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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
@Ratte: Wo bleibt mein Eintrag auf unserer Clubhomepage?? ;-)(

<{POST_SNAPBACK}>

immer ruhig.... rike hat auch ca. 2 monate gewartet.... ;-) hab grad brutal stress.... :-D :grins: und in zwei tagen für 5 wochen urlaub.... dann bekomm ichs glaub ich hin :-D;-)

stef... hättest die 160km von sig nach ll auch noch fahren können aufn bier im antikhof-reichling :wasntme: :-D

rike... wie schauts eigentlich mit startnummern aus..... ich hätte gern die "doppelnull"... :grins: ....machbar? dann frag ichs brüderchen auch mal was er haben möchte.

Bearbeitet von The_Rat
Geschrieben

danke rike.... hab mein bruder grad in fucking italy angerufen.... er möchte gern die 77

ratte 00

rattenbruder 77

:-D

aber keine "7" dahinter schummeln! :-D

<{POST_SNAPBACK}>

den kann ich garnicht packen.... der hatte früher immer viel zu geile karren...

Geschrieben (bearbeitet)
hey ratttatat.. sage mal hassu schon mal wegen dem moddor gaygucktz... wegen mein 8 zollumbau?

<{POST_SNAPBACK}>

:-D.... soll ichs dir wenn ichs habe mit nach hh bringen? :love:

@ ratatatatataaaa:  geht klaaaaarrrr

<{POST_SNAPBACK}>

daaanke :-D

edith hat grad erfahren das am samstag nen bekannter mim mopped tödlich verunglückt ist.... :-D

Bearbeitet von The_Rat

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    • Na ja, "halbwegs gelaufen" ist die Karre doch nur vor dem Umbau auf den 135ccm-Zylinder? Nach dem Umbau ist die Karre mit jeder deiner HDs (102, 103, 105, 107) schlecht gelaufen, wie du schriebst.   Bevor du egal welche Maßnahmen tätigst, muss erst mal der richtige Zündzeitpunkt eingestellt und abgeblitzt werden. Und das wie oben schon von AAAB507 geschrieben, bei leicht erhöhtem Standgas.    Wenn der Zündzeitpunkt dann verlässlich richtig eingestellt und abgeblitzt ist, dann geht es weiter:   - Vergaser (ich nehme an ein Si 20/20 ist verbaut?) in Sachen Bedüsung korrekt abdüsen und das bedeutet nicht nur die HD. Auch die restlichen Düsen und das Mischrohr müssen stimmen. => Grundeinstellung Gemischschraube: Die Gemischschraube hängt mit der richtigen Wahl der Leerlaufdüse/Nebendüse zusammen und dann reagiert i. d. R. auch die Gemischschraube. Grundeinstellung je nach Gewindeart (Feingewinde oder Normalgewinde) ist 2,5- oder 1,5-Umdrehungen ab sanft Anschlag raus.   - Vergaser abstimmen: Weißt du, wie man einen Vergaser richtig abstimmt? Das macht man nicht vornehmlich nach dem Zündkerzenbild, sondern wie der Roller in allen Schieberöffnungsbereichen läuft. Das Zündkerzenbild muss darüber hinaus richtig ermittelt werden (weißt du wie man das macht?) und gibt bestenfalls zusätzlich eine Tendenz hin zu fett/mager.   - CDI könnte defekt sein. Ist noch eine andere CDI zur Hand, um das zu testen? Man sollte sowieso immer eine Ersatz-CDI (speziell auf Touren) dabei haben.   - Pickup könnte defekt sein. Pickup macht sich meist bei warmem Motor bemerkbar und die Karre geht dann aus und springt erst wieder an, wenn der Motor etwas abgekühlt ist. Aber es gibt durchaus auch mal eine etwas andere bzw. etwas abweichende Symptomatik bei defektem Pickup.
    • Oder auch „Bremen“. 😎
    • Vespa 50 S (V5SA1T) was sold in Portugal (not only in Japan). All the Vespa 50cc in Portugal come with V5SA1Txxxxx Frame number.   
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