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UPDATE 28.09 Vespa Teile PX


moppelkotze

Empfohlene Beiträge

PX 80 Motor

Anscheinend mit Lusso Hauptwelle, Drehschibär ok. Kuppleungsdeckel, Zylinder und Kopf gibts dabei. Kolben und Zylinder leichte Laufspuren aber fahrbar. 55 ? Inklusive Versand

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PX LUSSO Gabel, Mit Trommel aber ohne Bremsmechanik, Koti und Dämpfer 15? + Versand

PX 125 Lusso Backen Je 15? + Versand (Blinkergläser fehlen), In der Motobacke ist Dämmzeug drinnen.

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PX 80 Auspuff 10? + 5? Versand Guter Zustand!

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Gelber? Scheinwerfer PX mit Lampensockel, für Bastler- gegen Gebot (Versand 4?)

Rostig und Platikreflektor.

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ZU Verschenken an selbstabholer.....(evtl. für Reparaturbleche) der Rahmen Ist Nackt, Nummer Rausgeflext, und Frontschaden....

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Bearbeitet von moppelkotze
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Schick mir bitte mal per PM einen realistischen Komplett-Preis für Motor, Auspuff und Gaser (inkl. Porto). Die Summe der Einzelteile ist mit etwas zu hoch. Und was heißrt denn: Drehschieber ok? Drehschieber voll in Ordnung. Oder Drehschieber könnte besser sein, na ja, er wirds wohl doch noch ne Weile tun, wenn auch nicht besonders gut, und überhaupt?

:-D

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  • 2 Wochen später...

Ich hab auch keine antwort mehr bekommen (falls du mir jetzt überhaupt nochmal geantwortet hast). Wär nett wenn du mir meine Fragen wegen der Seitenverkleidung noch beantworten könntest.

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Dann antworte ich hier:

Motor mit Auspuff (Vergaser kann ich nch nicht zusagen-habe ihn gerade verliehen), ich geb noch gerne nen lüra dabei, Inklusive Versand Per GLS 65?

Die Backe muss lackiert werden, Ich habe keinen plan, was das Kostet. Blinker kann man austauschen/wechsel (sind nur 2 Schrauben).

Gruss

MPK

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  • 2 Wochen später...

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    • Holy lord, du hast ja einen riesen Garten. Sehr geil!  Meine Pflanzen wurden von Schnecken teilweise bis zum Boden abgefressen, zum Glück habe ich noch ein paar in Reserve... Egal ob Basilikum, Chili oder Tomate. Alles wurde zerstört, innerhalb von 2 Tagen war alles weg.     
    • Das könnte mal der Ursprung gewesen sein, danach hat sich der Racer noch ein paarmal verwandelt.
    • Bau ein und gut is. Das Setup wird ja kein Leistungsmonster.   Alternativ hab ich noch ne originale Piaggio 12V Zündung/Polrad mit Ducati CDI und 19er Konus über.
    • Nun noch einen Kommentar zu der verdrehten Welle.   Eine Diskussion über gemachte Fehler zu starten, macht in meinen Augen keinen Sinn da, wie oben geschrieben, die neuen Wellen keine Probleme mehr machen werden, wenn man sie lässt, wie sie kommen.   Zu meinem gescheiterten Trip zum Open Day... Es war am Ende alleine meine Entscheidung, ob ich mich mit der neuen umgepressten Welle, so wie sie war, auf den Weg zu SIP begeben habe oder nicht. Beim Start war mir bereits bewusst: Die Wahrscheinlichkeit, dass ich "heile" ankomme und noch einen Dynolauf auf dem SIP P4 hinbekomme, war unter 30%. Für den Prüfdynolauf daheim und wenn ich verladen hätte, für einen Lauf auf dem SIP P4 hätte es vermutlich gereicht. Jedoch aus Mangel an Transportmöglichkeiten habe ich es auf eigene Achse versucht.   Ich mache kein Fingerpointing auf niemanden - am Ende zeigen immer mindestens vier Finger auf mich!
    • Alles absolut in Ordnung und keine Reibung zwischen Spinne und Korb, wenn die Beläge draußen sind. Die gelagerte Druckplatte und der Kupplungsdeckel sind auch unauffällig.  Der Motor hat ca. 1000km absolviert. Ist doch seltsam. 
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