Sanftes tuning ET3

[Zmugg]

Bin auf der Suche nach Vorschlägen für ein sanftes Tuning meiner Lady ( ET3 ). Möchte kein Rennschwein aber auch keine lahme Krücke. Hab das Baby von Grund auf neu restauriert nur das Herz fehlt noch. Bin für jeden Tip dankbar.

[Pat999]

ich würde die den 130er Polini empfehlen, kannst du auch ruhig mit den 19er Vergaser fahren

[T5Rainer]

nimm ein leichteres Lüfterrad.

[GranTourismo]

-130er DR oder Polini (vorzugsweise Polini)

original Primär

-19, oder besser 24er Vergaser

original Banane, oder "besser" Polini leftr (Schnecke)

...falls Du den Motor sowieso offen hast, würde ich die Überströmer am Motorgehäuse auf den Zylinder anpassen. wenn nicht, ist's auch gut!!!

Damit sollte die PV schon "ehrliche 100" laufen..., außerdem sind die Sachen, die du dafür brauchst günstig zu bekommen.

viel spaß, michi :grins: :grins:

P.S: das original LüRa der ET3 nat >3kg!! der tipp mitn leichten LüRa ist eine Überlegung wert (Beschleunigung!!)

[Champ]

Du solltest mal einen Blick in die aktuelle Classic-Scooter werfen. Da ist genau so ein Motor drin, ET3, 133 Polini, 19er Vergaser, org. Banane und dann Leistungsmessungen mit allen verfügbaren Lüfterrädern.

[freerider77]

Wenn du keine zwei linken Hände hast, würd ich dir ein original tuning empfehlen. damit sind auch 10-12 PS drin

Ansonsten Polini pnp und Hp4

Bearbeitet 2. Juni 2006 von freerider77

[Werner Amort]

hier im dorf ist ne et3

orginal bis aufm hp4

die läuft echt top, kein vergleich zu vorher

also auf jeden fall lüra tauschen

HP4 gibs mittlerweile ja auch fürn kleinen Konus.