Hallo Oldiegemeinde,

ich habe beim Ausbau von Gabel und Schwinge Spiel am Vorderrad festgestellt. Nur mal zur groben Vorinfo: habt ihr in den meisten Fällen ein defektes Radlager als Ursache gehabt oder eher verschlissene/eingelaufene Achsen? Hab aus Zeitgründen noch nicht weiter zerlegt.

Grüße

Wolfgang

Tippe auf Schwingenlager+Buchsen und ausgeschlagene Stange, U-Messingscheibe+Ring

ich hätt nen kompletten schwingenlagersatz mit simmerringen etc für sprint.

solltest vielleicht mal über ne neue lagerung der schwinge nachdenken..

gruss

ich hätt nen kompletten schwingenlagersatz mit simmerringen etc für sprint.

solltest vielleicht mal über ne neue lagerung der schwinge nachdenken..

gruss

Hallo Phil,

könnte interessant werden- wenn ich die Schwinge zerlegt habe und ich sehe was Sache ist, werde ich mich bei Dir melden. Danke für Deine Info!

Wolfgang

Meist sind bei der Sprint/Rallyschwinge die Schwingenlager+Bolzen schuld, eher weniger die Radlager. Ist vielö langlebiger dimensioniert. Zumindest, wenn m,an jährlich ordentlich abschmiert!

Meist sind bei der Sprint/Rallyschwinge die Schwingenlager+Bolzen schuld, eher weniger die Radlager. Ist vielö langlebiger dimensioniert. Zumindest, wenn m,an jährlich ordentlich abschmiert!

Bin mir nicht sicher, ob da regelmäßig abgeschmiert wurde. Bin gespannt, wenn es ans Zerlegen geht.

Gruß

Wolfgang

ja hab auch bolzen und alle lager für die schwinge.

gruss

Bin mir nicht sicher, ob da regelmäßig abgeschmiert wurde.

am besten gekapselte lager verwenden, dann brauchste nix schmieren...

@all: Thx für die bisherigen Beiträge, werde am Wochende die Schwinge zerlegen.

@andreas: der Nachteil bei gekapselten Lagern ist, daß man bei Fettverlust (durch Auswaschen bei Regenfahrten z.B. ) nichts mehr nachfetten kann. Gibt´s die überhaupt für Vespa? Dann müssten´s genormte Teile sein.

@phil: werde mich melden, wenn ich "Obduktionsergebnis" vorliegen habe...

Hallo nochmals,

habe heute die Schwinge zerlegt: Achslager haben gerasselt, sind hin. Nadellager f. Schwingenanlenkung nach dem Rausmachen auch, Hauptachse schaut gut aus, Schwingenachsen solala.

Gruß

Wolfgang

@PhilV50:

Hast PM (SupaflyHD?)

Hallo nochmals,

habe heute die Schwinge zerlegt: Achslager haben gerasselt, sind hin. Nadellager f. Schwingenanlenkung nach dem Rausmachen auch, Hauptachse schaut gut aus, Schwingenachsen solala.

Gruß

Wolfgang

@PhilV50:

Hast PM (SupaflyHD?)

hab geantwortet.

supafly issn kumpel von mir warum?

hab geantwortet.

supafly issn kumpel von mir warum?

Weil beide Vornamen gleich sind, offensichtlich Zufall. Hab bei Deinem Kumpel was geordert.

Grüße

Wolfgang

1. ...der Nachteil bei gekapselten Lagern ist, daß man bei Fettverlust (durch Auswaschen bei Regenfahrten z.B. ) nichts mehr nachfetten kann.

2. Gibt´s die überhaupt für Vespa? Dann müssten´s genormte Teile sein.

1. habe bisher in allen meinen rollern gekapselte lager verbaut und bisher keine probleme gehabt. auswaschen ist kaum möglich bei der lage der achslager! der zusätzliche vorteil ist, dass trotz verschlissener dichtfilze oder wedis kein fett in die bremstrommel und auf die beläge gelangt. falls du trotzdem sorgen wegen fettverlust hast, kannst dui ja die kapselung der nach innen gerichteten seite des lagers herausnehmen.

2. du findest bei normlagern i.d.r. immer auch die selbstschmierende variante.

1. habe bisher in allen meinen rollern gekapselte lager verbaut und bisher keine probleme gehabt. auswaschen ist kaum möglich bei der lage der achslager! der zusätzliche vorteil ist, dass trotz verschlissener dichtfilze oder wedis kein fett in die bremstrommel und auf die beläge gelangt. falls du trotzdem sorgen wegen fettverlust hast, kannst dui ja die kapselung der nach innen gerichteten seite des lagers herausnehmen.

2. du findest bei normlagern i.d.r. immer auch die selbstschmierende variante.

Hallo andreas,

danke für die Infos- mein Händler hat mir die gekapselten auch empfohlen; er hat beide Lagerarten, auch die "offenen". Bei den gekapselten entfällt auch der Simmering. Gekapselt wäre wohl neuster Stand der Technik; ich werd´s mir anschauen.

Wolfgang

Bei den gekapselten entfällt auch der Simmering.

Wolfgang

sicherheitshalber würde ich den auf jedenfall einbauen. ist kein fehler und schützt auch noch das lager!

sicherheitshalber würde ich den auf jedenfall einbauen. ist kein fehler und schützt auch noch das lager!

Danke für den Tipp!

Wolfgang

sicherheitshalber würde ich den auf jedenfall einbauen. ist kein fehler und schützt auch noch das lager!

Gekapselte Lager sind hier in M von FAG für 7,90,-/Stück zu bekommen.

Gruß

Wolfgang