Hab den Puff in mehreren "Reviews" gelesen... lt. deren Aussagen nicht schlecht...

Hat irgendjemand von euch dieses, nicht ganz günstige, Modell verbaut?

Bitte einfach einmal den Eindruck schreiben.

Ist jemand der Meinung, dass er zu fett ist? Einfach mal alles.

Dankeschön. :love:

Bearbeitet 13. Mai 200521 Jr. von Harderthanyou

an was für ne karre willst den denn schrauben?

welche teile sind montiert?

meinst du den lefthand?

die tests sind nicht objektiv, weil entweder davon ausgangen wird, dass der gleich zum right ist oder er war beim test gekürzt.

finde den left im originalzustand schlechter im vergleich zu sip evo/performance, weil etwas V-max fehlt.

righthand scheint schwer o.k. zu sein.

210er Malle offen, 30er Mikuni PowerJet, Lippe Langhub 60mm, MMW1 Membrane, ...

Grundmodell PX

Wie gesagt, ich bin mir nicht sicher, ob ich den hinfuchse, aber Erfahrungen würden mich sehr interessieren!

211er, 12:1, 30er Mikuni,Langhub Lippe, kleine Tassinari über der Welle

Interessant hier eigentlich nur die grüne (RZ-Right) und die hellblaue Kurve (RZ evo usw)...

Bearbeitet 13. Mai 200521 Jr. von vespaflow

211er, 12:1, 30er Mikuni,Langhub Lippe, kleine Tassinari über der Welle

Interessant hier eigentlich nur die grüne (RZ-Right) und die hellblaue Kurve (RZ evo usw)...

Sehr interessant. Dank dir!

Hast du sowas noch für den EM-Road auf Lager?!

Den überleg ich mir z.Z... oder ich bilde ihn mir ein...

Bitte Erfahrungen! Hab hier auch nicht wirklich was gefunden im Netz (also das den jemand fährt..) persönlich kenne ich auch niemanden, der den Puff montiert hat.

Kann doch nicht sein, dass hier keiner den Em Road verbaut hat??! :sabber:

fahr nach augsburg zum uli ernst und sag ihm einfach, dass du den EM auf der rolle testen möchtest, bevor du ihn kaufst.

der hat sicher ein paar probepuffis auf lager.

Bearbeitet 14. Mai 200521 Jr. von gravedigger

Merci

wir haben ja den EM-II vom Flo gekauft, und ich muß sagen: kann den absolut nicht weiterempfehlen!

Paßt absolut , ist nur mit Modifikationen montierbar, und das überhaupt nur unter starker Verspannung (mal sehen wie lang das überhaupt hält...), und nur ohne Hauptständer (sonst knallt der Puff dagegen bzw. gräbt sich die Ständerlasche ins dünne Blech des Puff!)!

Mir ist jedenfalls in vielen Jahren Schrauberei noch kein dermaßen schlecht montierbarer Puff untergekommen, der zudem sauteuer ist! Bei der gesamten Konstruktion hat jemand nicht wirklich mitgedacht, und überhaupt ist das verwendete Blech äußerst dünn, die Tröte folglich höllisch laut, der Dämpfer ist mehr ein Scherz...

Bin noch kaum gefahren, leistungsmäßig hatte ich jedoch nicht das Gefühl einer Revolution. Popometer sagt bisher, daß im Vergleich zum PMevo unten etwas fehlt, und oben vielleicht etwas mehr geht (eher unbedeutend). Genaueres sollte dann mal der Dyno sagen.....

Der Testmotor (+/-30PS) ist jedoch nicht unbedingt ein gutes Vergleichsobjekt, da schon etwas extremer ausgelegt, und hier auch der PMevo schon eindeutig überfordert ist...; daher soll der Puff auch auf einem Stoffi-Motor getestet werden (wenn ich den irgendwie herunterbekomme und vielleicht auch irgendwann wieder montiert - ein Horror!)

Das der EM höllisch teuer ist, hab ich mitbekommen. Deshalb hab ich hier auch gefragt, ob jemand bereits Erfahrungen hat. Erstmal danke für die Info...

Welchen Auspuff der "Maximalklasse" kannst du denn dann ohne Scheißerei zu bekommen empfehlen? Ich tu mir mittlerweile wirklich schwer, einen passenden Puff für -+30PS zu bekommen bzw. ich bin mir einfach nicht 100%ig sicher, ob´s hier einfach ein passendes Modell gibt.

Sagt mal eure Erfahrungen? Gibt ja garantiert ein paar hier, die ein bisschen Power unter dem Arsch haben

Hallo,

ich kann dir aus eigener Erfahrung den RZ Right Hand :love: empfehlen. Das Teil macht richtig Laune :sabber: (siehe auch Kurvenvergleich). Außerdem war mein Exemplar , bis auf die Halterung an der Traverse, sehr passgenau und völlig unproblematisch zu montieren.

Gruß Christoph

ich denke fast, den Serienauspuff für diesen Leistungsbereich gibt es noch nicht - und wird es wahrscheinlich auch nicht so schnell geben! Egal ob RZ, EM, Taffi, PM,..., die sind in dem Bereich alle am Ende und auch nichtfür derartige Steuerzeiten etc. ausgelegt. Vielleicht ist die Tüte vom Wolle brauchbar, das müssen aber wohl auch erst die Tests zeigen...

Das Problem ist hier wie auch bei allen anderen Motorkonfigurationen, daß es den ultimativen Puff einfach nicht gibt, und umso spezieller der Aufbau ist umso spezieller muß auch der Puff dafür gestaltet sein/werden - somit ist wohl mehr oder minder Selbstbau angesagt, denke ich...