Hallo!

Hab bei meiner Cosa einen neuen Bremszylinder vorne eingebaut.

Dann hab ich noch entlüftet.

Das 1. Problem:

Nach 2 Tagen hab ich mal den Bremszylinder kontrolliert. Hat sich wieder ein Belag um's untere Bremszylinderkolben gebildet. Keine Ahnung - undicht wird ein nagelneuer Bremszylinder hoffentlich nicht sein!?!

2. Problem:

Wenn ich die Handbremse betätige, krieg ich einfach keine gescheite Bremsleistung. Ich bremse zwar - aber nicht sehr stark.

3. Problem:

Bei der Fußbremse: Wenn ich Bremse, bremst erst das Hinterrad - und wenn ich stärker aufs Pedal trappe, erst dann springt die Vorderradbremse an.

4. Problem

EBC. Hab von diesem "Feauture" noch nie was gemerkt

Könnt Ihr mir einen Tip geben, was da jetzt schon wieder im Ar* ist???

Danke schonmal im Vorraus!

1. Behalte das mal im Auge, solange da nichts tropft/ fließt ist das i.O.

2. Bei der Cosa mit EBC darf/ kann man wohl nicht mit der Handbremse bremsen. Steht wohl so in der Bedienugnsanleitung (hat mir ein Bekannter gesagt nachdem ich mich mit seiner Cosa fast gelegt habe :uargh: ). Wie sieht es denn aus wenn der Motor aus ist?

3. Bremssystem wirklich komplett entlüftet? Abstand der Bremsbeläge zur Trommel i.O.?

4. Keine Ahnung ob ich auf'm Roller merken möchte dass das EBC anspringt. Mit fällt auch nicht ein wie man dass testen könnte ohne einen Krankenhausaufenthalt zu riskieren.

EBC merkste. Das ruckelt und kracht richtig ...

Das ruckelt und kracht richtig ...

....auf rutschiger Fahrbahn voll in die Eisen gehen um das EBC auszuprobieren, Hut ab.

....auf rutschiger Fahrbahn voll in die Eisen gehen um das EBC auszuprobieren, Hut ab.

Geht auch ohne Gleitmittel, das Rumruckeln ... :grins:

Nach längerer Standzeit und Anschließender Überlandfahrt mit häufigem Betätigen der Vorderbremse war bei meiner eine deutliche Verbesserung zu spüren.

Das Beste wird sein : Fahr oder besser brems die Bremse ein !

Ralph

Moin, Moin,

hab' zwar keine COSA mit EBC, aber der Rest vom System ist wohl hoffentlich vergleichbar.

zu 1:

hast Du die Bremsflüssigkeit komplett gewechselt?

Wenn Wasser im System ist (kommt durch Kondensation bei COSA öffter vor), sammelt es sich an der tiefsten Stelle- sprich Bremszylinder.

zu 2:

Der Handbremshebel wirkt nur über einen Zug auf die Beläge. Das Einstellen bzw. Zentrieren der Bremsnocke läuft also ähnlich wie bei LUSSO:

- Beide Muttern an der Ankerplatte lösen,

- Hebel ziehen und halten,

- Muttern wieder anziehen,

- Hebel loslassen und Zug nachspannen (Rändelmutter oder Einstellschaube)

zu 3:

Hintere und vordere Beläge müssen "synchronisiert" werden. Dies geschiet meines Wissens über die kleinen aufExzenterocken 12 und 6Uhr in den Ankerplatten.

Wenn die Systeme mit und ohne EBC komplett verschieden:

:wasntme:

Gruß

Presi

Wie alt sind die Beläge? Wenn die schon was älter (härter ) sind, kann die Leistung auch nachlassen.

Die Handbremsbetätigung ist bei der Cosa ähnlich der von der PX. Also Bremsnocken raus, reinigen und mit Molycotefett wieder einsetzen. Bremszug auch mal raus, reinigen und mit Fett wieder zusammenbauen.

Zum Integralsystem:

Es kann sein, das sich noch Luft im System befindet. Beim Entlüften des Systems immer erst den "längeren" Weg entlüften (Also vorne). Dann hinten. Das ist beim Cosa ne etwas fummellige Sache.

Nach dem Entlüften ruhig mal das Bremspedal auf Druck klemmen und ne Nacht stehen lassen. Klappt bei Moto Guzzi mit dem Integralsystem auch gut.

Wenn es dann auch nicht geht, bin ich auch Ratlos. Bei miener Cosa war das in etwa auch so, wie Du beschrieben hast. Nach dem Bremszylinderwechsel eine sehr aufbrausende Entlüfterei.

Weiterhin gute Fahrt.