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jede Menge Vespazeuchs - bitte löschen - DANKE!


polioné

Empfohlene Beiträge

vielleicht ist ja das ein oder andere dabei was Ihr brauchen könnt. :-D

Für Bilderwunsch bitte email angeben

Die Teile sind alle sauber und in guten gebrauchten Zustand.

Smallframeteile:

V50 Spezial Kurbelwelle 20?

V50 Spezial Getriebe mit Übersetzung 40?

V50 Spezial Bremstrommel hinten mit Ankerplatte und guten Belägen 25?

V50 Vergaser 16.10 mit Luftfilter 15?

V50 Zündung + Polrad 6Volt Kontakt 30?

V50 Zylinder (Fresser) + Kopf 8?

V50 Kurbelwelle mit Kolben(Fresser) 15?

V50 Schwingendämpfergummi links und rechts neu 25?

PK XL Bremstrommel hinten mit Ankerplatte und guten Belägen 25?

PK XL Kupplung mit neuen Belägen 15?

PK XL Getriebe mit Übersetzung 40?

PK XL Kickstarter 5?

PK XL Bremstrommel hinten 10?

PK XL leichtes Lüfterrad 35?

PK XL KAT Motorblock Direkteinlass glasperlgestrahlt 60? reserviert

PK XL Kabelbaum evtl auch PX Lusso ??? 15?

Largeframeteile:

PX alt Bremse vorne komplett (Lussobremsnocken und 20mm Achse-aus einer Zwittergabel) 25?

PX Lusso Tank komplett 30?

PX 200 Kurbelwelle 30?

PX 200 Lusso Kupplung - keine Cosa 25?

PX Lusso Kaskade mit Hupe 20?

PX Lusso Seitenbacken - 1 gecuttet 25?

PX Lusso Lenkerunterteil mit Lichtschalter 20?

PX Lusso Sitzbank 2 Risse 10? reserviert

PX Lusso Lichtschalter 5?

PX Lusso Tachostecker 2x je 3?

PX Lusso Blinkerschalter 5?

PX Lusso Tankstecker 3?

PX Lüfterradabdeckung chrom 10?

Custom Parts:

Chrom O-Ring Griffe 15?

Antik Rücklicht chrom etwas pickelig mit weißem oder roten Glas 15?

Ersatzradhalterung 10 Zoll vorne am Beinschild 10? reserviert

Buzetti Seitenständer chrom, leicht gekürzt 8?

Gruß polioné

Bearbeitet von polioné
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Fals das Lusso Lüra ein Elestart ist, nehm ich das Ding für 25?... :-D

ne, ist kein ele

Passen Blinker und Lichschalter der Lusso auf T5?

Wenn ja hätte ich Interesse.

scooterlenni

das weiß ich leider nicht!

Wie ist den deine email dann schick ich dir Bilder.

Bearbeitet von polioné
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    • So Freunde der Pfünf, ich habe den Fehler reproduzieren können:  Bei Full DC Verkabelung muss der die Leitung zur Drehzahlaufnahme an eine gepulste Quelle angeschlossen oder isoliert werden (wenn Drehzahl nicht angezeigt werden soll). Es liegen an dieser Leitung 12 V an! Daher auch das Durchbrennen meiner Sicherung.  Es ist nicht möglich, die AC Spannung (Ausgang ZGP) als Signal zu nehmen, sonst wird die Zündung zum E-Motor wenn der Tacho bestromt ist, sprich Zündung an. Für mich technisch nicht so dufte gelöst seitens SIP/Koso. Das Steuersignal der Vape CDI hat bei mir auch nur unzureichend funktioniert (Drehzahlanzeige schwankt stark), daher habe ich den Koso Signalwandler an die AC Zuleitung an den Spannungsregler adaptiert. Jetzt habe ich alle für mich relevanten Funktionen des SIP Tachos in Funktion.     
    • oben rechts 2*schwarzweiß unten rechts 3*schwarz   Rita
    • wozu Seitenwände?   Billig vorstellen? Ist ja realistisch.   Habe eben mal 5 Minuten reingeschaut und etliche günstige Anhänger als Basis gefunden!   Der Rest ist ja nur noch handwerkliche Arbeit und ein bisschen Material   Man muss ja da keine gebremste Achse und Antischlinger Kupplung etc einbauen.    80 km/h reichen ja oft auch.     
    • Moin  Ich habe das Halteblech welches sich beim schließen hochdreht einfach etwas weiter zur Klappe hingebogen.  Hält seit mehreren Jahren perfekt.   Gruß Marco 
    • Wenn ich das richtig sehe, bricht der Guss genau an der stelle, an der die Lenkkopfmutter sitzt. Mutter verkantet und mit Schlagschrauber eingeschraubt? Schon mal zur Mutter rein gekuckt wie es dort aussieht?   Hatte vor Jahren ein ähnliches Bild, da wurde aber anscheinend versucht sie zu klauen und mit Gewalt die Lenkradsperre zu lösen, dabei hat der Guß nachgegeben     Mit wäre es zu heikel und würde ihn austauschen  
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