Hier eine doofe frage von nem largeframe anfänger...

Wie rum müssen die stehbolzen rund um die kurbelwelle rein?! Mit der langen oder kurzen gewindeseite???

Danke sehr!

mit der kurzen gewindeseite, bis du kein gewinde mehr siehst

Danke sehr- gilt das gleiche dann also auch z.b. für die bolzen an der schaltraste???

Bei mir waren/sind die Stehbolzen mit dem langen Gewinde in den Motorblock verbaut (also, das kürze Gewinde Richtung Zylinderkopf). Ist das schlimm?

Ich würde mal sagen das ist ziemlich egal, solange die nicht zu weit reingedreht sind...

naja, ganz egal ist das nicht. die kurze seite hat ein etwas dickeres gewinde. uebermass :plemplem:

Ich habe bei mir das Problem, das ich mir regelmässig die Gewinde der Zylindermuttern abdrehe. Hatte mir vor 1 Monat neue Bolzen gekauft, weil das Gewinde der alten Bolzen schon recht hin war, Habe dann schön über Kreuz mit Drehmomentschlüssel mit 20 NM anziehen wollen-> fast bei allen Muttern ist das Gewinde nun weg. Momentan behelfe ich mir mit entweder zwei Muttern nehmen oder noch leichter anziehen.

Weiss da einer weiter?

Habe dann schön über Kreuz mit Drehmomentschlüssel mit 20 NM anziehen wollen

Zylinderkopfmuttern PX ---> 26 NM

Das liegt bei dir dann uU docch daran, dass die Bolzen falsch rum drin sind....

Wenn das mit dem leichten Übermaß stimmt. dann wär das deine Erklärung, miss einfach mal mit der Schiebelehre nach...

laut Reparaturhandbuch sind es 16-26 NM.

Wewrde mir doch noch einmal einen Satz neue Bolzen besorgen und die dann mal anderesherum einbauen.

naja, ganz egal ist das nicht. die kurze seite hat ein etwas dickeres gewinde. uebermass  :plemplem:

Stimmt das? Mir sind da noch nie Unterschiede aufgefallen... ich benutze für den Zylinderkopf aber eh immer vier von den langen Muttern (wie die eine wo die Haube dran ist), dann hat man kaum Probleme mit überdrehen oder sowas

Stimmt das?

wohl nicht immer. zuletzt habe ich so "messing"-farbene stehbolzen bekommen. original-piaggio verpackt. die hatten auf beiden seiten kurzes gewinde und ich konnte nicht feststellen welches breiter sein soll.

ansonsten, wenn die bolzen neu sind kann man ja einfach auf beide seiten mit der hand eine mutter drauf schrauben. die kurze seite sollte schwerer gehen.

Zylinderkopfmuttern PX ---> 26 NM

Das mag bei den M8 Stehbolzen der 200er gelten, bei M7 sollen es 13-18 NM sein.