GFW

Hi, mal eine Frage an die Runde, hat evtl. noch jemand einen Auspuffadapter von Bajaj auf Piaggio Auspuffanlagen - also von der Bajaj Schraublösung auf Standardstützen übrig? Weiterhin die Frage, ob noch jemand ein original 150er Getriebe und/oder Lego-Blinkerschalter übrig hat? Danke und Grüße

Ich hatte versucht eine Lösung zu finden, so dass die Blinker sich nicht nicht mitdrehen, aber dann ist das Frühjahr angerückt.... Läuft über das Original Relais. Grüße

Hi, was lange währt wird noch gut, also der Umbau ist fertig, vorne Lenkerendenblinker mit Glühbirne, hinten Motogadget Pin Led mit Wiederstand, funktioniert soweit gut.

Hi, ggf. braucht ja jemand original indische Dekormaterialien:

Hi, ich hatte mir vorher überlegt einen Brückengleichrichter und einen Wiederstand zu nehmen.... Weißt du noch was für einen Ohmwert der Wiederstand hat?

Hi, da ich den gleichen Umbau vor mir hab, hat es geklappt, und welche bgm-Teile braucht man genau? Danke und Grüße

Guten Abend, mal eine Frage, hat noch jemand einen original 150 ccm Kolben für eine 2-Kanal Baja (1993) übrig? Der Werte Vorbesitzer meinr Bajaj hat ein paar Mängel mehr als gedacht verschwiegen... Viele Grüße GFW

Ggf. hier bei eKa anfragen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bajaj-chetak-sunny-ersatzteile-nos/2311537054-306-7581?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Hallo nochmal, zur Info, der Roller wurde zwischenzeitlich im genannten Wertbereich verkauft. Danke nochmal für die Hinweise. Grüße

Hallo Rita, vielen Dank für das Angebot. Nach aktuellem Stand ist das Nachfolgeprojekt schon gefunden. Sollte es nichts werden, dann würde ich mich bei dir melden. Grüße

Hallo, steht in 63225 Langen, Nähe Frankfurt a. M. Grüße

Guten Tag, ich spiele mit dem Gedanken meine Altags-PX zu verkaufen zwecks einer Neuanschaffung und würde nun gerne Wissen was man dafür realistisch erhalten kann: Die Fakten in Kurzform: Vespa PX80 mit EZ 1991 mit eingetragenem 125er Motor Motor LML-Membrangehäuse mit SI24 und Polini 177, Laufleistung insgesamt ca. 2000Km (nicht eingetragen). Zustand siehe Bilder, der Lack ist gerolllter 2k-Lack, kein Rost, Originallack lässt sich nicht mehr wiederherstellen. Gekürzte Gabel (3,5cm) mit PK-Dämpfer und Scheibenbremse (nicht eingetragen) SIP 2.0 Tacho, ca. 1200 Km gefahren. Es funtioniert soweit alles, TÜV bis April 2024 Bereits besten Dank und viele Grüße.

... der neue Job soweit nach 1,5 Monaten hält was ich mir versprochen habe und sogar der morgige Montag kein Problem ist ....

Hmm, eher nicht, war schon älter und meinte noch das er früher auch so eine Vespa hatte. Hatte sich über das verschlossene Ölschauglas gewundert und dann gemeint, dass die Getrenntschmierung ja nie wirklich zuverlässig war. Geholfen hat die Expertise des Herren nicht....

Die PX ist EZ. 1991 und muss gemessen werden, war wie gesagt die letzten 10 Jahre nie ein Problem. Die Prüfer habe da bisher immer irgendwas gemessen (Sonde solange weiter aus dem Auspuff gezogen bis es kurz grün aufläuchtet) und dann wars gut.... der Ingenieur hier sah das nun irgendwie anders. Werde nun alles einmal durchsehen, die (Leerlauf)Gemischschraube weiter reindrehen und dann sollte es das hoffentlich gewesen sein....