Hi leute!

beim zerlegen meines p200e motor hab ich dieses teil dabei gehabt, mich würde intressieren wo dieses teil hingehört und was für eine aufgabe der zahnkranz hat?

mein kumpel hat ebenfalls nen p200e motor, der hat dieses teil nicht dabei gehabt!

muss ich das überhaupt einbauen?

bitte um hilfe, danke

mfg crisu

Bearbeitet 23. Mai 200620 Jr. von crisu023

Hi leute!

beim zerlegen meines p200e motor hab ich dieses teil dabei gehabt, mich würde intressieren wo dieses teil hingehört und was für eine aufgabe der zahnkranz hat?

mein kumpel hat ebenfalls nen p200e motor, der hat dieses teil nicht dabei gehabt!

muss ich das überhaupt einbauen?

bitte um hilfe, danke

mfg crisu

hast du einen lusso motor ?

kann sein das die scheibe für den antrieb der ölpumpe dient

hi! nein laut verkäufer und laut motornummer habe ich keinen lusso motor!

greetz

Also ich hab auch ne P200E und hab auch keinen Zahnkranz an der Scheibe.

Vielleicht hat der Vorgänger seine verloren, keine andere gehabt und die eingebaut. Nur ne Vermutung.

stellt sich nur mehr die frage ob ich des teil einbauen soll, der zahnkranz wird ja dann definitv keine arbeit haben!

Wenn Du die Scheibe (oder wie auch immer) bei ner Lusso mit ausgebauter Ölpumpe weglässt bekommst Du die Kupplung nicht mehr zum trennen und suchst Dich tod... :uargh:

Wie´s bei "alt" ist: keine Ahnung...

das ist sprichwörtlich, beschissen! ich habe auch keine ahnung, ich glaub ich baue des teil einfach wieder ein und fertig is!

greetz!

Evtl. doch als "Distanzscheibe"? Wenn er nicht stört und er drinn war würd ich ihn auch wieder einbauen. Hatte das Ding auch mal in nem 125er Motor, auch ohne (erkennbare) Funktion, drinnlassen hat nicht geschadet.

greets,

Jan

Das Ding muss unbedingt wider rein! also: rein damit und gut is

und ja, dies dient zur Distanzierung..

bei einer PX muss zwischen kurbelwellenlager und kupplung eine (dicke) scheibe.

und zwar mit der anfasung der bohrung in richtung kurbelwellenlager.

ursprünglich hatte die PX ohne getrenntschmierung eine scheibe ohne zähne.

die PX mit getrenntschmierung hat zum antrieb der ölpumpe die zähne.

da beide scheiben die gleiche dicke haben, kann die scheibe mit zähnen in beiden varianten vertbaut werden.

übrigens ist "distanzscheibe" auch eine funktion ...

aha, aha, des nenn ich eine ausführliche antwort, so hab ich mir das eh vorgestellt, das diese scheibe als distanzscheibe seine arbeit leistet!

danek, danke und viele grüsse, crisu

rein damit und gut is

mit und ohne zahnrad sind minimal unterschiedlich in der stärke

aber das machts kraut auch nicht fett

wer sich das mit der fasung nicht merkt, einfach laufspuren auf der scheibe anschaun

Bearbeitet 23. Mai 200620 Jr. von freakmoped

na grüss dich freakmoped! danke dir auch für den tipp!

greetz