Durch mysteriöse Umstände ist mir meine 175er Conversion nicht mehr im fahrtauglichem Zustand. Um nicht die ganze Saison auf den neuen Kolben von Wiseco zu warten (wer noch einen hat mit 64,5mm, Kolben Nr. 447P2 - rette mich!!) müßen Altenativen her. Die Frage geht um einen 185ccm Rapido-Kit von AF Rayspeed: Ist er empfehlenswert oder bloß die Finger von lassen?? Wer auch noch eine Bezugstip aus Deutschland hat: Vielen Dank!!

AFR AFC   Gruß Schmied

von dem hab ich ja noch garnix gehöhrt. Wäre über infos auch dankbar, hast du vieleicht ein bild davon??

Gruß Rainer

das ding soll ein drehzahlmonster sein - vielleicht genau das richtige fuer dich, um das ding zu schrott zu fahren?

-arne.

der rapido kit gibts nur für den grossen block.meinst du vieleicht den srp kit vom MB den gibts in zwei ausführungen 175cc und 190cc

@schmied: der worb hat den Wiseco Nr. 447P4 offensichtlich auf Lager, da ein kumpel von mir den gearde gekauft hat. Der P4 ist hat das übernächste Übermass zum P2 ..

Alex

Laß doch gleich den Zylinder hohnen und verbau einen 66 mm Kolben.

Martin

Was ist denn nu? Keine Erfahrungen mit den kleinen Alus?

Tät mich auch interessieren. ???

So, hab mit div. Tuner und Händlern gesprochen und alle, fast alle raten vom kleinen Kits ab. Den Rapido gibts nicht für die 125er sondern der nur den Imola bzw auch den spr-kit von MB, und beide wären von der Verarbeitung nicht zufriedend stellen und neigen zu thermischen Problemen vorallem beim Betrieb mit großen Vergasern und Auspuffanlagen mit Expansionskörpern.

Tja, ich glaube das wird wohl das Ende vom 125er Spiel sein und mich der Investition in einen 200er Block hingeben, auf das es von vorn los geht. Trotzdem danke erstmal für die Meinungen zur Problemstellung!   ???

@lummy: hab Pech gehabt und keinen mehr abgekriegt  :(

@arne: bin noch nie auf Weg zum Treffen und zurück ausgefallen und das soll so auch bleiben - ob das mit ner Lammy klappt? Gibt ja sogar welche die den König unter den Zylindern hinrichten - bei Tempo 110!!     :)

Gruß Schmied