Hab zu einem ganzen Haufen Lambrettateilen auch diesen Auspuff dazu bekommen.

Weiß einer von Euch, was das sein könnte und ob der was kann? Der Vorbesitzer wußte auch nix dazu...

Manche Schweißnähte sehen professionell aus, manche eher selber gebraten...

AF NK Auspuff

Aha! Und kann der was??

Bzw. würde es Sinn machen, den TS1-Flansch zu entfernen und nen Grauguss-Flansch dranzubraten?? Hab nämlich bisher keinen TS1 Motor...

Bearbeitet 6. März 200620 Jr. von chris69

angebl. von der charakteristik her ähnlich pm. sollen aber schlecht geschweißt sein und dauernd reißen.

Bearbeitet 6. März 200620 Jr. von style63

Was die pfuschigen Nähte erklären würde... Reparatur-Schweißungen...

naja, typisch af halt...(reissen alle)

ist aber ein super drehmomentauspuff.

der zini hat sowas mal für den ts1-beiwagen verwendet.

ist für lang übersetzte motoren sicher besser als ein pm.

dann muss es aber ein anderer af sein, als der, den ich meinte. der ist spitz. siehe sticky wg. empfohlener übersetzung 5.20.

kann aber durchaus sein. denn dieser hier hat einen ganz schön langen krümmer. also vermutlich niedriges drehzahlniveau.

Obacht, das ist der alte AF-NK aus der ersten Serie, der hat eine andere Leistungsentfaltung als der jetzt im Handel erhältliche. Kommt ein wenig besser von unten raus, aber nicht so kräftig wie Taff road. Oben dafür auch nicht der Bringer

aber billig war er.

Manche Schweißnähte sehen professionell aus, manche eher selber gebraten...

Wärmewert 193 und T2 ist Langgewinde. Ist doch klar, oder.

hatte den neuen NK, mit nicht mehr so eckigem Krümmer, war recht Spitz und Drehzahlgiering. Das hört man auch aus englischen Kreisen. Reißt auch wohl gern

Hatte auch mal den NK! :puke:

War nicht soooo der bringer => nicht wirklich mit dem PM zu vergleichen => eher spitzer ausgelegt als PM!!

Ausserdem hat der einen beschissenen Sound und ist ends laut! => meiner ist dann nach der ersten Fahrt gleich mal gerissen ( .

Aber bau ihn einfach mal drauf und fahr ihn.

MfG M