sers, welche übersetzung ist denn am besten für nen 136er malossi?

Um so präziser du beschreibst, was genau (!) für ein Setup du anstrebst, desto eher kann man dir ne Empfehlung geben. Hängt ja auch von so Dingen ab wie Auspuff, kurzer Vierter nötig, Steuerzeiten etc.

Edith sagt noch: Egal welche Übersetzung du nachher nimmst - sieh zu, dass du dir JETZT schonmal das Primär-Reparatur-Kit sicherst!!!

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Bearbeitet 13. Juli 200521 Jr. von px200hh

ok, ich ich fahr momentan noch 110ccm,

will umrüsten auf 136er malossi,

24er gaser, membranstutzen, zirri silent corsa hab ich schon.

Mein Tipp: 2.86er.

mein tip 2,56

wenn alles gut gemacht ist sollte er auch noch den 4ten ziehen....

die 2,86 zieht er locker,... hast aber halt nicht besonders hohen topspeed,.. aber vielleicht willste das auch garnicht...

sip sagt ne 2.34

rollershop express sagt ne 2.41

worb5 sagt 2.56 oder 2.86

also 2,41 ist glaub das alu-primär von polini kannst du vergessen,

mit dem 2,86 hast du einen roller der sich moto-cross mäßig anhört untenrum geht wie die sau und sicher auch etwas anfälliger ist

das 2,56 ist eher das gemäßigtere sprich mittelding zwischen abzug und geschwindigkeit und für einen alltagsroller sicher am besten

ups edit sagt 2,34 ist wie automatik fahrn wems gefällt

Bearbeitet 13. Juli 200521 Jr. von bluescreen69

sip sagt ne 2.34

is klar,... die wollen dir ja dann später noch nen kurzen 4ten verkaufen

rollershop express sagt ne 2.41

is klar,... die wollen ihre aluprimär lagerhüter loswerden

worb5 sagt 2.56 oder 2.86

ein mann vom fach... 2,86 knackig kurz und die 2,56 für topspeed (alles ohne kurzen 4ten!)

ich persönlich übersetzte halt immer gerne länger.. ist aber geschmacksache. bzw. abhängig vom einsatzzweck

abhängig vom einsatzzweck

und Fahrergewicht

und Fahrergewicht 

natürlich auch dieses

ist natürlich etwas peinlich, wenn die karre den 4ten nicht zieht, gerade wenn man der neu kennengelernten sozia imponieren will.

natürlich auch dieses 

ist natürlich etwas peinlich, wenn die karre den 4ten nicht zieht, gerade wenn man der neu kennengelernten sozia imponieren will. 

Die dann - obwohl schlank wie Kate Moss - sofort mit 'ner Diät anfangen will und sagt: "Ich wusste doch, dass ich zu dick bin." :wasntme:

und sich somit weigert beim oral verkehr das ejak...

ach ich glaub das is jetzt zu viel

Ich würde mit ner 2,56 starten. Sollte mit nem normalen 136er Auslaß und nicht höhergelegt gut fahrbar sein.

Wenn der vierte zu lang ist (Auslaßbearbeitung etc.), später nen kurzen vierten nachrüsten.

Aber ist noch kein Geheimnis bei, oder? Allgemeinbildung halt :grins:

sers,

ich brauch doch auch stehbolzen für den 136er malle, oder?

welches gewinde und welche länge brauch ich da?

Hallo,

kauf auf jeden Fall die originalen langen Stehbolzen von Piaggio (nebenbei mußt Du dann nicht über die Maße nachdenken). Die Nachbauten sollen wohl häufig von zweifelhafter Qualität sein. Die paar EUR solltest Du nicht sparen.

LG

Mario

Bearbeitet 13. Juli 200521 Jr. von bsmk80

also die original stehbolzen von piaggio fur pk125

hmm, ich würde die für ne ET3 nehmen.

Aber silberne,nicht die schwarzen...die sind weich und schnell vernuddelt.