Hi,

ich habe einen T5 motor und habe vorgestern den 172er abmontiert, jetzt ist mir aufgefallen das ich das Pleul etwa 2 mm nach rechts und links bewegen kann,

ist das normal?

Wieviel spiel ist noch im grünen bereich?

Grüße aus dem schönen Rheingau

2mm am unteren pleullager oder oben!? sprich ... du kannst das pleul senkrecht zum hubzapfen 2mm nach links und 2mm nach rechts schieben???? ... glaub ich nich ... denke du meinst die "spitze" des pleuls, oder? ... da kanns schon mal um 2mm wackeln ... ich hab keine genauen spielmasse, aber unten sollte sich das pleuel ca nen halben mm nach links und rechts bewegen können ... jedoch nicht nach "oben und unten" !

genaue werte können bestimmt die anderen nennen ... ich weiss die nich

Ja es bewegt sich oben am Peul 2 mm nach links und rechts, aber auch etwa 0,5 -

1mm nach oben!?!

Werd sie mal neu lagern lassen.

Vielen Dank.

hoch und runter is absolut ungut, ja

nicht unüblich bei der T5 - das selbe hatte ich auch... jetzt ein schönens Silberkäfiglager und geschlitztes Pleul zur besseren Ölversorgung des Lagers.

Hab ich beim Worbele machen lassen - teuer aber gute Arbeit!

- kannst natürlich auch gleich Langhub machen...

...

Bearbeitet 26. August 200520 Jr. von Sebb@Rheingau

Servus Andy!

bei meiner 80er Welle hatte ich das selbe Problem, und zwar ist das Lager, der Bolzen und das untere Pleulauge ausgeglüht! War schön lila gefärbt! Die Anlaufscheiben waren verschmolzen und nicht mehr vorhanden! 

Am besten siehst du ob ein größerer Schaden entstanden ist, wenn das Pleul an den Kurbelwellenwangen geschliffen hat! ( dürfte man sehr deutlich sehen! )

Wenn du pech hast ist die Welle im Eimer!  (

Gruß Sebb

HI, wo kommst du denn her??

An die anderen, vielen Dank für die Tips

Musste feststellen, dass mein Pleuel erhebliches seitliches Spiel aufweist. Wenn ich die Welle schräg hin stelle liegt das Pleuel auf einer Wange auf:

Zudem musste ich feststellen, dass ich das Pleuel schräg anstellen kann:

Bei diesem Bild habe ich das Pleuel nicht seitlich verschoben sondern durch Druck seitlich gekippt. Spiel nach oben hat das Pleuel keines und Schleifspuren weist es auch keine auf. Is das Teil noch so noch fahrbar oder sollte es durch eine neue Welle ersetzt werden?

Gruß Jan

Bearbeitet 17. August 200520 Jr. von peter hat spaß denkt susi

Musste feststellen, dass mein Pleuel erhebliches seitliches Spiel aufweist. Wenn ich die Welle schräg hin stelle liegt das Pleuel auf einer Wange auf:

Zudem musste ich feststellen, dass ich das Pleuel schräg anstellen kann:

Bei diesem Bild habe ich das Pleuel nicht seitlich verschoben sondern durch Druck seitlich gekippt. Spiel nach oben hat das Pleuel keines und Schleifspuren weist es auch keine auf. Is das Teil noch so noch fahrbar oder sollte es durch eine neue Welle ersetzt werden?

Gruß Jan

Würde mir an deiner Stelle ein Repsatz fürs Pleulager besorgen und das ganze von einer Fachwerkstatt wechseln lassen. Ist auch nicht ganz so teuer wie man denkt

......... gönn Dir ein neues Pleul mit allem was dazu gehört , ist sicherer . Nach nem kapitalen Klemmer wärs nicht das erste verbogene Pleuel .

Klickst du hier: Repsatz

Lass das teil vom Worb " Restaurieren " ....

Und Du hast wieder spass damit!!!