Warnung! T5-Hinterradbremszug in PX

[Wasp]

Moin Moin

Stöbere gerade im Katalog und sehe auf Seite 10 den tollen Tipp den PX -Bremszug durch den der T5 zu ersetzen.

Leider schreibt keiner, daß dann das Gewinde im Block ausgebohrt werden muß.

Und natürlich auch nicht wie dünn der Block dort ist weil die Aufnahme hohlgegossen wird!!!!

Unser alter Freund Thomas E. fand die Idee schon vor Jahren toll. Besonders die vollautomatische Schmierung des Bremszuges durch Getriebeöl nach dem Aufbohren hat Ihn wirklich nach vorn gebracht.    

[RobinK]

Hatte ich mir auch schon überlegt, aber wenn ich das jetzt so höre......Danke für den Tip...

Gruß Robin  

[karoo]

Das muss ja nicht immer so ausgehen! Mein Bruder ist ziemlich lange in nem 125er-Motor die T5-Konstruktion gefahren. Kannst ja "einfach" an der Einstellschraube unten aufsägen! Wenn Einstellschraube + Gehäuse aufgesägt sind geht der Zug rein, hält aber immer noch in der Einstellschraube. Daß diese dann nicht mehr gedreht werden kann/sollte ist unerheblich, da der Zug sowieso nur noch hinten eingestellt wird.

Ich hoff mal er schreibt selber mal was dazu rein, aber seine Tastatur ist z.Zt. kaputt und irgendwie ist er zu faul sich ne neue zu organisieren. Und mit der Win2k-Bildschirmtastatur (jede Taste mit Maus klicken) kann man nicht wirklich gut schreiben...

[HerrDerKolbenringe]

der kriegt auch alles kabbutt, was? :D ... loch im kolben, tastatur...tztzztzzz ;)

[Johannes]

ja, da hab ich echt ne besondere Begabung für ???

scheiße, das ist echt anstrengend mit dieser *beeeep* Bildschirmtastatur zu schreiben..

na egal, zum thema, ich bin mir fast sicher dass ich das Loch im 125er Motor einfach aufgebohrt hab, und da hat null und nix gesabbert, aber da müsste ich nochmal nachschauen wie ich das wirklich gemacht habe...

[HerrDerKolbenringe]

also an meinem 200er is das auch aufgebohrt und is nix undicht! und wenn ... dann haste immer nen gut geschmierten bremszug :D :D

[Olli ETS]

Jeder Guß ist doch immer leicht anders.

... und wenn es an der Stelle nur 1-2 mm sind, das reicht ja!

Ich würde immer erstmal gucken, vielleicht sind die Motorgehäusetypen auch unterschiedlich gegossen. Wer weiß?

Der Schaden von Thomas E. war an einem Lusso 200 Elestart Motorgehäuse.

Gruß,

Olli

[Vasko]

Heeehmmmmm.....

sorry Guys,mach das schon ja Jahr und tag und da ist nichts,aber auch nie was geschehen.

Zum Aufbohren reicht hier völlig ein 7er Loch,allemal!!!

See You