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Schaltung knallt in den 1.Gang

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Geschrieben 8. Mai 200620 Jr.

Hallo Zusammen,

Ich fahre eine Standart P125X Bj. 81

Ich hab soweit auch keinerlei Problem, das Einzigste was mich etwas beunruhigt ist, dass das Schalten vom Leerlauf in den 1. Gang mit einem ziemlichem Ruck passiert. Das wurde meineserachtens über die letzten Monate immer stärker und lauter. Kupplungszug habe ich schon nachgestellt, somit sollte die Kupplung auch ordenltichen trennen.

Ist da an der Kupplung bzw. Kupplungskorb irgendetwas faul?

Gruß

Benni

Geschrieben 8. Mai 200620 Jr.

Hallo Zusammen,
Ich fahre eine Standart P125X Bj. 81
Ich hab soweit auch keinerlei Problem, das Einzigste was mich etwas beunruhigt ist, dass das Schalten vom Leerlauf in den 1. Gang mit einem ziemlichem Ruck passiert. Das wurde meineserachtens über die letzten Monate immer stärker und lauter. Kupplungszug habe ich schon nachgestellt, somit sollte die Kupplung auch ordenltichen trennen.
Ist da an der Kupplung bzw. Kupplungskorb irgendetwas faul?
Gruß
Benni

genug Gaytriebeöl drin ?

Beläge mal erneuert ?

MfG Jones

Geschrieben 8. Mai 200620 Jr.

Klingt schon so, als würde die Kupplung mal einer Erneuerung bedürfen...

Ist schnell gemacht, vorrausgesetzt das rechte Zwergzeug

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

Autor

Vielen Dank für die Tips.

Getriebeöl muss passen, habe ich erst vor zwei Monaten gewechselt

Dann werd ich mir mal neue Kupplungsscheiben holen

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

primärfedern gebrochen?

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

Primär glaub ich nich, dann würd se beim anfahren richtig ruckeln.

Denk auch mal Kupplung, bei mir wars ein Kulu Korb mit Rissen. Waren noch nicht groß, deshalb "nur" das knallen.

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

Vielleicht sind die Schaltzüge zu stramm ?

:wasntme:

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

Ich kenne keine PX, bei der der erste Gang ohne hörbares Geräusch und einen kleinen Ruck reingeht- das ist völlig normal! Die Frage ist doch nur, wie ausgeprägt ist das Ganze und bewegt es sich noch im normalen Bereich. Da das natürlich sehr vom subjektiven Empfinden des Einzelnen abhängig ist, würde ich mal mit einer anderen PX vergleichen, bevor ich Primärfedern, Kupplung etc. tausche. Vielleicht ist auch nur das Standgas zu hoch eingestellt, dann habe ich nämlich auch einen verstärkten Ruck + Knall beim Einlegen des 1. ??