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Schneller Alltags-Motor, was für Zeiten und Komponenten?!

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Geschrieben 22. Februar 200620 Jr.

beim pv-gehäuse kommt man lediglich auf 40-45° nach o.t.

Geschrieben 22. Februar 200620 Jr.

Hi Oldie!

Also...wie Matze (Amazombi) schon richtig beschrieben hatte, schließts original (ETS) mit dem Drehschieber so bei 65° nach OT und öffnet so 100° vor OT, also 165°. Wenn Du ne Rennwelle reinbaust, bist Du schon so bei 185°. Ohne Schleifen der Welle wirst Du aber nicht über mehr als 195° raus kommen. Deshalb kann ich Dir nur raten, die Welle schön abzukleben und nachdem Du den Drehschieber bearbeitest hast die Welle so auf anfangs 130° vor OT zu drehen und dann im Drehschieber mit nem Edding markierst. Am Besten einer sehr feiner Edding. So siehst Du dann ziemlich exakt, wieviel Du von der Welle noch wegmachen mußt um auf mehr als 195° zu kommen. Taste Dich dann langsam an die 140° ran.

Falls es Dich interessiert: Vespa

Hatte ich mal vor langer Zeit angefangen, und wird immer mal wieder aktualisiert, wenn ich Bock hab. Werde aber nachher mal bißchen was schreiben. Hab grad mal Zeit auf Arbeit ;)

Auf der Augenkrebsseite sieht man auch meine bearbeitete Welle, die ich dann beim Worbel noch wuchten ließ. Ich denke, dass man so ne Welle auch ohne Wuchten fahren kann. Aber ich wollte es halt genau haben.

Ich hab auch zuerst den Drehschieber bearbeitet und bin dann mit Edding rein und hab die Welle markiert. Aber wenn Du das so machen willst, dann arbeite Dich langsam vor. Ruckzuck hast Du da zuviel weggeschliffen, oder bist über die Wange mit der Flex/Schleifer gekommen.

Auch ganz wichtig!! Wenn Du was an der Welle machst --> Alles penibel abkleben! Sehr wichtig!

Perfektes Werkzeug zur Wellenbearbeitung, welches ich auch seit Jahren für die Kanäle benutze:

KA293E - 350 Watt Powerfeile, speziell zum Bearbeiten schwer zugänglicher Stellen, mit Elektronik zur optimalen Anpassung an verschiedenste Materialien

Hau rein!

Doc

Bearbeitet 22. Februar 200620 Jr. von Dr.Tyrell

Geschrieben 22. Februar 200620 Jr.

das gerät is zu empfehlen ... geht ins material wie butter :love:

lohnt sich, sowas zuzulegen

Bearbeitet 22. Februar 200620 Jr. von Klotzi

Geschrieben 22. Februar 200620 Jr.

ja genau, habe hier nen schön eingefahrenen malossi 136er. der zylindereinlass ist mit einer platte verschlossen. will erstmal über drehschieber testen, die membran kann man ja jederzeit nachrüsten...
der motor soll so einfach wie möglich aufgebaut sein....

Du kannst das ja machen wie du willst, aber ich würde mir nen gebrauchten Direkt ASS holen und ne Vollwange und das Teil so fahren, dann brauchst keine Welle Flexen und kein Einlass bearbeiten. Leistung wird nicht viel weniger anliegen, glaub ich mal...