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Köln meets Düsseldorf


arno

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Top-Benutzer in diesem Thema

Ich habe 12 Uhr gewählt, da ich weiss das einige mit nachwirkungen zu kämpfen haben werden (ich bin auf`n 30sten Geburtstag eingeladen).Dann haben wir genug Zeit das Hirn mit Kaffee zu fluten, Roller tanken ect. Ausserdem weiss ich nicht ,ob (Original)Fuffi-Treiber dabei sind.Wollte die fahrt nach D ziemlich entspannt angehen und mich nicht abhetzen.

Dann bis Sonntag

mfg arno

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ich denke Deine Planung ist voll in Ordnung!!! man kennt ja die Pappenheimer! :-D leider werd ich am WE Rollerlos sein, mein Herzblatt nimmt die T5 zum fahren nach Hannover (Berlinscooters). Also muss ich mal schauen, wie ich dahin komme und ob überhaupt.... :-D

Bearbeitet von Stef
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Tach auch

wird ja langsam voll hier. :-D

ich denke Deine Planung ist voll in Ordnung!!! man kennt ja die Pappenheimer! ;-) leider werd ich am WE Rollerlos sein, mein Herzblatt nimmt die T5 zum fahren nach Hannover (Berlinscooters). Also muss ich mal schauen, wie ich dahin komme und ob überhaupt.... :-D

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Mitfahrgelegenheit???Kann einer Stef mitnehmen? :-D

Mfg arno

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kann vorkommen ist mir auch schon mal passiert!aber nen gaszug ist doch schnell umgebaut wenn du nen schnellgasgriff hastr geht das doch ganz fix

nen gaszug wirst du doch im keller haben oder

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neee!

hab ich nicht! :-D:-D:-D

und alle läden haben natürlich schon zu!

kann mir jemand helfen? ;-)(

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Nochmal ganz klar für alle morgigen Besucher: Der Düsseldorfer Treffpunkt ist ab 14:00 am Löwen am Ende der Kö. Ist nicht zu verfehlen. :-D

Bin schon echt gespannt wer da zu Besuch insgesamt anrollern wird !!

Bis morgen, lasst krachen.

Bearbeitet von exkwisit
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wo trffen wir uns denn jetzt eigentlich  ? auf der kö am löwen oder doch an der esso ? oder vielleciht am burgplatz ... ? man weiss e snicht ....

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12:00 Uhr an der Esso-Tanke in Köln,

oder 14:00 Uhr am Löwen,

aber nicht am Burgplatz.

Ich denke, dass ihr von Grevenbroich besser direkt nach Düsseldorf fahren könnt...

Peter

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Trotz Fuffi bin ich heil' übergekommen :-D

Hat mich sehr gefreut Euch kennenzulernen, war ne nette Runde. Man sieht sich demnächst bestimmt auch mal am Rudolfsplatz.

Sobald mein Budget wieder einige Euros aufweist werde ich auf jeden Fall mal über 'ne neue Frisur für meinen gelben "Flitzer" nachdenken.

Greets, tc77

Bearbeitet von tc77
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hallo leute!

vielen dank für diesen "ereignissreichen" sonntag!

es hat echt spaß mit euch gemacht!

:-D

schönen gruß, steffi

@rudeman:

der roller läuft schon wieder....waren doch nicht die lager...o.ä....sondern der TUPPES von vorbesitzer hatte die radmuttern vom hinterrad nicht richtig festgezogen! :-D

in diesem sinne: danke an meinen schutzengel! :love:

und die mechaniker-crew!!!!!!

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na gut:

Panorama..Achtung: über 700KB

noch eins

Hier erkennt man ein wenig das verzogene Beinschild. :-D Für die Schrammen hab ich noch ein bisschen Farbe in der Dose übrig. Werde mir gleich mal eine kleine Rolle besorgen. Danke noch mal an Herbert für den Fuffi-Bremshebel!

Mein Knie ist mittlerweile leicht angeschwärzt :-D und am Rücken hab ich einen kleinen Bluterguss vom Bordsteinküssen.

Beim nächsten mal fahr ich dann links ab! :-D

Roller im Golf

ähh falsches Bild hochgeladen. War aber trotzdem in Düsseldorf...vor ein paar Wochen. Nicht nur in Köln gibt's komische Typen...

Roller im Golf2

und noch eins

Peter

Bearbeitet von PiaggioPeter
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    • hallo zusammen, hier die Lösung: nachdem der Roller bei circa 6500 Umdrehungen immer gestottert hat und ich das auf die Vergasereinstellung geschoben habe, habe ich nun die Zündung getauscht und statt der BGM eine Vape eingebaut. Dreht einwandfrei hoch, Problem beseitigt.
    • Update: Heute zum dritten Mal dieses Wochenende den Motor aufgerissen und Schaltfeder getauscht. War tatsächlich ne LTH drin. Habe jetzt eine „bißchen härter als original“ drin und die Kiste schaltet schön. Gleichzeitig die Kupplung auf 5 Federn reduziert, plötzlich trennt sie sauber (fast zu früh), aber leider rutscht sie jetzt in Reso im 4. und 5. Gang. Also noch mal auf. Ich werde auf 8 Federn gehen. 
    • Hallo, ich komme leider nicht auf die Ursache, bzw. den Fehler. Nach Wechsel der Scheibe und Beläge (beides Polini), sowie Austausch des HBZ gegen einen neuen von Piaggio und Wechsel der DOT4, klemmt die Bremszange, wenn die Scheibe warm ist. Sind Scheibe und Beläge kalt, funktioniert die Bremse und das Rad dreht frei. Scheibe warm, z.b. nach mehrmals kräftig bremsen, Zange bleibt zu. Bleibt man dann ca. 10 Minuten stehen, löst sie sich langsam wieder. Mein Verdacht war Restluft (oder Wasser) im System. Ich habe allerdings ganze 500ml durchgejagt, mehrmals und mit Unterdruck entlüftet und den Roller auch über Nacht mit festgebundenem Bremshebel stehen lassen. Der Fehler ist vor der Wartung nicht aufgetreten und ich hatte sowas noch nie.
    • Der Bolzen ist raus. Wärme, Kälte, Keule und dann abgesägt.  Erste Erkenntnis: Pleuellager ist schlecht (ruckelig). 
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