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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Dienstag wäre evtl. machbar.

He, Canman. Wenn Du in den ehemaligen deutschen Ostgebieten bist, kommst Du evtl. an den guten polnischen Büffelgras-Wodka ran?

Geschrieben (bearbeitet)

Also heute nix oder wie ?

Die restliche Woche dann ohne mich !

P.S. : undisziplinierter Sauhaufen hier :wacko:

P.S. II : Der Motorradfahrer und auch Heinz wollten heute kommen !!

P.S. III : Lieber ein Club der Einsamen, als gar kein Treffen !! :wacko:

Bearbeitet von oehli
Geschrieben

Wäre schön wenn sich die Leute mal äussern würden.

Für heute Abend hätten sich bis jetzt Ärisch, Micha und Loslowrider sowie meine Wenigkeit angemeldet.

Öhli hat sich abgemeldet...

Wolfgang ?

Menno ?

Heinz ?

Bitte um Wortmeldungen.

Geschrieben

Guten Morgen

Bei mir sollte es heute Abend noch immer gehen. Vorausgesetzt, meine Mühle bekommt heute in der Apotheke TÜV. Ansonsten mache ich es wie James Michael „Jimmy“ Cooper.

Geschrieben

Guten Morgen

Bei mir sollte es heute Abend noch immer gehen. Vorausgesetzt, meine Mühle bekommt heute in der Apotheke TÜV. Ansonsten mache ich es wie James Michael „Jimmy“ Cooper.

TÜV??? Bei dem Haufen gehen noch nicht mal die Blinker!!!

Geschrieben

Wo soll das denn heute Abend stattfinden und................ wer kommt denn überhaupt und............... wenn die Apotheke das schafft gibt man doch einen aus??

Geschrieben

@Micha, dein Eimer hat ja schon das Pappel...habs grad schon bewundert.

Da der Zuspruch für heute Abend sehr gemischt ist und auch die Herren Apotheker nicht können, mach ich mal einen neuen Vorschlag :

Montag 16.04. um 19.00 im Antik Lokales.

Da können wir dann auch schon die Details für den 22.4. Anrollen in FFM bequatschen.

Bitte um rege Rückmeldungen, dann reservier ich einen Tisch

Gruß

Can

Geschrieben (bearbeitet)

Na super. Jetzt, wo ich mich fertig gemacht habe. War schon gedanklich bei meiner Pizza !

16.04. kann ich auch!

Kann ich meinen Kackeimer denn jetzt schon abholen? Auch toll. Hier regnet es gleich.

Bearbeitet von micha
Geschrieben

Soweit ich das gesehen hab war der TÜV schon durch.

Ob sonst noch was zu machen war weiss ich nicht.

Schöne Farbe übrigens.

Und hier regnet es schon leicht...

Geschrieben

So, endlich wieder heim. Ital-Schrott hat neu TÜV. Blinker wieder defekt. Ich bin nass bis auf die Haut.

Bleibt es dann beim Antik-Lokales? Oder beim Altbewährten wie Theke, Eichbaum-Tresen, Lilienschänkää?

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin nass bis auf die Haut.

Angstschweiß wegen der nicht funktionierenden Blinker ? Früher hatten wir gar keine Blinker und haben einfach die Hand raus gehalten. Das waren noch Zeiten.

Ich pers. würde ja den Tresen-Dingsbums bevorzugen. ( Der Biergarten ist eröffnet).

Bearbeitet von oehli
Geschrieben

Scheiss auf die Blinker. Ich sagte doch, die werden überbewertet. Ich war so nass, weil ich ein supercooler Typ auf einer supergeilen Vespa bin. Ich kann garnicht genug an grossen Schaufenstern vorbei fahren, um mein tolles Spiegelbild zu sehen.

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    • Hast Du schonmal eine Nebendüse von KMT ausprobiert? Bei mir war in dem Übergangsbereich Leerlauf > Nebendüse eine deutliche Verbesserung zu spüren. Was macht KMT anders? Die Geometrie ist anders. Der Einströmwinkel der Luft wurde im Vergleich zu den Dell Orto Düsen geändert. Dadurch hat man ein anderes Ansprechverhalten. Bei mir hat es funktioniert. Vielleicht klappt es bei Dir ja auch...   Hier ein von einem Anbieter: Der Venturi-Einlasswinkel des Kraftstoffs wurde von 120 Grad auf 65 Grad geändert, um ein besseres Strömungsmuster zu erzielen. Bei hohen Durchflussmengen schränkt das Venturi die Durchflussmenge aufgrund von Einschnürungen nicht ein, wie dies durch die 120-Grad-Originalstrahlen verursacht werden kann - turbulente / Wirbelströme, die sich bilden, wenn die Flüssigkeit - Luft / Kraftstoff gezwungen und auf den Durchmesser des Strahllochs reduziert wird - abrupte Änderung Richtung, insbesondere wenn sich der Durchmesser vom Venturi-Gegenbohrungsdurchmesser zum Strahllochdurchmesser stärker ändert. Die Strömung für den 65-Grad-Leerlaufstrahl ist laminarer und folgt einer gemessenen konsistenten Strömungskurve als Ergebnis einer flacheren Richtungsänderung auf der Einlassseite des Strahllochs / weniger Reibung. CTP / KMT bieten eine größere Auswahl an Größen. Nach dem Bohren der Kraftstoff- und Luftstrahllöcher werden Querlöcher neu gebohrt, um Grate zu entfernen, die durch das Durchbrechen des Bohrers in die Querlöcher verursacht wurden. Dies ermöglicht ein gleichmäßiges Strömungsmuster und eine sauberere, schärfere Kante an der Auslassseite der Strahllöcher, wo sie auf die Querlöcher treffen. Die Querlöcher werden von jeder Seite und in einer Linie mit einem Senker gebohrt, um alle Grate zu entfernen, die sich im Außendurchmesser gebildet haben, und nicht nur von einer Seite gebohrt, wie dies bei Original- und anderen Herstellern der Fall ist, und hinterlassen einen inkonsistenten Grat, der sich zufällig einschränken kann und beeinflussen den Fluss. Die Einlassbohrung von Luft, Kraftstoff und Venturi wird zuerst gebohrt und schließlich mit einer Reibahle geformt, um eine glattere Oberfläche zu erzielen. Reduzierte Reibung.
    • Bin in den letzten 60 Minuten 5 Jahre gealtert. Dieser Kackverein! Ich hasse ihn. Wann geht die neue Saison los?
    • T5 motovespa in mittelmäßig hätte ich 
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