Hallo liebe Vespa Schrauber,

 

mein Unterbrecherkontakt  ist beim 1.Mai Anrollern in Berlin gebrochen. Der Motor und das Polrad waren auch sehr heiß, womöglich hat das daran gelegen.

 

Ich habe einen neuen Unterbecherkontakt eingebaut und sie läuft super, mit einmal anklicken und muckt auch nicht beim fahren.

Mir ist es davor nicht aufgefallen und ich weiß es auch nicht sicher ob es davor geschliffen hat aber das Pohl Rad quietscht beim drehen mit der Hand.

 

Das ist mir beim zusammenbauen aufgefallen als wieder alles dran war.

 

Ist das schlimm oder muss ich mir keine Sorgen machen? Darf ich das Polrad innen Ölen oder was soll ich machen?

 

Hier noch ein Video dazu:

 

ich freue mich sehr über Unterstützung und wünsche euch einen schönen Samstag.

 

 

 

Liebe Grüße

 

Mel

Bearbeitet 11. Mai 20251 J. von Mkuck

Du kannst dein Video bei Youtube hochladen und hier verlinken, dann klappt es.

Danke dir @Spiderdust

 

Video ist jetzt Oben zu finden :)

Bearbeitet 11. Mai 20251 J. von Mkuck

Ist das Geräusch auch da wenn die Polradabdeckung wegmachst? Das würde ich jedenfalls mal checken damit da Problem eingrenzen kannst.

Ist da noch Filz auf dem Schmierfilz?

Das Ding:

 

Ansonsten nochmal Polrad ab und schauen, ob du irgendwo Schleifspuren erkennen kannst, also blankes Metall, wo sonst drumherum eher altes angelaufenes Metall zu sehen ist.

Für mich hört sich das nach Pleuellagerschaden an, auch das heiße Polrad/Motor würde darauf hinweisen. Ausserdem hat das obere Pleullager(Buchse!?) zu viel Spiel, das klacken um OT herum würde dazu passen.

@PatM

Danke dir für die Idee aber ist dennoch da.

@Spiderdust

 

das kann ich hoffentlich die Woche nochmal checken.

 

ich werde berichten.

 

Danke dir für die Idee

@skinglouie

mach mir doch keine Sorgen 

ich hoffe mal nicht.

 

Man muss auch sagen, dass ich ungefähr 2-2,5 Stunden auf Vollgas gefahren bin mit an der Ampel schön Gas aufheulen lassen.

 

Denke es ist recht normal das die dann heiß ist oder?

 

Hier der Unterbecherkontakt:

 

Freue mich auf die Antwort.

 

Bearbeitet 12. Mai 20251 J. von Mkuck

Ob heiß oder nicht ist auch oft von der eigenen Wahrnehmung abhängig, sofern man keine akkuraten Messmittel hat.

 

Wie ist denn dein Setup? Original, getuned, was ist verbaut etc.?

Damit du weißt wo es schleift:

Mit Edding das Polrad drinnen anmalen - inklusive Zündgrundplatte etc.

 

Aber wenn das Polrad wo schleift, macht das er eher Schleifgeräusch, quietschen tut das eher weniger.

 

Das hört sich mMn irgendwie nach dem hinnigen Lager an - kannst du orten, ob das eher von "außen" kommt? Also vom Polrad selber oder von woanders ?

 

Eventuell mal Polrad ab - Mutter drauf und versuchen die Kurbelwelle zu drehen, wenn es dann auch quietscht ist es blöd

@Spiderdust

 

Ist alles Original, musste nur einen Unterbecherkontakt  neu einbauen, eine neue Zündplatte und einen neuen Zünder(Dynamo oder was das hinten ist) Sorry für meine nicht Fachliche Aussprache

@DerohneName

 

das werde ich beides mal ausprobieren, hoffe ich schaffe es am Wochenende danke dir.