51 Antworten zu diesem Thema

[soulboy]

Sowas macht man eigentlich nicht von innen, weil es soll ja der Hohlraumschutz den Falz ausfüllen, was nicht passiert wenn du von innen abdichtest .... ausserdem da reinzukommen geht dann höchstens mit der Hand - viel Spaß wird ne große Sauerei

[prometheus0815]

ponschne schrieb am 5. September 2011 - 20:19:

jetzt habe ich mich erkundigt und erfahren, dass ich vor dem lackieren eine karosseriedichtmase und eine innenraumversiegelung verwenden soll.

Den Hohlraumschutz natürlich erst nach dem Lackieren und dem Verlegen von Zügen und Kabelbaum einbringen! Dein Lackierer wird sich schön bedanken, wenn Du da mit Fetten und/oder Wachsen rumsaust.

Brunhilde korrigiert ein paar Tippfehler.

Bearbeitet von prometheus0815, 6. September 2011 - 10:19,

[ponschne]

dachte diese karosseriedichtmasse ist sowas wie silikon, dass man irgendwie mit einer verlängerten spritze innen an die kanten schmiert, damit die hohlrausversiegelung bei wärmeren temperaturen nicht rauskommt. habe ich da jetzt was nicht mitbekommen? so wird das doch gemacht oder?
wieso von außen? von außen kann man protewax nehmen oder so?!
sorry,wenn ichs nicht raffe^^

[prometheus0815]

Wenn Du den Tunnelfalz abdichten willst, damit dein Hohlraumschutz nicht raussifft, dann musst du das wohl oder übel von außen machen. Wie willst Du denn innen drankommen? Das klappt mit keiner Spritze, und abziehen kannst Du die Dichtnaht dort auch nicht. Außerdem könnte dann immer noch Feuchtigkeit von außen unter den Falz kriechen und Korrosion verursachen, und genau das willst Du ja vermeiden. Also von außen dichten, dann kriecht auch Dein Hohlraumschutz zwischen die Blechlagen und versiegelt dort.

Natürlich sollst Du nicht den ganzen Falz zuschmieren oder gegen das Trittblech verspachteln. Nur in den kleinen Absatz, der an der Kante der Blechdoppelung entsteht, spritzt Du eine kleine Menge Dichtmasse und ziehst sie mit dem in Spüliwasser getunkten Finger ab, genau wie bei Deiner Duschwanne.

Hohlraumschutz im Tunnel wird ganz zum Schluss mit einer Hohlraumsonde eingebracht. Es gibt sehr gute Mittel auf Fettbasis (z.B. FluidFilm) auch in Sprühdosen mit Sonde.

[soulboy]

nur noch ein Tipp: Den Falz am besten erst nach allen Schleifarbeiten abdichten, dann trocknen lassen und Decklack spritzen

[ponschne]

ah okay.....ich hatte mir das echt anderst vorgestellt :)
ja okay ich werde es mir mal so merken und euch dann hier säter sagen wie ichs gemacht habe.

gruß und danke ;)

[Arnii]

haste schon neue Bilder?

Gruss

[ponschne]

jo arni was geht?
ja nee eben nicht^^ die karosserie ist IMMER NOCH beim karosseriebauer.
wenns was neues gibt kommen sofort bilder!

[ponschne]

kleines update: also motor ist ja schon seit 4 monaten fertig, aber die karosserie braucht bis zum frühjahr, da ich nicht viel budget habe und der kariossriebauer grad seinen azubi wegens chwerer verletzung verloren hat und das zeit/ geld gleichgewicht bei meinem projekt sich hinten anstellen muss. wenns was neues gibt kommts gleich rein. :)

[Vespa-1978]

Mahlzeit

und gibt es was neues bei dir?

nächstes wochenende zum TÜV mit der GL brauchte diverse bescheinigungen das hat das ganze in die Länge gezogen
erst bei Piaggio Ursprungszeugnis und Datenblatt,dann einige Bescheinigungen von der Zulassungsstelle fÜr die änderung der FIN sprich Umschlagen und das dass Moped nicht

geklaut, bzw die FIN nicht nochmal vergeben ist und eine Untersuchung laut §21 .........

Das ist es jetzt langsam gewesen,papiere aus Italien sind wohl morgen in der post mal sehen wie der TÜV Bericht ausfällt nächstes Wochenende


hab auch ein Topic aufgemacht kannst ja mal reinschauen


gruß Daniel

[ponschne]

ja danke. muss aber erstmal vespa fertig ahben bevor ich zum tüv gehe. danke trotzdem!

[Vespa-1978]

Hi

Sobald Ich etwas neues habe meld ich mich zwecks TÜV gelumpe

gruß Vespa-1978