Hi community,

meine Jet mit original SH 1/20, orig Line-up stirbt beim Hochdrehen ab. Habe schon einige Stellungen der Gasgemischschraube probiert. Immer das gleiche.

Fahren geht nur bedingt mit Choke. Wenn ich einen 18er Vergaser montiere, tritt das Problem nicht auf.

Was fehlt meinem Motor ausser einem begnadeten Schrauber ? Bitte um rasche Hilfe.

Schlammbraten

Die richtige Hauptdüse... welche Größe hat die HD?

Ein sauberer Luftfilter... gehts dann, wenn der Filter raus ist?

düsenm und gaser gerinigt?

HD 103, ND 48, wie im Sticky-Buch. Gaser ist ultraschallsauber, jedoch mit altem Needle.

Beim Abnehmen des Luftfilters geht sie nicht mal an !

Beim Einsetzen des 18ers passt alles mit HD 101, ND 45. Nur die Leistung fehlt etwas.

Jemand hat in einm alten Topic geschrieben, dass die Spanier ihre 200er alle individuell bestückt hätten, kann das sein ?

Ich hatte ne Serveta 150 mit nem SH 1/20 und eben diese Jet en Bloc gekauft und war der Meinung, die hätten (so dumm wie der Vorbesitzer war) die Vergaser verwechselt.

Was jetzt ?

Bearbeitet 30. Mai 200620 Jr. von Lammbraten

jedoch mit altem Needle.

SH mit Needle? Bitte Bild davon.

Uups, mit needle meint ich dat Metalldingen mit Gummispitze in der Schwimmerkammer.

Ist wohl nicht der richtige Ausdruck, was ?

Doch paßt schon... Floatneedle. Ich dachte, in Deinem SH wär ne Jetneedle.

Sorry, ich hab keine Idee, was da nicht stimmen sollte. Mainjet 103 sollte mit orig. Luftfilter passen.

tank und benzinhahn ok? vieleicht ist es ein spritproblem, und mit dem 18er gehts grad noch und mit dem 20er kommt nicht genug nach.

ich würde mal den Zerstäuber und die HD wechseln....

wie fühlt sich die Lince beim ausgehen an zu fett oder zu mager?

auserdem ist ein 20er auch kein seltener Vergaser, den kann man mal einfach komplett wechseln...

ich würde mal den Zerstäuber und die HD wechseln....

wie fühlt sich die Lince beim ausgehen an zu fett oder zu mager?

auserdem ist ein 20er auch kein seltener Vergaser, den kann man mal einfach komplett wechseln...

oder auchn gleich nen richtigen vergaser verbauen

Gaser ist ultraschallsauber ...

kann trotzdem irgenwas verstopft sein. da hilft sicherjeitshalber nur: zusätzlich mit Draht alles durchstoßen und dann nochmal mit Pressluft durchblasen. Habe auch schon gereinigte Gaser mit Verstopfung erlebt.

tank und benzinhahn ok? vieleicht ist es ein spritproblem, und mit dem 18er gehts grad noch und mit dem 20er kommt nicht genug nach.

Das hier ist ein guter Tip. Hatte ich bei marodem Tank und Vollgas auf 20er Gaser auch, daß sie ausging. Läßt sich durch saubermachen des Tank oder Fast Flow Benzinhahn beheben. Ging einfach Nichts mehr durch, vor lauter Schmodder.

Gemischeinstellschraube bringt für 3/4 bis Vollgas nichts.

Kann sonst nur Hauptdüse oder Mangel an Treibstoff sein.

Das hier ist ein guter Tip. Hatte ich bei marodem Tank und Vollgas auf 20er Gaser auch, daß sie ausging. Läßt sich durch saubermachen des Tank oder Fast Flow Benzinhahn beheben. Ging einfach Nichts mehr durch, vor lauter Schmodder.

Gemischeinstellschraube bringt für 3/4 bis Vollgas nichts.

Kann sonst nur Hauptdüse oder Mangel an Treibstoff sein.

Erstmal vielen Dank für die guten Tips, werde einen nach dem anderen abklopfen. N' gescheiter Vergaser scheidet erstmal aus,

da die Kiste toporiginal bleiben soll (Baujahr 1979 und 200 km auf der Uhr).

Lammbraten 10000