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Doc Martens Buch

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Geschrieben 14. September 200520 Jr.

Ich suche das Buch über die Geschichte der Doc Martens. Das Buch ist englisch , hat ca 120 Seiten und ist wohl irgendwie direkt von Dr Martens Airwear dingensbummens veröffentlicht. Ein Autor oder eine ISBN konnte ich darauf nicht wirklich finden ... der name Martin Roche kommt öfters mal vor und ich denke das könnte der autor oder eben einer der autoren sein. Hab das buch bei einer Freundin gesehn. ich will das auch!!!! nur woher krieg ichs? jemand ne idee? bei Amazon wurde ich nicht fündig

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

hier werden sie geholfen:

http://www.zvab.com/SESSz12457366431112669...2/de/index.html

einfach Doc Martens eingeben und los.

Bearbeitet 14. September 200520 Jr. von all4me

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

mm da findet der nur was vo 1999...ich glaube aber in einer der letzten scooterings stand was dazu... moment ich such' mal

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

Habe noch zwei rumliegen und würde eines abtreten... :wasntme:

Mail mich mal an, dann können wir das klären...

Gruß

André BFC Dynamo

Geschrieben 15. September 200520 Jr.

Autor

danke erstmal für die infos

Andre ... ich hab gemailt

Geschrieben 15. September 200520 Jr.

Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube, es gab das Buch nur als (Jubiläums-)Beilage zu den Schuhen und nicht im öffentlichen Buchhandel.

Ich habe meins auf jeden Fall umsonst zu den letzten 8-Loch, die ich gekauft habe, dabei gekriegt.

Aber viele schöne Bilder drin. Oi!.

Geschrieben 15. September 200520 Jr.

Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube, es gab das Buch nur als (Jubiläums-)Beilage zu den Schuhen und nicht im öffentlichen Buchhandel.
Ich habe meins auf jeden Fall umsonst zu den letzten 8-Loch, die ich gekauft habe, dabei gekriegt.
Aber viele schöne Bilder drin. Oi!.

genau das denke ich nämlich auch n kumpel von mir hat das Buch zu seinen Doc's bekommen! Andererseits, als ich meine gekauft habe gabs kein Buch :(

Bearbeitet 15. September 200520 Jr. von Z-mast0r

Geschrieben 15. September 200520 Jr.

http://cgi.ebay.de/Dr-Martens-Buch_W0QQite...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Dr-Martens-Air-Wair-ver...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Excellent-1999-Book-Dr-...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Authentic-History-of-Dr...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Dr-Martens-Air-Wairz-HA...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Dr-Martens-Air-Wair-aut...1QQcmdZViewItem

zb.

Geschrieben 15. September 200520 Jr.

Habe das Buch im Jahre 2000 in zweifacher Ausführung zu den Martens dazu erhalten, eines davon nallerdings seinerzeit verschenkt, aber ebay hilft ja offensichtlich weiter

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TALsperre

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Habe mich mal mit der Bedüsung gespielt. Lemarquson Schieber mit kleinem Cut und sein, i'glaub, 234er Mischrohr. HD zunächst auf 145 hoch - war aber zu fett und auch eine 170er oder 180er HLKD hat da nicht geholfen. Bin daher mit der HD auf 138 in Verbindung mit einer 160er HLKD. Kein Überfetten mehr im mittleren Bereich und oben raus mehr Kraft. HD kann vermt
Nach wie vor Spiele ich mit der Nebendüse noch herum. 68/160 läuft gut ohne Loch beim Gasgeben, erfordert aber die Leerlaufschraube fast ganz reinzudrehen um einen normalen Leerlauf zu haben. Mit 62/160 lässt sich der Leerlauf wunderbar variieren, hat aber wieder die kurze Gedenksekunde beim Gasgeben. Muss mir noch eine 65/160 bestellen, da diese im 244er Motor unterwegs ist. Evtl. schafft diese Düse den Spagat.
Oder ich probiere mal eine 150er und 140er HLKD. Haben diese aber überhaupt einen Einfluß auf die ND?

Laufverhalten ist bei mir genial und auch voll T5-Like. Legt gut los - also weitaus besser als der 172er aus'm Drehzahlkeller - und obenraus kommt nochmal ein kleiner Kick. Nicht ganz so ausgeprägt wie das der 172er machte, aber es ist da. Beim fahren komme ich locker mit auf Topf basierten 244ern oder 210er mit Reso mit, teilweise sogar besser weil mehr Band.
Der Flansch sifft bei mir leider immer noch. Habe ja einen Alten JL-Lefthand für T5 seinem Flansch beraubt, diesen sogar nochmal überdreht auf der Drehbank und dann auf die Polini Box geschweißt. Wird wohl auch auf Dirko hinauslaufen.

Von gucci, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Man könnte auch noch den Motovespa Weg gehen und das Ding oberhalb des Benzinhahngestänges montieren. (An Fummeligkeit nicht zu überbieten aber bei meiner PV war die Zündspule original da montiert)

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ELZtal

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Si Vergaser mit Membran

Ergänzend-es gibt ein paar Foren Einträge dass diese Mini Membran mit si 24 schon mehr als ausgereizt ist und nicht mehr wirklich gut funktioniert. Für mich stellt sich aber auch die Frage ob generell nicht tendenziell zu große Vergaser gefahren werden. Heute ist si 24 für viele Tuning set ups am großen Block üblich und als ausreichend befunden. Früher war phb 30 immer sofort ein „Muss“ - da möge man mal bei Bell nachlesen welche Vergaser Durchmesser wirklich notwendig sind in Abhängigkeit von Hubraum und Drehzahl-das ist kleiner als gedacht. Es geht ja am Ende um die Fläche und man sollte da mal nachdenken was 4mm mehr Durchmesser an „mehr“ an Fläche liefern-das ist eben nicht wenig. Zu groß hat ja auch durchaus Nachteile - weniger Performance untenrum wegen Strömungsschwäche etc. - durch den extrem kurzen Ansaugweg kann der SI ja durchaus auch ein wenig Drehzahl. Sollte ich den 5 Kanal draufstoppeln bleibt es jedenfalls beim 20er. Vergessen zu erwähnen ich fahre einen SI Luftfilter aus einer PX statt des LML mit blauem Netz - der blaue dürfte deutlich weniger Durchsatz haben.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

Doc Martens Buch

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