Hjey

Probier mal die 140er Hauptluftkorrekturdüse. Vermutlich wirst du dann mit der HD etwas kleiner werden. Das liegt an der höheren Saugleistung, die dann an der HD anliegt. Hast du den Luffi mit Löchern drauf oder irgendeinen Trichter?

Ich meine schon. Ich hab mal vor ein paar Jahren gebrauchte 28er in den USA gekauft. Alle von irgendwelchen kleinen Krossern. Die Nadeln sind aber ziemlich fett im 1/2 Gas Bereich. Ich muss die Tage mal in meiner Vergaser Kiste suchen. Evtl. finde ich noch welche. Melde mich.

Mal eine wan die RB25 User hier. Hat jemand schon mal einen KTM EXC 300 Baujahr 90-94 Kolben verbaut? Wösner 8012DB

Gibt es ein Conversion Lager für 18er KOBO runter auf 16? Also Pleuelauge für 18er und KOBO 16?

Welche Nadeldüse für den 28er? 10mm oder 11,2 mm. Ich glaube das Lange ist etwas magerer, richtig?

Hast du die selber so verbaut?

Welche Kickerwelle kommt in den Uni Deckel rein? Danke

Nut ist schlecht 😳. Grat an der Kante. Ich brauche eine neue Kickerwelle. Wen kann ich da gut kaufen? Casa?

Welche sind denn die besten mit der höchsten Vorspannung. Der kam jetzt aus einem Set von Scootopia.

Mir ist der sicherungs Ring3 vom Kicker Kolben nach unten raus gewandert. Nach circa 2000 km. Passiert sowas häufiger mal? Hat schon mal jemand den Sicherungsring mit Loctite Welle/Nabe eingeklebt? Oder gibt es eine bessere Lösung, das zukünftig auszuschließen? Die Nut sieht gut aus. Sicherungs Ring3 Qualität?

Lange Geschichte, lief nicht schlecht, aber ging im Stand immer aus. Hab ihn dann runtergeschmissen und den großen Keihin drauf gebaut. Dabei habe ich festgestellt, dass ich Dreck im Tank hatte. Es kann also sein, dass es am verdreckten Benzin gelegen hat aber zur Zeit komme ich nicht dazu, das noch mal zu testen. Ist für den Sommer geplant

Keiner? Mir fehlt t5 Rainer 😢

Mal ne Frage an die Spezies hier. In welcher Weise beeinflusst der markierte Ausschnitt die Gemischbildung?

Das ist beim großen Keihin auch korrekt so. Der kleine auf Dichtfläche der große, deutlich höher. Ich habe hier vor langer Zeit mal ein Manual von Kawasaki eingehängt. Da steht das alles drin. Musst mal suchen

So, hab’s endlich mal geschafft den kleinen China Nachbau zu montieren. Springt an aber beim Gasgeben tourt er nur sehr zäh wieder ab. Standgas liegt aber bei AFR 13 Bei einem normalo Vergaser würde ich jetzt mal ein bisschen an der Gemischschraube spielen oder die ND ändern. Beim Lectron müsste ich jetzt am ROD drehen. Ich möchte leicht fetter werden also etwas rein drehen. Wie empfindlich ist das denn so? Gleich mal drei Umdrehungen reindrehen oder lieber nur 1/4?