210er Malossi auf Polini trimmen.....

[radiergummientchen]

So, also jetzt will ich nochmal auf die Steuerzeiten eingehen:

Wenn man den Malossi unten abdreht, somit also die Steuerzeiten verkürzt (auslass auf Polininiveau), und anschließend die Überströme wieder nach oben zieht (eben wieder bis auf Polininiveau), was erhalte ich dann ?

Hab ich dann meinen Polini in Alu, oder ist dass dann einfach nur ein vermukster Malossi, bei dem nix mehr stimmt ?

Es ist schon klar, dass er dann nicht mehr dreht.......es geht aber auch nur darum, einen Polini aus alu zu bauen Ach ja, die Kolbenringe schießen übrigens nicht oben raus !

[gertax]

willst jetzt doch eher an die Kanäle statt den Auslass zuzumachen? Ich würde in den Auslass "einfach" (geht mit etwas Geduld und Geschick) ein ALustück entsprechender Größe mit einer oder 2 Schrauben und fast bis zur Laufbahn ragend hinschrauben, dat geht!

[da Huber is]

@radiergummientchen

Was machst Du dann mit den termischen Problemen ?

Ein Lüfterrad ohne lamellen fahren ?    

[radiergummientchen]

@Gerhard: Hm, auch nicht blöd die Idee, bei den YPVS-Walzen funktioniert's schließlich auch.........Überströmbearbeitung deshalb, weil ja die Auslassverkürzung nach meiner Methode Neubeschichten nötig werden hätte lassen.......aber was Du da sagst ist echt nicht schlecht, das könnt ich mir glatt überlegen Würde so'n Aludingsbums dann aber statt mit Schrauben irgendwo anpunkten lassen.....

@Huber: zuviel Vorzündung, viel zu mager bedüsen, ne Kopfdichtung die in den Brennraum ragt, Vergaser wackelig und ohne Dichtmasse befestigen, und letztendlich einen nicht angepassten Zylinderkopf verwenden.......dann sollte das schon klappen Erwarte Dir mal nicht zuviel von fehlenden Kühlrippen, man meint am Anfang das könnte klappen, und am Ende schafft's der Bock womöglich doch !

[MITSCH]

öööhm, der wheelspin hatte mir mal erzählt, er hätte da ne Firma bei sich um die Ecke, die ihm einen Polini aus Alu nachgießen würden, kein Problem... musst halt dann beschichten lassen...

[Johannes]

ich meine mich daran zu erinnern dass der Preis dieses Vorhaben dann wirkungsvoll ausgehebelt hat

Könnte man sich ne Familienpackung Polinis für holen...

[radiergummientchen]

Na des kann ja jeder Also wenn schon neu beschichten, dann kann ich ja gleich meine Auslasszuschweißmethode  anwenden........

[fizzilee]

ein angepasstes Alustück höhrt sich b´vielversprechend an ....

aber anpunkten - bei den vibrationen hervorgerufen von den Druckwellen und dann noch der ständige thermische Verzug - lso ich weiss nicht!  da klingt doch verschrauben in nicht fertig geschnittenen alugewinden um einiges gesünder... am besten wärs natürlich wenn sich das alustück durch die formgebung selbst sichert... aber dann müßte man den auspuffstutzen neu machen...

Was spricht eigentlich gegen eine kombination aus langhub und minimal abdrehen..... müßte da der vorauslass nicht human bleiben? oder hab ich jetzt einen denkfehler.....

Natürlich kann man auch mit der Pleuellänge experimentieren .... aber da wirds aufwendig  

[radiergummientchen]

@fizzilee: Die Langhub ist in der Tat schonmal gut geeignet um von der hohen Auslasszeit runterzukommen, leider ist es dann nicht mehr möglich viel abzudrehn, da sonst der obere Kolbenring aus'm Zylinder rausschießt Morgen poste ich mal genaue Werte.....

[wheelspin]

öööhm, der wheelspin hatte mir mal erzählt, er hätte da ne Firma bei sich um die Ecke, die ihm einen Polini aus Alu nachgießen würden, kein Problem... musst halt dann beschichten lassen...

...so wirklich kein problem wohl nicht...

der kostenaufwand ist schon immens, der "rohling" muß ja  auch noch bearbeitet und beschichtet werden.

in deutschland wohl kaum bezahlbar.... -leider

[gertax]

durchschrauben und mit Muttern sichern würde ich sagen

bietet sich auch hervorragend an um versch Auslasssteuerzeiten zu testen...

[supercecker]

die eigentliche fräs- und drehbearbeitung des rohlings sollte keine problem sein (bei mind. 20 stück). die nachfogenden schritte hohnen/beschichten schon.

[radiergummientchen]

´War nicht mal ein GSF-Zylinder im Gespräch ???

Denn wenn man einen super Zylinder/Kolben zum Preis von nem Malossi bekommen könnte, dann wär das doch was........

[supercecker]

zum preis von einem malossi?

träume weiter.........................

und lies das sf topic mit dem getriebe.

[vespino75]

Bin zwar nicht ganz auf dem laufenden, aber warum bitteschön muss man den Malossi, der unten abgedreht wurde, sodass der Auslass auf Polini-Niveau ist und die Ringe nicht oben rausschiessen, neu beschichten? Also ich habe keine Probleme damit die ÜS wieder trotz Nicasil hochzuziehen. Ist zwar nicht sehr einfach, aber es jeht!

[HerrDerKolbenringe]

...wenn mich nich alles täuscht gehts um nen ordentlich gefressenen malle... ?!

[radiergummientchen]

Hi Thilo !

Mein Gedanke dahingehend war, dass der Malossi gar nicht abgedreht wird (da die Überstromzeit ja fast dem Polini entspricht), und nur der auslasskanal durch eine Aluschweissraupe "verkürzt" wird, und danach wäre es selbstverständlich nötig, den Malossi wieder zu beschichten.

Hab's jetzt eben nochmal durchgerechnet........ernüchternd Man erhält beim Malossi die Poliniauslasszeit nur dann in etwa, wenn man ihn unten um 3mm abdreht ->168°.

Dabei erhält man aber Überströmzeiten von 93°, welche wieder auf 116-118° erhöht werden müssten, das hieße allerdings, dass man sie um 4mm ( !!! ) nach oben ziehen müsste !!!

Ich glaube nicht, dass das dann noch mit Einströmwinkeln usw hinhaut, oder ?