro bei egay rausgehauen. Das SCK müsst auch noch welche haben...

Jo, war in der Tat etwas nervig

Suche geht bei mir auch ned. naja, jetzt funzt sie bei Sip wenigstens genauso schlecht wie beim SCK. Beim Sip wird zuwenig gefunden, beim SCK zuviel. Habs beiden schon geschrieben..macht das ganze Shoppingvergnügen kaputt

Verdammt!

Naja, es gibt ein paar Stellen wo man leicht durchbricht, zB zur Aufnahme der Zündgrundplatte hin. Das kann man nicht absolut beschreiben, da musste einfach immer wieder mal Absetzen beim Fräsen und abschätzen, wieviel Fleisch du noch hast bevor du durchbrichst. Alles Erfahrungswerte...und ich glaube es gibt hier keinen einzigen, der noch nicht durchgebrochen ist

Das Bussi kann ich leider nicht annehmen, bin schon vergeben

wird jetzt automatisch abgeglichen... Cheers!

Läuft eins dieser Dinger? Wieviel habt ihr hinterschliffen? Wie heisst das WIG Zusatzmaterial, mit dem ihr das geschweisst habt?

Ok, das ist alles gut bis auf die Nockenwellen, die sind nämlich schaise weil alte Version, die so gerne einläuft. Hab jetzt hier die Guten liegen, die sehen rein optisch schon etwas vertrauenswüdiger aus.

Schreib mal hier rein, würd mich auch interessieren!

Na da bin ich eher der Bruce....DIE HARD lässt grüßen

Nix da, is schon wieder verbunden, Wasser darf da erstmal ned ran. Willst mich wohl total ausser Gefecht setzen, wa?

Wollte ne Delle aus meinem alten Racer rausdengeln...den hats ja in Deg ein bissl zerstaucht. Über die Pumps denk ich mal nach

und ja, mir ist gerade langweilig.

Danke danke Jungs MIr stinkts nur um die verschissene Zeit, die ich eigentlich in der Werkstatt verbringen könnte...jetzt wo meine Holde gerade auf Heimaturlaub ist Muss ich halt dann in Allach nachholen

Jo, ich hatte schon als Kind immer zuviel Kraft

Vorschlaghammer aufn Zeh, Nagel ab, Nagelbett durch, freie Sicht aufn Knochen. Aufm Foto jetzt mit schickem angenähten Plastiknagel, überleg mir gerade noch in welcher Farbe ich lackieren soll

Ach, und ich hab immer gedacht das is ne Vespa was da steht. Da haben mich wohl meine Freunde angelogen...hab mich schon immer gewundert ob das Morini aufm Motor n Gussfehler is... Mir wurst mit der systemabhängigkeit, die Nespresso Karre steht bei uns in der Firma rum, und auch nicht das Kapsle System sondern das andere System mit den Pads... Is immer noch billiger und besser als die Brühe von den anderen WMF Maschinen unten in der Kaffeeecke Zum Tropfproblem der Kapseln: Bei uns tropfen die quasi gar nicht...

Schaise, is mir noch gar nicht aufgefallen.

Ich kann den George gut ersetzen, glaub mir Hat die Maschine nen Auffangbehälter oder muss man jede einzeln wegwerfen?

Was sind das für Kapseln? So wie Nespresso Teile?

Is schon geil was hier teilweise für Fragen gestellt werden

Wens interessiert, hab vor ein paar Tagen meinen ESC 177er Motor nach 4 Jahren Hardcore Einsatz auseinandergenommen, hatte MTX drin (habs sofort am Geruch erkannt ) und das Öl war kaum schwarz. Schliesse daraus, dass der Abrieb der Ritzel durch das Öl extrem minimiert wurde, auch das Schaltkreuz sah erstaunlich gut aus (weiss aber nicht ob das wirklich am Öl liegen kann). Ist bei euch das MTX auch noch quasi durchsichtig wenn ihr das ablasst?

Hi! Machs in Blabla und im Cosatopic in Largeframe Forum. Cheers!