Ist ein bekanntes Problem mit den FA Italia Klötzchen:
https://www.germanscooterforum.de/topic/456971-schalt-arm-fa-italia-probleme-schaltklötze-zu-weich/
Moin,
welche Infos brauchst Du denn dazu. Ich war an der Entwicklung beteiligt. Der war ursprünglich für die ESC Klasse 1 parmakit Motoren entwickelt.
Darauf lief der sehr gut. Funktioniert aber auch auf anderen setups
Dubrovnik letzte Woche. Es werden weniger daily driver. Die Mitglieder vom örtlichen Vespa Club nutzen LML/PX VBA/B, faro basso, Rally und Sprint großteils nur noch für Ausfahrten und haben das neumodische Zeug für jeden Tag, wie mir ein Bekannter aus dem Umfeld erzählt hat.
Empfohlene Beiträge