Hey,

was haltet ihr von den Splitfire zündkerzen ausm Götz katalog? sin die was für unsere vespen? und besonders die smallframe motoren? weil ja der zündfunken da um a vielfaches stärker sein soll.

soll, angeblich, 5 - 10% mehr leistung geben. kann ich net ganz glauben.

hat scho jemand erfahrungen gmacht?

auf kleinen, und großen zylindern?

thx

your

sonny

halte ich nix von. amischeiße

hatte ich mal gekauft, kostete bei meinem Händler 15euro und die normale 5euro. Unterschied hab ich keinen gemerkt, nur, dass man das Kerzenbild schwerer ablesen kann.

das is dann wohl die passende Kerze zum Nology-Zündkabel, was. Vergiss das, habe schon so Zeug auf dem Prüfstand getestet, das is alles Müll!

hat wer ein bild von der zk zur hand?

....weil ja der zündfunken da um a vielfaches stärker sein soll.

soll, angeblich, 5 - 10% mehr leistung geben....

Hatten wir glaub ich auch schon öfter...

Aber nun mal ne (rethorische) Frage:

Wie soll denn ein Zündfunke - und dann auch noch gleich um ein vielfaches - stärker werden, wenn er sich auf geteilte, oder mehrere Elektroden verteilen muss??? :grr: Alles klar?!

Nicht umsonst sind alle Automobilhersteller wieder zur Einfachen Elektrode zurückgegangen. Denn auch gerade hier handelt man sich mit geteilten oder mehreren E. nur zusätzliche Probleme ein. Bei diesen E. kann man nämlich nie voraussagen wie, wo und in welche Richtung sich die Flammfront ausbildet. Gerade bei den zerklüfteten Brennräumen heutiger hoch Verdichteten Mehrventilmotoren.

Und Leistungssteigerunen bis 10% gehören bei solchen Aktionen sowiso ins Reich der Träume...

Lieber normale Kerzen kaufen und den Rest für Düsen investieren und ordentlich abstimmen!

(dann klappts auch mit den 10% )

Gruss,

Alex.

Bearbeitet 15. Oktober 200421 Jr. von wasserbuschi

Hab gehört das die Splitfire Zündkerzen eher ein Loch in den Kolben brennen!!

Stimmt das eigentlich??

Nicht schneller als normale Kerzen.

Wenn Du Dir Lochfraß zulegst hats andere Gründe (Zündzeitpkt., Bedüsung, Verdichtung>Klingeln, Nebenluft etc.)

Gruss,

Alex.